Jaką nasadkę 12-to kątową potrzebuję do odkęrcenia turbo w 1Z? Bo bym się w końcu wziął za wyczyszczenie dolotu bo jak zaślepiałem EGR to się przeraziłem.

bez allegro to zginiecie weź stary egr nacinasz ten grzybek u góry na 4 części płaskim śrubokrętem zwalasz góre trochę poszliwować, obciąć nie potrzebne i masz flansze do kolektora gotową... zakładasz kolanko łączące rure od coolera 2 opaski i po temacie... zaślepka w kol. wydechowy- kawałek grubej blachy odrysuj sobie na kartoniku wzór z kolektora, wytnij taki romb na szliwierc zjedz narożniki i gotowe... w przewody podciśnienia wkręć wkręty na klej uszczelniający. Wszystko dziękuje pozdrawiam... jutro dodam zdj. jak ktoś chce ja tak mam w Audi a4 1.9 tdi PD i śmiga... masz łeb i ...to kombinuj.

Sprawdzi mi ktoś w Etce jaka tam jest śruba trzymająca turbo do kolektora w 1Z?

vagcat.com i masz etke online za free. Trzeba tylko założyć konto.

Mam mały problem a mianowicie na początku myślałem że mam do wymiany uszczelki koło zaworu EGR i kolektora ssącego, bo wyciekał mi stamtąd olej, wymieniłem je i nadal to samo, kupiłem sylikon do 300 stopni i osadziłem na nim i nadal to samo. Co jeszcze można zrobić by przestało cieknąć?

http://www.image-share.com/ijpg-2775-185.html

a tutaj jest zdjęcie

Mam mały problem a mianowicie na początku myślałem że mam do wymiany uszczelki koło zaworu EGR i kolektora ssącego, bo wyciekał mi stamtąd olej, wymieniłem je i nadal to samo, kupiłem sylikon do 300 stopni i osadziłem na nim i nadal to samo. Co jeszcze można zrobić by przestało cieknąć?

http://www.image-share.com/ijpg-2775-185.html

a tutaj jest zdjęcie

Najlepiej wywal EGR i załóż kolektor od AWX , ewentualnie rozbierz to jeszcze raz , wyczyść dokładnie , potem przemyj zmywaczem , załóż nowe uszczelki i możesz to posmarować silikonem wysokotemperaturowym najlepiej czarnym i powinno być ok , Co do oleju w dolocie to już inna sprawa , pasowało by zobaczyć czemu jest go tam tak dużo

Edytowane 3 Grudnia 201411 l przez Mario82A4

Podobno kolektor z awx jest taki sam jak z auy seat 115KM a cena to 25 zl a nie 100 ktos potwierdzi?

Polowa forum jezdzi na kolektorach z alhambry

alhambra czy galaxy to bez roznicy byle była wieksza komora co da wiecej luftu no i podstawa zeby wsio bylo dobrze wyszyszczone i egr zaslepiony.

U mnie problem rozwiązał się sam, wystarczyło wymienić przepływomierz oraz naprawić moduł sterujący bo ktoś włożył chinola i się moduł zepsuł, znajomy mi pomógł i już wszystko ok.

Mam pytanie co do zmiany z EGR na kolektor od AWX co mi to da jak zmienię i zaślepię EGR?

przyrostu mocy po tym zabiegu nie oczekuj

Kowi81 wystarczy wyczyścić kolektor afn czy lepiej wymieniać na awx ? Będę wsadzal turbo awx ale osoba od chpa powiedziała ze nie ma sensu zmieniać kolektor. Co o tym sadzicie ?

Kolektor jest sens zmieniac jak dlubiesz cos wiecej, jest to tani mod a poprawia z pewnoscia przeplyw powietrza

Tylko turbo i soft. Dzieki

czy po wymianie kolektora na awx i odpowiedniej flaszy gumowy łącznik intercoolera zostaje ori ? czy potrzeba jakiś o innym wymiarze ?

Edytowane 7 Lutego 201511 l przez Al@n

Kolego wszystko zależy od tego jak sobie spasujesz dolot, ale powinna być oki

Kolego wszystko zależy od tego jak sobie spasujesz dolot, ale powinna być oki

http://allegro.pl/f92-zaslepka-zamiennik-flansza-egr-1-9-tdi-awx-i4845012057.html

flansza była by taka

musisz przymierzyć, u mnie flansza ma jakies 5cm dlugości tylko

Siemanko pany, lekkie odświerzenie.
Mam pytanie:
Czy kolektor ssący z alhambry 1.9tdi 115km (AUY) będzie pasował do avg?
Chodzi mi o ten kolektor: http://allegro.pl/alhambra-1-9-tdi-00-07-kolektor-ssacy-038129713ag-i5507211532.html
Numer: 038129713AG

Tak.

Tu za 20zł masz.

http://allegro.pl/kolektor-ssacy-sharan-alhambra-galaxy-038129713ag-i5556725022.html

Edytowane 21 Sierpnia 201510 l przez trepek