[B5 ADR] Pomocy błędy "62.3" i "65.3"

[krzysiek-l]

Witam!

Na moim panelu pokazuja sie bledy :

4.3

5.3

6.3

8.3

11.3

13.3

15.3

18.3

62.3

65.3

Prosze pomozcie od czego sa te dwa ostatnie błędy??? i co moze byc ich przyczyna. Z góry dziekuje!!![br]Dopisany: 10 Grudzień 2009, 01:02_________________________________________________Widze ze nikt chyba nie jest w stanie udzielic mi pomocy. No coz musze sobie jakos z tym poradzic.

[aju]

zrób test vagiem będzie wszytko wiadomo

[krzysiek-l]

Probowalem sie polaczyc vagim ale zrywa polaczenie,na kompie mam zasr***a viste i musze xp'ka zainstalowac

[aju]

Przeszukałem wszytko na google i całą elektrodę.pl za tymi błędami i nie znalazłem takich, musisz zrobić test VAGiem inaczje nie pomogę

[krzysiek-l]

Dzieki za checi pomocy ide wlasnie do auta zobaczymy czy uda mi sie polaczyc vagiem z klimatronikiem, jak wroce to napisze co zdzialalem pozdrawiam

[domjenick]

Dzieki za checi pomocy ide wlasnie do auta zobaczymy czy uda mi sie polaczyc vagiem z klimatronikiem, jak wroce to napisze co zdzialalem pozdrawiam

a jaki vag?

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_inne_vag_nie_laczy_sie_z_modulem-t106301.0.html;msg1243632#msg1243632

tu rozwiazalismy podobny problem

[piotrpz87]

Te kody oznaczają.

62.3 czujnik słoneczny ( na środku deski roździelczej chwilowe rozłączenie)

65.3 czujnik temp. (kratka pod radiem chwilowe rozłączenie)

Warto by je dopisać w odpowiednim dziale kodów.

[krzysiek-l]

Przepraszam ze sie tak dlugo nie odzywalem, ale wypadek losowy. Dziekuje za pomoc.

Wracajac do tematu. Pozyczylem laptopa od kolegi, ktory ma tzw. xp'ka i okazalo sie ze odziwo sie polaczyl ale tylko niestety raz i stracil lacznosc po ok 2 minutach. Po sprawdzeniu kodowanie mial 00015 oczywiscie odrazu proba zmiany na 00040 lecz wyskoczyl blad, eeprom'u taze nie potrafil odczytac. Probowalem roznymi programami polski vag, vag-com, vwtool zawsze to samo, czyli lipa. Nawet zmiana komputera z innym systemem nie pomogla, lecz z innymi modulami laczy sie bezproblemowo. Zdecydowalem sie wymontowac panel i zajrzec mu do srodka i tutaj nagle bardzo wielkie rozczarowanie. Wszytkie zaczepy ktore powinny byc sklejone takim bialym klejem polamane jakby ktos wczesniej to mlotkiem i przecinakiem rozbieral. Na kazdym z gniazd na pinach mostki polutowane w dodatku luty wygladaja jakby to ktos elektrodą pospawal a nie lutownica ogolnie tragedia. Wiec nic dziwnego ze nie dziala jak nalezy. Pozostaje nic innego jak pojezdzic po zlomach i poszukac jakiegos nastepcy tej oto ruiny. I tutaj pada pytanie czy ostatnia litera numeru seryjnego (nie wiem czy dobrz to nazwalem) tak jak w moim przypadku "D" musi byc taka sama?

Pozdrawiam.

[majster]

Witam. Ja natomiast mam tylko jeden błąd 62.1. Też nie mogę nigdzie znaleźć co to może być. To pewnie też jeden z czujników temp. Może ktoś wie co oznacza ten błąd?

[DaRo4422]

Vag-com311.2 da się odpalić na viście;p śmiga bezproblemowo dużo o tym było pisane. Instalujesz vaga i stery od kabla<standard> klikasz prawym na ikonie <ja akurat mam takiego> VAG-COM Release 311-2 i tam masz pośród opcji

1 włąściwości

2 zgodność

3 zaznaczasz opcję > uruchom w trybie zgodności z windows xpsp2

4zaznaczasz opcję <jest niżej> poziom uprawnień >>uruchom ten prog. jako administrator

5 klik>>Ok

6 cieszysz się z vag-a na viście

PozdRo;p

[majster]

Witam. Ja natomiast mam tylko jeden błąd 62.1. Też nie mogę nigdzie znaleźć co to może być. To pewnie też jeden z czujników temp. Może ktoś wie co oznacza ten błąd?

Na Vag-u pokazało błąd 00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56) 30-00 - Open or Short to B+. Rozkręciłem konsolę środkową i okazało się, że białe kabelki od czujnika, który znajduje się w kratce pod radiem jest odłączony. Wpiąłem go w kostkę. Po tym zabiegu na klimatroniku zaczął pokazywać się błąd 62.3. Podłączyłem Vag skasowałem błąd i jest OK. Na klimatroniku w kodzie 1c wyświetla sie .0 co wskazuje, że już nie ma żadnych błędów. Pozdrawiam.