[B5 ALL] Jaki łącznik do stabilizatora?

[Pikuś 2]

taktuś, jak sie nie myle to strzalka ma byc chyba do kierunku jazdy.

Ale niech sie wypowiedza Ci co na 100% sa pewni bo ja jeszcze tego nie wymienialem.

[taktuś 2]

Czy tuleja metalowa(widoczna na zdjęciu po prawej stronie ), łączy się z wahaczem, czy ze stabizatorem?

[bratpit 3]

taktuś, jak sie nie myle to strzalka ma byc chyba do kierunku jazdy.

Ale niech sie wypowiedza Ci co na 100% sa pewni bo ja jeszcze tego nie wymienialem.

Strzałka ma być w kierunku jazdy , daj numer tego łacznika to sie sprawdzi lewy ma inny numer jak prawy

[taktuś 2]

8DO 411 18D , FIRMA hart

[Wihajster 31]

to jest lewy!!!a szersza strona przykreca sie do stabilizatora :twisted:

[adadur 13]

Te "lepsze" firmy robą dustrone stabilizatory a czasem widziałem "uniwersalne" ciekawe skąd się to bierze?

[Wihajster 31]

Te "lepsze" firmy robą dustrone stabilizatory a czasem widziałem "uniwersalne" ciekawe skąd się to bierze?

dokladnie jest jak mowisz lemforder ma uniwersalne np

[bratpit 3]

Te "lepsze" firmy robą dustrone stabilizatory a czasem widziałem "uniwersalne" ciekawe skąd się to bierze?

Z tego ze dziadowska firma ma tylko jedna maszyne która tłucze np tylko jeden wzór a oni to sprzedają jako uniwersalne L i P strona

[adadur 13]

Te "lepsze" firmy robą dustrone stabilizatory a czasem widziałem "uniwersalne" ciekawe skąd się to bierze?

dokladnie jest jak mowisz lemforder ma uniwersalne np

Głupoty kolega mówi.

LEMFÖRDER akurat to górna półka (tu już można sie zastanawiać czy czasem oryginalu nie zakładać bo się cenią, wkońcu robią dla Audi)

katallog tutaj:

http://www.lemfoerder.com/?weiter=1

a tu masz z lewej

a tu masz z prawej

[Wihajster 31]

Głupoty kolega mówi.

kogo masz na mysli i co??bo nie rozumiem.osobiscie zakladalem lemfordera i sa uniwersalne tzn jednakowo grube z obydwoch stron :razz:

[spanky 7]

ostanio ( w piątek) wymienialem u siebie łączniki stabilizatora ... mialem standardowy objaw ze juz pora na wymiane ... przy wolnej jedzie po nierównej drodze z zawieszenia dochodzil odgłos "jakby ziemniaczek spadł na deseczke " ... :twisted:

i oto co sie ukazalo po zdemontowaniu starych łącznikow

oryginalne z pierwszego montazu ... :shock:

wytrzymały 217 tys km ... z czego 18 tys po polskich drogach ....

[adadur 13]

[...]oryginalne z pierwszego montazu ... :shock:

wytrzymały 217 tys km ... z czego 18 tys po polskich drogach ....

To co moim pozostało .... 6 tyś

[spanky 7]

[...]oryginalne z pierwszego montazu ... :shock:

wytrzymały 217 tys km ... z czego 18 tys po polskich drogach ....

To co moim pozostało .... 6 tyś

oby nie ..... :twisted:

[matthiess 0]

koledzy jak wyciagnac stabilizator ?? odkrecilem 2 nakretki ,położyłem auto na klocek ,wyciagnelem dolna czesc stabilizatora ale gorna nie moze wejsc ,mam uciąć śrubę ?? no ale jak wlorze nowy stabilizator ??? a moze cos ściągnąć .prosze o szybka pomoc

[_Kuba_ 0]

koledzy jak wyciagnac stabilizator ?? odkrecilem 2 nakretki ,położyłem auto na klocek ,wyciagnelem dolna czesc stabilizatora ale gorna nie moze wejsc ,mam uciąć śrubę ?? no ale jak wlorze nowy stabilizator ??? a moze cos ściągnąć .prosze o szybka pomoc

Po rozmowie przez GG wstawiam rys zawieszenia:

jak niemożesz wyjąć łącznika nr24 to ja zrobiłem to tak że odkręca się śrubę nr43 i zluzowuje się amortyzator nr41. robimy to na podniesionym samochodzie.

Wymieniamy łączniki po kolei nie naraz, bo może być problem z założeniem łącznika jak jest podniesiony tylko z jednej strony.

Pozdrawiam i życzę miłego odkręcania.

[matthiess 0]

dzieki kolego za pomoc ,wszystko teraz pieknie i cicho chodzi ) balem sie sciagnac amorka bo myslalem ze juz go tak latwo z powrotem nie wloze ,faktycznie 20 minut roboty jak sie wie jak sie do tego zabrac dzieki pozdrawiam

[pepik 1]

W temacie łączników

Wymieniłem wszystkie wahacze więc przyszedł też czas na końcówki drążków i łączniki stabilizatorów.

Kupiłem u kolegi z forum i w komplecie były śruby. Pojechałem na wymianę drążków to przy okazji zmienili mi łączniki no i oczywiście ustawili zbieżność.

Dzisiaj ściągam koło i sie zestresowałem łącznik tzryma się twardo ale śruba na którą jest przykręcony do wahacza dolnego jest zakręcona tylko minimalnie, na końcu tak jakby była za krótka (jest jakby tylko złapana)za to ta druga niżej ma aż za dużo "luzu" i jeszcze wystaje z za nakrętki.

Czy mój "za***isty" mechanik pomylił łączniki i założył nie na tą stronę? Czy może śruby pomylił? Wydaje mi się że obie śruby były jednakowej długości

Pomóżcie bo jutro to demontuje

Nikt nie wie co mojemu mechanikowi mogło się poyebać?[br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 21:26_________________________________________________Tak jak się spodziewałem, łączniki miałem założone odwrotnie prawy na lewą a lewy na prawą stronę, przejechałem tak jakiś 1 tys, km a różnica po przełożeniu na odpowiednie strony odczuwalna już nie mam siły do tych mechaników z mojej okolicy

[bell23 1]

ja kupiłem u forumowego kolegi TOM77 łącznik stabilizatora Lem bez podania która strona i jest ok, więc są symetryczne

[pepik 1]

ja kupiłem u forumowego kolegi TOM77 łącznik stabilizatora Lem bez podania która strona i jest ok, więc są symetryczne

Może w Twoim audi z 2005

[Dragon30 3]

http://upload4.postimage.org/1643901/photo_hosting.html czy ten łącznik jest napewno lewy? Moim zdaniem jest to prawy łącznik. Jeśli dluzsza tuleia ma łączyć się ze stabilizatorem (który jest poniżej wąsacza) i montuje łącznik garbem do whacza tylnego to ten łącznik jest prawy. Porównajcie zdjęcia z tym łącznikiem. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8812.0 zdjęcia z forum.