Milo patrzeć jak moje przyszłe autko pieknieje:)

niezle doinwestowane

Milo patrzeć jak moje przyszłe autko pieknieje:)

Rafał, możesz zapłacić już dzisiaj a odebrać w bliżej nie określonym terminie późniejszym :decayed:

Milo patrzeć jak moje przyszłe autko pieknieje:)

Rafał, możesz zapłacić już dzisiaj a odebrać w bliżej nie określonym terminie późniejszym :decayed:

Milo patrzeć jak moje przyszłe autko pieknieje:)

niezle doinwestowane

Staram się doprowadzić auto do stanu w jakim powinno wyjechać z fabryki ale takiego wypasu jak u Ciebie to nigdy nie będzie miało .

a wystawisz fakturę?

a wystawisz fakturę ?

Nawet kratkę Ci mogę wstawić i zrobić przegląd na ciężarówkę :polew: nad faktura też można pomyśleć

Przez ten rok lub dwa postarał bym się abyś miał jeszcze większy wypas :decayed:

dobra, na razie daje Ci wolną rękę..,w przypadku rozpoczętego finansowania musiałbyś dostawać na wszystko zgodę

dobra, na razie daje Ci wolną rękę..,w przypadku rozpoczętego finansowania musiałbyś dostawać na wszystko zgodę

puki co życzę bezproblemowego użytkowania S-Maxa

a ja życzę dalszych tzw. sukcesów rozwojowych

PS będę kibicował

mystic.pl pisales ze sprzedajesz koncowki wydechow :gwizdanie: Bylbym chetny na nie

Samych końcówek nie sprzedaję, jeśli już to w komplecie z wydechem i dyfuzorem, ale to nic pewnego na razie

ale Milltek czy cos innego juz masz na oku

Kombinuję z cat-back Milltek wersja resonated (cichsza) z końcówkami jak w DTM'ie fi 100mm, tylko sprawdzam jak go skrócić i przerobić pod DPF'a.

Z tego co się orientuję (nie mierzyłem jeszcze u siebie) w seryjnym wydechu mam rurę łącząca między dpfem a układem środkowym ok 60mm a w Millteku jest 69,5mm i nie wiem czy jak za filtrem będzie większa średnica to nie wpłynie negatywnie na układ wydechowy i kompresja spalin się nie spierdzieli.

Dobrze by było aby oprócz dźwięku milltek obniżył temperaturę egt.

idealnie :good:

Z tego co oglądałem wykresy na seryjnych wydechach A6 [ASB] 3.0 tdi to DPF nie jest problemem

czyli DPF'a zostawiasz ? Myślisz że EGT się obniży ? Doznania dźwiękowe zostaną?

Też przymierzałem się do Millteca, ale po dyskusji z Patroxem mój zapał spadł. Właśnie chodzi o DPFa, który niestety trochę przeszkadza.

Chciałoby się obniżyć EGT, a tutaj przydałby się większy przekrój na całości.

Teraz raczej poszedłbym w kierunku jakiego wydechu customowego, np. takiego, jak miał Patrox w swojej B7.

Na razie nie mam jak tego zweryfikować na 100% ale wg. wstępnych informacji dźwięk powinien być ok, a w sprawie egt też powinno pomóc.

Problem w tym, że publicznie nie ma info aby ktoś to już robił. Niby przerabiają ale we własnym zakresie a co i jak no body now [br]Dopisany: 08 Luty 2011, 11:38_________________________________________________

Też przymierzałem się do Millteca, ale po dyskusji z Patroxem mój zapał spadł. Właśnie chodzi o DPFa, który niestety trochę przeszkadza.

Teraz raczej poszedłbym w kierunku jakiego wydechu customowego, np. takiego, jak miał Patrox w swojej B7.

Przeliczał ktoś ostatnio na forum ile wyjdzie wydech customowy, którego efektu nie poznasz puki nie założysz. Różnica w cenie nie jest wcale duża. Sam sobie nie pospawam. Millteka na ebaju wyrwiesz za 3100, za dobry customowy zapłacisz 2500-3000. Więc wolę dopłacić te parę złotych i mieć coś sprawdzonego.

Millteka na ebaju wyrwiesz za 3100, za dobry customowy zapłacisz 2500-3000. Więc wolę dopłacić te parę złotych i mieć coś sprawdzonego.

Podzielam Twoje zdanie sam chciałbym wykonać identyczną migrację jaką Ty planujesz.. zastawiałem się tylko czy może nie usunąć tego DPF'a nieszczęsnego. Faktycznie niektórzy twierdzą ze filtr i cat-back to nie zbyt dobre połączenie ale jednak może jest jakieś wyjście z całej sytuacji. Jakbyś tylko coś wiedział więcej, dziel się od razu informacjami :gwizdanie:

_________________________________________________

Też przymierzałem się do Millteca, ale po dyskusji z Patroxem mój zapał spadł. Właśnie chodzi o DPFa, który niestety trochę przeszkadza.

Teraz raczej poszedłbym w kierunku jakiego wydechu customowego, np. takiego, jak miał Patrox w swojej B7.

Przeliczał ktoś ostatnio na forum ile wyjdzie wydech customowy, którego efektu nie poznasz puki nie założysz. Różnica w cenie nie jest wcale duża. Sam sobie nie pospawam. Millteka na ebaju wyrwiesz za 3100, za dobry customowy zapłacisz 2500-3000. Więc wolę dopłacić te parę złotych i mieć coś sprawdzonego.

Oczywiście masz rację. Kupowanie kota w worku, nie jest fajne. Ale zakładam, że skoro Patrox miał u siebie taki wydech i zrobiłby coś takiego u mnie, to powinno być ok.

Jasne, że Milltek kusi. Może jak zrobisz u siebie, to będzie wiadomo w którą stronę iść.