to i ja się pochwalę swoją pracą

przed

w trakcie

po

pod koniec, nie miałem nic innego pod ręką i z tej sadzy po wypalaniu wyczyściłem go płynem do felg

I jak wrażenia po załozeniu czuc wyraznie poprawe??

jakaś różnica była przed i po?

wiesz co ja przy okazji zaklejałem EGRa i kombinowałem OCT, więc różnica była znaczna

jak już pisałem tak :gwizdanie:

chociaż teraz znowu coś mi bruździ, a vag pokazuje jeb...ty G71

a te uszczelki co podawaliście będą pasować do 1Z , czy kolektor jest ten sam, i czy jak powiem w motoryzacyjnym o co mi chodzi to mi to dadza czy trzeba mieć numery części... jutro mam dzień wolny to bym się może za to zabał :gwizdanie:

Uszczelka jest ta sama, kolektor również. W sklepie wystarczy Ci numer części.

ok dzięki wielkie , zatem jutro na zakupy i bierzemy się za czyszczenie, tylko nie wiem czy zaślepiać EGR

no i ja już także po zabiegu...

ufff... gdybym wiedział co mnie tam czeka w środku to kupiłbym nowy silnik

kolektor moczony 24h w ropie... potem wypalany... potem doszedłem do wniosku że efekt jeszcze mnie nie zadowala... poszedł w ruch środek do czyszczenia kominków w piance.. to wypłukane... na koniec nie wierząc własnym oczom zobaczyłem że to jeszcze nie to więc wkurwiłem się i wlałem do środku puszkę scansolu odczekałem pół godziny i wymyłem karcherem, susząc powietrzem pod ciśnieniem... :gwizdanie: nooo teraz można zakładać

zaraz fotki...

ja od AWX kolektor moczyłem i dremerem wyczyściłem

ponoć najlepszy środek to lanie własnych sików bo browarku :gwizdanie:

ja jeszcze moment i myślałem że wsadzę tam granat do środka

dobry środek to wygotowanie w kwasie np. kwasek cytrynowy tylko nie pozwólcie na wygotowanie kwasku bo to zabójcza broń

lub

kwas ortofosforowy

lub najlepszy siarkowy tylko jego nie gotować

ja się scansolem zatrułem chyba bo mam zawroty głowy i jakieś dziwne kłucia

poniżej efekt tej j**anej męki...

No Tomek jak nóweczka

jestem zdania że jak coś robić to porządnie... :gwizdanie:

wymieniałeś tą uszczelkę i śruby, czy zakładałeś stare?

pany ile czasu wam to czyszczenie zajęło

Ja czyściłem kolektor ssący pół roku temu i samo wyjęcie trwa chwilę, ale czyszczenie mi zajęło ze 3 godz.

śruby smarowaliście czymś czy było tylko odkręć zakręć

uszczelkę przeczyściłem i była jak nowa.. śruby tym bardziej - te przy wkręcaniu potraktowałem jeszcze smarem grafitowym

samo czyszczenie... no cóż.. myślałem że się wypali i będzie fajnie.. po tym jeszcze 3 godziny z tym walczyłem używając różnych metod :gwizdanie:

jest też znaczna różnica w dymieniu samochodu (po usunięciu egr'u to poprawiło się znacząco bo nie dymił już na czarno - teraz dodatkowo mniej spalin też widać nocą) ... myślę że jak rozbiorę dolot aż po samo turbo i przeczyszczę a do tego wezmę się za odmę to będzie mniejsze niż fabryczne

śruby smarowaliście czymś czy było tylko odkręć zakręć

ja śruby przeczyściełem WD-40 i jest git

myślałem żeby jeszcze ICka wyczyścić

no i faktycznie nie dymi tak bardzo, bo po wycięciu kata i środkowego tłumnika sadził jak wściekły

koks to by był jak by ktoś shamował auto przed czyszczeniem i po...