[B6 AKE] Ustawienie zbieżności po wymianie łożysk

[jacob12 0]

Witam mamapytanie czy po wymianie łożysk trzeba ustawiać zbierzność czy może geometrię mechanik wymontował do tego zabiegu obie zwrotnice mam nadzieje że dobrze myśle (zwrotnice) tzn odkręcił i wyjąl wszystkie drążki przeguby a następnie wziął część na stół żeby wymontować łożyska a wiec ustawiamy? jeśi tak to co zbierzność czy geometrię? chodzi o przód...

[wojtekce 1]

popraw temat

geometria kół przy wymianie łożysk się nie zmienia

[Daimos 2]

jeżeli końcówki drążków nie były ruszane to nie ma takiej potrzeby

[DAWIDBORI 0]

jak nie jak tam jak mial wymontowane zwrotnice

[michalutp 0]

Ja też miałem ustawianą zbieżność a później wymieniałem łożysko i nie widzę sensu czegoś drugi raz ustawiać skoro drążki był wyjęte i wsadzone i gwinty na nich nie były ruszane

[augustA4 0]

Zgodnie z zasadami jeżeli były odkręcane drążki i zwrotnica to po złożeniu powinna sprawdzić sie geometrie zawieszenia (tak mnie uczono ) mimo tego że żadne z końcówek nie były wykręcane.

[grzes1150 15]

Zgodnie z zasadami jeżeli były odkręcane drążki i zwrotnica to po złożeniu powinna sprawdzić sie geometrie zawieszenia (tak mnie uczono ) mimo tego że żadne z końcówek nie były wykręcane.

Dokładnie Chyba że komuś szkoda kilkadziesiąt zł. to za jakiś czas będzie pisał że mu opony zdarło albo jeszcze coś innego... i kilka stów wtedy leci.

[nc-nc 0]

jacob12 jedz na ustawienie geometrii. Mechanik dlatego wyciągnął zwrotnice ponieważ ciężko w A4 B6 wymienić łożysko bez "praski", wybijaka, młota, zwał jak zwał. pozdrawiam.

[.Pablo. 16]

Pierwsze słyszę żeby ustawiać zbieżność bo wymianie łożyska jeśli ktoś chce wydać kasę nie potrzebnie to może ustawić ale potrzeby takiej nie ma.

Zgodnie z zasadami jeżeli były odkręcane drążki i zwrotnica to po złożeniu powinna sprawdzić sie geometrie zawieszenia (tak mnie uczono ) mimo tego że żadne z końcówek nie były wykręcane.

Dokładnie Chyba że komuś szkoda kilkadziesiąt zł. to za jakiś czas będzie pisał że mu opony zdarło albo jeszcze coś innego... i kilka stów wtedy leci.

A co do ustawienia zbieżności to zgodzę się ale tylko jeśli był ruszany jakiś element zawieszenia np odkręcona gałka drążka kierowniczego i wyjęta na stół a jeśli się ją wyjmie z zwrotnicy to i tak trafi na swoje miejsce bo jest tam ściśle spasowana więc po co ustawiać zbieżność.

ps za niedługo zaczniecie doradzać żeby przy wymianie oleju silnikowego jechać na zbieżność w końcu odkręca się korek spustowy oleju

[augustA4 0]

Pierwsze słyszę żeby ustawiać zbieżność bo wymianie łożyska jeśli ktoś chce wydać kasę nie potrzebnie to może ustawić ale potrzeby takiej nie ma.

Zgodnie z zasadami jeżeli były odkręcane drążki i zwrotnica to po złożeniu powinna sprawdzić sie geometrie zawieszenia (tak mnie uczono ) mimo tego że żadne z końcówek nie były wykręcane.

Dokładnie Chyba że komuś szkoda kilkadziesiąt zł. to za jakiś czas będzie pisał że mu opony zdarło albo jeszcze coś innego... i kilka stów wtedy leci.

