Elektroniką w środku, inne są też "silniczki" wskazówek i jager jest bardziej awaryjny

czyli jak by co lepiej VDO zmontować bo i w VDO i w jaeger bede musiał robić wyświetlacz.

Jager niby jest bardziej awaryjny pod względem elektroniki ale jeżeli chodzi o wyświetlacz to to samo ja kupiłem VDO a FIS mam do roboty.

wiesz ja mam VDO na półce od anglika ale myślałem żeby kupić europejski i akurat krycha ma ale jaeger.

Jakoś auto jeżdzą z licznikami JAEGER i jest dobrze fakt że naprawa jest droższa niż VDO. To pewnie jest tak jak z silnikami 2,5 TDI prawie nikt nie ma a każdy krytykuje.

w sumie racja. a jak sprawdzic czy moje 1/2 fis to VDO czy jaeger?

Z tyłu licznika powinna byc wytłoczka VDO

ok wyjmę to zobaczę

mam pytanie ten żółty kabel od spalania uciołem przy samej wtyczce pod kompem i nadal nie pokazuje mi spalania

mam pytanie ten żółty kabel od spalania uciołem przy samej wtyczce pod kompem i nadal nie pokazuje mi spalania

Miałeś żółty dopiąć do żółtego który jest w kompie -nic się nie obcina.

ale od.j.eb.ałem

Czyli jeszcze raz wyjmuję z kostki żółty kabelek i dołączam go do komputera tego co jest na podszybiu, też do żółtego kabelka

ale od.j.eb.ałem

Czyli jeszcze raz wyjmuję z kostki żółty kabelek i dołączam go do komputera tego co jest na podszybiu, też do żółtego kabelka

Ano.

witam serdecznie fis działa ok :>

lecz mam dwa problemy (przebieg za duży i obroty)

licznik z fisem jest z v6 jak go przekodować ? czy cdif da radę jak to zrobić (czy jest gdzieś opis)

a co do przebiegu czy jest możliwość przelutowania pamięci?? lub jakimś vag tacho commander?>?

pozdrawiam

vagie możesz przekodować wchodzisz w 17-Instruments a później 07-Coding ustaw na 0042 lub 0142

pamięci raczej nie przelutujesz bo pewnie nie jest te samo oznaczenie w ori liczniku i w liczniku z FIS

próbuj vag tacho

Witam :>

Poszukuje licznika z pełnym FISem który będzie działać pod a4 1.9 tdi AFN z 98 roku

Jak ma ktoś na sprzedaż to chętnie kupię

w dziale sprzedam znajdziesz licznik

vagie możesz przekodować wchodzisz w 17-Instruments a później 07-Coding ustaw na 0042 lub 0142

pamięci raczej nie przelutujesz bo pewnie nie jest te samo oznaczenie w ori liczniku i w liczniku z FIS

próbuj vag tacho

Nie każ mu ustawiać pierwszego lepszego kodowania, tylko niech spisze sobie kodowanie starego licznika... i wpisze wartość do nowego. Przede wszystkim niech przeczyta wątek, chociażby kilka stron wstecz, wszystko jest tam opisane, w postach moich czy kolegi vauxhall95, który mnie kierował z kodowaniem obrotów, bo też miałem ten sam problem.

to nie jest pierwsze lepsze kodowanie, ma taki sam silnik jak ja i takie kodowanie występuje w silniku 1.6 i nie tylko bo w 1.8 m.in. też

Rozumiem, ale nie musi całego kodowania zmieniać, tylko czwartą cyfrę wystarczy że zmieni, która jest odpowiedzialna za obroty.

witam dzięki za szybką odp

licznik już przekodowałem zczytałem ze starego (bylo 142 tak jak pisaliście) i działa ok pozostało kupić wag tacho ,PS commander może być??

dzisiaj sprawdzałem fis działanie i nie wiem jak powinno być

zdaje mi się że podświetlnie tych Czerwonych kresek fisa świecą słabiej (np jak robie test to komunikaty swiecą mocną a spalanie i temp słabiej ) także chyba fis zaczoł fiksować nieraz normalnie a nieraz słabiej podczas jazdy

jaka może być przyczyna>?

Dzięki za rady :)e

Kolego nie mam dla ciebie dobrej wiadomości założe sie ze jak zimno jest to świeci lepiej a jak ciepło i chodzi jakiś czas to gorzej niestety to wada wyświetlaczy FIS jakieś tam kryształki sie wypalają czy coś czytałem o tym bo sam mam do wymiany wyświetlacz jeżeli bedzie bardzo słabo swiecił to tylko wymiana na nowy. Ori zdaje sie że kosztuje 600 z wymiana a Chiński 300 - 350zł. Niestety tego sie nie da naprawić tylko wymiana.