[Passat AVF] Prośba o analizę logów. Passat.

[kusztyk 0]

Witam. Mam prośbę o analizę logów mojego passata B5 FL 2001 silnik AVF. Auto troche slabe jest jak na 130 koni chyba ze mi sie wydaje? Mam audi a3 z silnikiem awr 130 2001r. To duzo lepiej sie zbiera... no ale inna waga samochodu.

Dynamiczne:

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7751.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7752.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7753.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7754.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7755.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7756.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7757.html

Statyczne:

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7758.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7759.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7760.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7761.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7762.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7763.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7764.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7765.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7766.html

Basic:

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7767.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7768.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7769.html

http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7770.html

Z góry dzięki.

[spanky 7]

generalnie jest OK ...

+

termostat do wymiany

rzut oka na napinacz rozrzadu

[kusztyk 0]

Na napinacz? Slabo moze byc napiety? Dzieki Ci kolego . Jeszcze pytanko poniewaz vmax mojego passaka jest 195 na liczniku na navi 190. Czy to normalne? Na 6biegu przy 3tys obr.mam 155km\h.

[blejk83 0]

Jak najbardziej,liczniki podają zawyżoną wartośc

[kusztyk 0]

Ale czy to normalne ze tylko 190?? Przecież taki passek chyba powinien z 210 lecieć? Mam a3 130 to leci 230.

[Stichy 3]

Odrazu pisze ze nie jestem w tym dobry ale dobrze by bylo miec kont synchronizacji ustawiony na 0 (Twoje mieszcza sie w granicy) moze wtedy by lepiej smigal?

Ale niech wypowiedza sie wtajemniczeni

[GRazny 5]

Ale czy to normalne ze tylko 190?? Przecież taki passek chyba powinien z 210 lecieć? Mam a3 130 to leci 230.

licznikowo to powinno do 220-230 dojść

[kusztyk 0]

No tez mi się tak daje a on licznikowo to ciężko ma 180 a jak się rozbuja to max 195 licznikowo. Dodaj jeszcze ze autem jeździł starszy pan wcześniej może go trochę zamulił ? Tylko co tu teraz zrobić? A jak przestawić ten kont synchronizacji?

[Stichy 3]

Vag

Wchodzimy w vaga> 01 ENGINE / MEAS. BLOCKS 08 / grupa 004 i ostatnia kolumna (po prawej) mowi nam o kacie synchronizacji.

Czesc mechaniczna

Odkrecamy 3 sruby 13mm a pozniej kluczem 18mm obracamy w prawo lub lewo. W lewo jedziemy na "+" a w prawo na "-". az osiagniemy na vagu 0. Robimy to bardzo delikatnie, dosłownie na milimetry, choć przy użyciu wystarczajacej siły do przesunięcia. Przesuwa się tylko ta cienka blaszka za zębatką a nie cała zębatka z paskiem. Po lekkim przesunięciu, przykręcamy śruby 13 i sprawdzamy na vag-u czy parametry uległy zmianie. Jeśli jest OK (tzn. 0 ) to tak zostawiamy , a jeżeli nie to powtarzamy operację az do ustawienia wartosci nas zadawalajacej. Po udanym zabiegu nakładamy osłonę rozrządu , zapinamy spinki i zakładamy osłonę silnika.

Dzieki Yaqb-owi

[kusztyk 0]

A jest tam dostęp? W passacie? Czy trzeba jeszcze coś ściągać? Można jeszcze coś przy tym uszkodzić?

Dobrze juz zrobilem ta synchronizacje:) Sprawdzcie czy mam ok

Statycznie: http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7802.html

Dynamicznie: http://vaglog.rtnet.pl/kusztyk_7803.html

[Stichy 3]

Sciagasz plastikowa maskownice z silnika, potem gorna obudowe rozrzadu - plastik trzyma sie na dwoch klamerkach, odpinasz je i sciagasz ten plastik ciagnac go do gory i masz wszystko w polu widzenia

Uszkodzic - zawsze mozna cos uszkodzic takie zycie, mozesz srubke ukrecic jak nie masz czucia w rekach

[kusztyk 0]

Kolego wyżej już napisałem ze zrobiłem sprawdź czy mam teraz dobrze;)

[spanky 7]

dobrze ...

[kusztyk 0]

To teraz co jeszcze może być nie tak ze ma taki slaby vmax? Choć jeszcze po tej synchronizacji go nie sprawdzałem. Może byc przyczyna ze wcześniejszy właściciel delikatnie jeździł?

[dziadek 6]

To teraz co jeszcze może być nie tak ze ma taki slaby vmax? Choć jeszcze po tej synchronizacji go nie sprawdzałem. Może byc przyczyna ze wcześniejszy właściciel delikatnie jeździł?

Przeciągnij go przy sprawdzaniu na 5 wyżej i dopiero 6 może rzeczywiście zamulony...ja miałem passka AWX to u niemiaszków 228 nawigacyjne poleciał...

[kusztyk 0]

Bo jeszcze słyszę taki świst przy dodawaniu gazu jakby gdzieś powietrze z turbo uciekało... Ale wymieniałem oringi na łączeniach węży turbo i nie widziałem tam żeby coś uciekało. Może EGR coś nie tak?

[vauxhall95 1]

Na dynamicznym 011 nie widac zeby bylo niedoladowanie.TO Afn licznik zamyka,rzeczywiscie cos malo

[kusztyk 0]

No to już nie wiem co to może być? Może tak coś z wtryskami? Trzeba kupić to do przeczyszczenia wtrysków.

[dziadek 6]

Może zacznij od wymieny filtrów bo może zadyszke ma przez brak paliwka lub powietrza

[kusztyk 0]

Powietrza nowy. A paliwa nie wymieniałam a może mieć wpływ?