[B5 APU] Nie równomierne ścieranie się klocków

[lukaszek13ns 1]

Witam tak jak w temacie, przymierzam sie do do wyminy plynu hamulcowego, i przy okazji klockow tyl i przod. I zauwazylem ze na przednim prawym kole klocek zewnetrzny sciera sie bardziej okladziny zostalo jakies 3 milimetry a na pozostalych kolach z przodu okladziny zostalo po jakies 6 milimetrow.

Co moze byc przyczyna ze ten jeden klocek sciera sie szybciej, z tego co mi wiadomo chyba wszystkie powinny sie scierac rownoczesnie, w takim przypadku na co zwrocic uwage przy zmianie klockow.

Za wszelkie wskazowki bedze bardzo wdzieczny.

Pozdrawiam

[cayenne 0]

Może być tak,że właśnie ten jeden nie dokońca odbija i jego powierzchnia cały czas styka się z tarczą. Nie grzeje Ci sie to koło? Dotknij felgi i zobacz,czy nie jest gorąca. Jak zahamujesz i puścisz kiere nie ściaga? Może być,że tłoczek jest zapchany,przez co zacisk nie odbija dobrze.

[lukaszek13ns 1]

Dzieki za wskazowki zajmie sie tym sciagac jak zahamuje to nie sciaga czy felga goraca to sprawdze i tak bede wszystko sciagal tak ze przegladne zacisk. Jak macie jeszcze jakies wskazowki to piszcie.

[wojtek26 2]

Możesz mieć zapieczoną jedną prowadnice zacisku i bedzie ci ścierać jeden z klocków i w dodatku nierównomiernie sprawdź tulejki zacisku czy lekko chodzą

[lukaszek13ns 1]

Możesz mieć zapieczoną jedną prowadnice zacisku i bedzie ci ścierać jeden z klocków i w dodatku nierównomiernie sprawdź tulejki zacisku czy lekko chodzą

Wlasnie obstawiam zapieczona prowadnice dzieki za odpowiedzi.

[Frimuś 2]

A czy przyczyna nie rownego sciereania klockow moze byc zle odpowietrzony uklad hamulcowy??

bo ja mam nowe tarcze i widze ze nie na calej powierzchni sie sciera bo jest korozka(w tym miejscu gdzie klocek nie styka z powierzchnia)

[Dev 1477]

A czy przyczyna nie rownego sciereania klockow moze byc zle odpowietrzony uklad hamulcowy??

bo ja mam nowe tarcze i widze ze nie na calej powierzchni sie sciera bo jest korozka(w tym miejscu gdzie klocek nie styka z powierzchnia)

odswiezyłes bardzo starego kotleta :polew:

zle odpowietrzony kanał w układzie hamulcowym może spowodowac nierównomierne zuzywanie sie okładzin i tarcz

ale równiez moze byc problem w zapieczonych jarzmach i prowadnicach

chodzi o przód czy tył ?????

[Frimuś 2]

lepszy stary kotlet niz nowy temat

chodzi mi o przod zalozylem nowe tarcze i klocki jakies pol roku temu i zauwazylem ze podczas hamowania wyczowalem chwilowe drgania na kierownicy a pozniej przyjzalem sie tarczom i zauwarzylem ze nie scieraj ana calej powierzchni.dlatego chce kupic nowe klocki a przy okazji odpowierztrzyc uklad.

[Dev 1477]

nierównomierne ścieranie tarcz i klocków jest powodem zużytych prowadnic w zacisku

oraz słabych spręzyn które sa na zacisku

jak zalozysz nowe klocki i tarcze sytuacja sie powtórzy

[Frimuś 2]

wiec co robic

[Dev 1477]

trzeba zapodac nowe, najlepiej ori Ate prowadnice oraz spręzyny

koszt całosci ok 60zł, może mniej

jakie chcesz tarcze i klocki wrzucic????

moge Ci doradzic w temacie i pomóc w nabyciu podzespołów, dobrze jest tez wymienic płyn hamulcowy na nowy

[Frimuś 2]

Kurde sory za glupie pytania.

Ale tak plyn i tarcze sa nowka bo pol roku temu wymienialem (tarcze mam febi) a o jakich sprezynach mowisz bo ??

[Dev 1477]

to nie sa sprężyny, raczej druty, znajduja sie na zacisku

[Frimuś 2]

no to napisz gdzie tego szukac masz moze jakis link do tych czesci.

[Dev 1477]

moge Ci je zalatwic tzn druty i gumowe prowadnice

[Frimuś 2]

to pisz konkrety jakie to sa druty i czy to napewno to i co za gumy?

[Dev 1477]

obejrzyj sobie dokładnie zacisk na zewnętrznej stronie sa druty

a gumy to prowadnice, które sa umieszczone w zacisku

[Frimuś 2]

wiec druty sa ok!!! a gumy czyli te na tloczku sa cale !!

wiec moze to wimna klockow?

[Dev 1477]

zaraz dostane zawalu !!! Druty sa cale ale juz sie odksztalcily i staracily swoje wlasciwosci, gumy to samo.

[Frimuś 2]

WIEC NIEMA MOZLIWOSCI TEGO SPRWADZIC ? TZREBA WYMIENIAC TAK

JAK KONKRETNIE JEST NAPISANE TO JA GLUPICH PYTAN NIEZADAJE.