[ALL B5] Po założeniu wahaczy MS... auto pływa

[cookiemonster 0]

Jak w tytule, wymienilem wszystkie wahacze na MS, drazki pozostawilem Febi, ktore byly w dobrym stanie - dwa razy sprzwdzane tuz przed wymiana i przy ustawianiu zbieznosci - zadnych zastrzezen.

Oczywiscie samochod odstawilem do ustawienia zbieznosci, bo wydawalo mi sie ze cholernie plywa przy wiekszych predkosciach.

Po ustawieniu zbeiznosci (mechanik twierdzil ze byla mocno rozregulowane - zgoda w koncu komplet nowych gnatow)... ale po tym zabiegu nadal mam wrazenie ze samochod przy wiekszych predkosciach dosyc poblazliwie traktuje to jak krece kolkiem... jadac np 100 km/h moge poruszac kierownica lewo prawo - prawie 5cm w kazda strone (!) a samochod nadal jedzie prosto lekko sie kolyszac!!

Generalnie to nie wiem czy ja sie filmuje (fakt ze wraz ze zmiana zawieszenia zmienilem kola na zimowe z 17" na 15" - na pewno tez ma to jakis wplyw - cisnienie w oponach dobre).

Czy to mozliwe ze wahacze maja wplyw na prowadzenie?? zadnych luzow nie ma, w zeszlym tygodniu sprawdzane przy okazji przegladu technicznego. Nie wiem juz gdzie szukac przyczyny.. moze po prostu sie filmuje.

Mieliscie moze cos podobnego?

Pozdro.

[soolek 4]

Wahacze chyba nie mają wpływu na to

Fakt, że po przesiadce na zimówki można doznać szoku w prowadzeniu.

Spróbuj założyć ponownie letnie 17' i zobaczysz. Jeśli efekt zostanie, to trzeba pomyśleć dalej...

[Bogumił 0]

Na "pływanie" samochodu największy wpływ mają zużyte amortyzatory a nie wahacze. A co do tego kręcenia kierownicą bez "dużego" efektu to raczej bym szukał gdzieś w układzie kierowniczym a nie w zawieszeniu. A faktycznie drążki są dobre - bez luzów?

[Radziu Audi A4 0]

u mnie jest to samo. wahacze zmienione na MS, ale przed ich wymianą było tak samo więc to nie ich wina, końcówki i drążki ok, ale magiel na listwie gdzie chodzi ślimak ma luz, i to chyba od tego auto mi pływa, i źle się prowadzi, szczególnie przy wyprzedzaniu na koleinach, przód sobie, tył sobie

[cookiemonster 0]

Na "pływanie" samochodu największy wpływ mają zużyte amortyzatory a nie wahacze. A co do tego kręcenia kierownicą bez "dużego" efektu to raczej bym szukał gdzieś w układzie kierowniczym a nie w zawieszeniu. A faktycznie drążki są dobre - bez luzów?

Czy drazki to nie wiem.. na bank koncowki drazkow sa dobre... moze amortyzatory siadaja...[br]Dopisany: 04 Grudzień 2009, 12:07_________________________________________________A jak sprawdzic luz na maglu?

Bo ze 2 lata temu mialem regenrowana maglownice, ktora pociekla. Teraz skrecajac w lewo cos terkocze jak ruszam....

ehh 10letni samochod...

[Radziu Audi A4 0]

najlepiej tak jak końcówki, tylko "macaj" troche dalej. inaczej--> mocno na postoju lewa prawa, i będziesz słyszał , a jeszcze inaczej, zdejmij osłonę z drązka, poproś kogoś zeby poruszal Ci kierownicą, i luz powinieneś zauważyć.

u mnie ten luz na zembatce która chodzi po listwie poprostu widać, no i słychać...

[michalutp 0]

Ja mam zawieche 1be i jesli mi auto pływa na zakrętach to znak że mam mało powietrza w oponach:) Dobij u siebie na ok 2,5 bara i zobacz

[cookiemonster 0]

Pierwsze co zrobilem to sprawdzilem cisnienie i przewaznie podbilem do gornej akceptowalnej granicy... to nie to jestem prawie pewny ze to amorki - przod

Ja mam zawieche 1be i jesli mi auto pływa na zakrętach to znak że mam mało powietrza w oponach:) Dobij u siebie na ok 2,5 bara i zobacz