ale ślimak :slina::slina:

W porównaniu do nowego stary to piczka dziewicy :banan:

Ale się tu zaczyna dziać, hoho

No wiedzę, że gruba zabawa

Wybieram tą średnią muszelkę. CHoć ten HOLSET serio robi wrażenie...

Ładna jest ale nie masz znaczków s-line na listwach drzwi -whay ? kolor jest super. A felgi 19" aż się prosi. Akurat mam na zbyciu 19" a tak serio to felgi z RS6 19" (łopaty ) i będzie mega kox a tak jest tylko kox.

Auto robione na S4, to po co jakieś tam znaczki s-line

Auto robione na S4, to po co jakieś tam znaczki s-line

No jak po co aby było fajnie . Na grill S4, listwy s-line a klapa RS4 i jest moc

Ładna jest ale nie masz znaczków s-line na listwach drzwi -whay ? kolor jest super. A felgi 19" aż się prosi. Akurat mam na zbyciu 19" a tak serio to felgi z RS6 19" (łopaty ) i będzie mega kox a tak jest tylko kox.

Co do kółek to może coś nowego zagości na przyszły sezon. Pożyjemy, zobaczymy. RS6 jak najbardziej mi się podobają. Co do znaczków to chyba ich jednak nie będzie choć może zmienię zdanie.

nie zle nie zle panie kolego

U mnie grubszy serwis. Okazało się po rozebraniu, że czas na swap pompy oleju (wałki wyrównoważające out) i przy okazji wymiana rozrządu. Koszty nieco większe ale będzie spokój.

Swap pompy oleju i tak miał być robiony więc stało się to nieco szybciej Niż było planowane.

zaświeciło się na FISie? czy tylko zaczęło hałasowac?

Hałas był już wcześniej a tuż przed awarią turba był komunikat na fisie. I to mogło być przyczyną awarii turbosprężarki. Turbo dostało po d... bez smarowania. SWAP przewidziany był na inny termin ale teraz nie ma wyjścia. Jeszcze raz powiem: Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. A Ty antonio masz też BLB?

niezłe mody w trakcie, będzie moc , napisz mi na pw orientacyjny koszt fmica z montażem

nie, ja mam BPW

niezłe mody w trakcie, będzie moc , napisz mi na pw orientacyjny koszt fmica z montażem

Już sam się nie mogę doczekać!

nie, ja mam BPW

Źle spytałem. Miałem pytać o to czy Wałki masz? Słyszysz jakieś hałasowanie? Jak tak to nie zwlekaj ze SWAPem.

nie ja wywaliłem już w styczniu

Autko złożone! Swap pompy oleju, wałki wyrównoważające out, wymiana rozrządu, olej, filtry... Gruby i kosztowny serwis za mną ale powinien być spokój. Swap pompy oleju i wyrzucenie wałków proponuje wszystkim którzy jeszcze tego nie zrobili. Jutro wrzucę fotki jak wyglądał łańcuch, zębatka...

Kilka fotek z prac remontowych. Dzięki dla MASTER MECHANIKA Gregory'ego!!!

W przyszłym tygodniu korekta...

Przy okazji wymiana żarówek w halogenach na "bixenon look" o barwie 7500K. Idealnie komponuje się z xenonem i wieczorem nawet świecą w przeciwieństwie do LEDów. Widać też na poniższych fotkach jak idealnie dopasowany IC i orurowanie. :a4fan:Może pomalować to w czerń?

Akjam przed Tobą z tego co czytałem z 10kolegów proponowało już swapa pompy szkoda że Ty nie zdążyłeś

ale jak to powiedziałeś nie ma tego złego

co do malowania orurowania to większość chłopaków zostawia - widać wtedy że coś było rezane ale tak się zastanawiam.. Co jakby wrzucić pełne kratki z jakieś furki bez turbo?

Zapomniałem, że mam te fotki. Lekko się starło

I moim prywatnym zdaniem to VW dał ciała bo ten łańcuszek który napędza ten cały układ wałków jest cieńszy od tego który w BKD napędza samą tylko pompę oleju. Gdyby ten łańcuch był grubszy a zębatka twardsza to być może nie byłoby tych problemów. Szczęście w nieszczęściu że silnik ok, a mogłoby być gorzej znacznie bo mógłby się zatrzeć.

+ teraz po swapie ciśnienie oleju po nagrzaniu, wolne obroty 1,7Bar przy 3k Rpm 5bar. Jest Git.