[ALL] Pilkington - moje przemyślenia o jakości produktów

[Pawlo 2004 2]

Dobra, zakładam w Jaan Nordglassa. Mają od ręki szybkę, no i super miłą i kompetentną obsługę. Zobaczymy jak się będzie na tym jeździć.

Na tym się nie jeździ, przez szybę sie patrzy

Nordglass ma też dobre opinie więc nie będziesz miał z nią raczej problemu i dobrze będzie ci sie na niej jeździc

[FAFAL 0]

Mnie się dobrze z nią jeździ

Zapłaciłem jakieś 380 złociszy z wymianą. Kozi daj znać ile tobie zaśpiewają.

[Kozi 0]

Matko, mi zaśpiewali 607 pln.... dobrze, że to z ubezpieczenia pójdzie (o zniżki się nie martwię teraz... )

FAFAL, gdzie tak tanio?

[FAFAL 0]

Ja zakładałem w Sandomierzu jakieś 220km masz

Z tym, że nie było to w firmie Autoglass Jaan bo u nich powiedzieli mi 500 zł za dokładnie tą samą szybę

[adadur 13]

cała karoseria przenosi napręzenia i jeśli szyba była źle wklejona to mogła pęknąć.

Może Twoja wiedza zatrzymała się na Tarpanach które były konstruowane na ramie...

Naprężenia są przenoszone zarówno przez słupki jak i przez dach.

To że nie widzisz tego oczami nie znaczy że tego nie ma...

Bakteri też nie ma...? Też ich nie widać...

Wytnij sobie dach w swojej furmance i pozapieprzaj troche a zrozumiesz o czym mówie

Smieszne ze niektorzy uwazaja ze nadwozie jest odlane z zeliwa i nie pracuje... A jednak jest tylko zamknieta konstrukcja i to srednio sztywna. Bo po co montowac np rozporki ?

Od kiedy w autach szyby sie wkleja spełniaja one takze funkcje konstrukcyjne. Tak jak dach i reszta karoseri. Okno w domu te jest sztywne dzieki szybie a nie ramie...

Daze do tego ze jak najbardziej zly montaz prowadzi do pekniec.

Panowie pojechaliście troszkę za daleko z tymi wywodami.

W epoce samochodów samonośnych nie znaczy że to szyba przenosi obciążenia. Obecnie szyby są relatywnie cienkie i wklejane na klej posiadający pewną elastyczność, do tego są wypukłe to słucham dalej ciekawych teorii jak to szyba wpływa na sztywność nadwozia i stanowi element konstrukcyjno-usztywniający. Szkło samo z siebie jest elementem kruchym i nie odpornym na naprężenia. To że w poprzecznym przekroju może jest w stanie przenieść pewne obciążenia wierzcie mi napewno konstruktorzy nie biorą tego pod uwagę. Sztywność nadwozia zależy tylko i wyłącznie od ... "metalu". Szyby w niewielkim stopniu dopełniają tej materii.

Kolega wojti78 dobrze wytłumaczył powody pękania szyb.

Olo i ty się posuwasz do tak dalekich wywodów. Z szyba np. w oknach "plastyki" mają w ramie wzmocnienie - profil metalowy, a sama szyba osadzona jest na wkładkach, z boku po obu stronach jest uszczelka. Listwa zamka nie jest montowana do plastiku ale przykręcona do profilu metalowego wewnątrz. Nowe okna drewniane mają dość masywne jednolite ramy (z dobrego drewna). Drewniane okna z "czasów wojny i PRLu" faktycznie były szybą otoczoną listewkami i uszczelnione kitem. W nowych oknach szyba mało znacząco wpływa na sztywność okna. O nowych oknach na pewno nie można powiedzieć tego, że to szyba jest (głównym) elementem usztywniającym, jedynie w pewnym stopniu może dopełniać usztywnienie ramy.

Należy zauważyć to, że obecnie domowe szyby składają się tak naprawdę z dwóch szyb sklejonych po obwodzie z listwą i to zupełnie inaczej się zachowuje niż pojedyncza szyba.

Jak ktoś kiedyś otwierał stare podwójne okna (np. montowane w blokach mieszkalnych) to rozpoławiając takie okno 1x1m widać było jak jedna połówka jest chybotliwa, szyba marnie usztywnia, okno latało bo rama była "kiepska". Bo zczepieniu obu wyraźniej się usztywniało.

[mlodyy 1]

dokladnie pracowalem w fabryce okien , okna plastikowe maja w profilu stal do wzmocnienia profilu plastiku, szyba umieszczona jest na podkladkach tylko poto zeby ustawic skrzydlo dobrze i listeweczka przyszybowa trzyma szybe , wzmocnieniem okna jest stal i plastik nie szyba

[Trzcina 80 0]

ja pracowałem w oknach z profili aluminiowych i szyba usztywniała ramę okna,jak była źle wyparta to okno było opuszczone,mówie o dużym oknie,a jak kolega nie wieży że jego samochód też sie wygina to niech sobie wjedzie jednym przednim kołem na wysoki najazd i otworzy drzwi,wtedy na pewno niebedą sie zamykały tak idealnie jak normalnie.

[Armi 2]

Mam przednią szybę Pilkingtona od roku. Szyba Securita pękła mi od kamyka.

Na Pilkingtona nie powiem złego słowa bo już kilkukrotnie dostałem kamykiem i nic.

Podejrzewam, że dużą rolę odgrywa prawidłowy montaż. Ja jechałem ponad 100km do Mińska Mazowieckiego, po to żeby mieć dobrze zamontowaną szybę. Mam gwarancję i nie narzekam.

[andy_sky 0]

nawet dobre firmy zaliczają wpadki jak ktoś ma pecha to i w ci**e na żyletkę trafi,a co do montażu to bardzo istotna kwestia i tyle

[koziol1990 0]

Ja zakładałem w Sandomierzu jakieś 220km masz

Z tym, że nie było to w firmie Autoglass Jaan bo u nich powiedzieli mi 500 zł za dokładnie tą samą szybę

W sandomierzu tak tanio ponieważ huta pinklintona znajduje sie u nas, i oni wysyłaja szkło do europy, wiem bo teraz jak była powódź to jeździliśmy ze szkłem, tak samo jest z alufelgami w gorzycach ze produkuja u nas potem do niemiec wysyłają tylko ze już made in germany.

[Trzcina 80 0]

Panowie montaż jest też ważny bo jak bedzie za cienko kleju w którymś miejscu to szyba predzej czy później musi peknąć.

[Panton 0]

NordGlass to największy badźiew. Dostałem w Passacie wielkim kamieniem (szyba oryginalna) - został spory pajączek... pomyślałem sobie, że szyba to szyba... pojechałem i wstawili mi NordGlass (fajnie bo cena fajna)... po 7 000 km szyba wyglądała gorzej niż oryginalna z pajączkiem od kamienia (auto miało 2 lata i przebieg 72 000km). W cholerę małych odprysków, strasznie porysowana, zmatowiała i zaznaczam, że nie jeździłem remontowaną trasą gdzie się zniszczyła. Zniszczyła się od zwykłego użytkowania a odprysków malutkich naliczyłem na niej 6 (wcześniej przy fabrycznej, drobne kamyczki tylko odbijały się od szyby nie zostawiając śladów). Podsumowując to:

1. Nigdy NordGlass !

2. Najlepiej oryginał w ASO.

3. Lub tylko Sekurit lub Piklington.

4. Montaż jest bardzo ważny!!!

5. Najważniejsze jest i tak szczęście.