A co do ustawienia zbieżności to zgodzę się ale tylko jeśli był ruszany jakiś element zawieszenia np odkręcona gałka drążka kierowniczego i wyjęta na stół a jeśli się ją wyjmie z zwrotnicy to i tak trafi na swoje miejsce bo jest tam ściśle spasowana więc po co ustawiać zbieżność.

ps za niedługo zaczniecie doradzać żeby przy wymianie oleju silnikowego jechać na zbieżność w końcu odkręca się korek spustowy oleju

Zwrotnica jest elementem zawieszenia

[jacob12 0]

Wiecie co dla świętego spokoju sprawdzę geometrię i jakoś mi nie szkoda tych parę złotych czasem lepiej dmuchać na zimne tym bardziej że kupiłem dopiero co opony zimowe i dodam że kosztują ładnych parę złoty bo prawie 2 tyś Tak że dziękuję wszystkim za podpowiedzi przydały się

[Bogumił 0]

A odpowiedz:

Czy po wymianie łożysk układ kierowniczy zaczął się "dziwnie" zachowywać? Mam na myśli to:

1. trudno jest skręcać pomimo sprawnego wspomagania kierownicy (musisz wręcz siłować się z kierownicą),

2. przy wchodzeniu w zakręty przy małej prędkości zawsze piszczą Tobie opony,

Jeżeli tak to faktycznie mechanik "bawił" się końcówkami drążków i trzeba jechać na zbieżność.

[DAWIDBORI 0]

no jak piszcza na zakretach to napewno zminila sie zbieznosc

[szkopek 0]

w naszych autach po wymianie lozyska nie trzeba ustawiac zbierznosci bo zwrotnica siedzi na sworzniach i nie ma sily zeby sie cos pozmienialo,inaczej w autach z MacPhersonami bo wtedy zwrotnice w gornym mocowaniu moga sie inaczej ulozyc i katy pochylenia kola sie zmieniaja.......

[DAWIDBORI 0]

to jak wytłumaczysz piszczenie opon [br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 11:09_________________________________________________ja po malym wypadku np tak mialem

[szkopek 0]

a kto pisal ze mu opony piszcza....? wypadek to juz inna bajka w tym watku chodzi tylko o wymiane łozyska.

[DAWIDBORI 0]

A odpowiedz:

Czy po wymianie łożysk układ kierowniczy zaczął się "dziwnie" zachowywać? Mam na myśli to:

1. trudno jest skręcać pomimo sprawnego wspomagania kierownicy (musisz wręcz siłować się z kierownicą),

2. przy wchodzeniu w zakręty przy małej prędkości zawsze piszczą Tobie opony,

Jeżeli tak to faktycznie mechanik "bawił" się końcówkami drążków i trzeba jechać na zbieżność.

on czytaj dokładniej:p

[szkopek 0]

A odpowiedz:

Czy po wymianie łożysk układ kierowniczy zaczął się "dziwnie" zachowywać? Mam na myśli to:

1. trudno jest skręcać pomimo sprawnego wspomagania kierownicy (musisz wręcz siłować się z kierownicą),

2. przy wchodzeniu w zakręty przy małej prędkości zawsze piszczą Tobie opony,

Jeżeli tak to faktycznie mechanik "bawił" się końcówkami drążków i trzeba jechać na zbieżność.

on czytaj dokładniej:p

to ty przeczytaj watek od poczatku i zobacz jakie pytanie zadal kolega jacob 12 :gwizdanie:

[Bogumił 0]

Problemy ze zrozumieniem tekstu pisanego??? To ma swoją nazwę hmmmm.....?

Dla ułatwienia kolego - te pytania miały pomóc jacob12 w zrozumieniu faktu powstania rozbieżności kół i tego co będzie temu towarzyszyło.

[szkopek 0]

dokladnie tak jak piszesz tylko ze u niego nie piszczaly opony przy skrecie,jestem mechanikiem wymieniam takie rzeczy na codzien i nie widze sensu zeby naciagac chlopaka na dodatkowe koszta zwiazane z ustawianiem geometri kol,bo w jego przypadku jest to nie potrzebne,nie widze sensu ciagnac tego tematu dalej...

pozdro