[B5 AHL] Bierze ciecz chłodzącą, głowica zrobiona

[rafal9119]

zawsze mozna sprobowac kupic ori korek za te 80 zł zawsze taniej niz po kolei wymieniac

[Labiel]

zawsze mozna sprobowac kupic ori korek za te 80 zł zawsze taniej niz po kolei wymieniac

Oczywiście, ale pod co skoro można zagrzać auto z odkręconym rokiem i zobaczyć się będzie działo. Jeśli w zbiorniku będzie bulgotało itp to raczej nie będzie to wina korka.

Układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym z tego powodu iż przy większym ciśnienie wzrasta temp wrzenia cieczy co w połączeniu z dobrym płynem daje taki efekt że nawet przy 110-115 stopniach płyn się nie zagotuje czego sam kiedyś doświadczyłem. Przy swobodnym nagrzewaniu do temp pracy silnika z odkręconym korkiem w prawidłowo pracującym silniku nie powinno nic się dziać.

[enrike2]

Wracałem z pracy 35 km na liczniku 90 na vagu 105 i dalej nie rosło dolny przewód przy chłodnicy zimny a górny ciepły to coś znaczy?

[rafal9119]

nie wiem gdzie w b6 2.0 jest termostat ale np u mnie to by oznaczało zepsuty termo(nie otwiera sie)

[enrike2]

U mnie może oznaczać zapxhana chłodnice chyba

---------- Post dopisany at 19:00 ---------- Poprzedni post napisany at 07:43 ----------

I chyba problem rozwiązany zobaczy się po wymianie padło na pompę wody

---------- Post dopisany 17-01-2014 at 09:59 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2014 at 19:00 ----------

W poniedziałek mam wymianę rozrządu z pompą wody napiszę czy coś pomogło a powiedzcie czy przez pompę może się zapowietrzac???

[Labiel]

Zapowietrzać raczej mało prawdopodobne - teoretyczna możliwość jest ale to raczej prędzej by ciekło niż się zapowietrzało. Oczywiście jeśli pompa by nie chodziła (urwany wirnik itp) to auto szybko będzie się gotować, a gotowanie = zapowietrzenie układu.

[enrike2]

No to właśnie mam tą 2 opcję i ogrzewanie mam dopiero jak są wyższe obroty więc chyba musi być pompa