Mocno telepie autem przy gaszeniu jak wywalisz EGR i klape gaszącą.

a jakie sa zaletyw wywalena EGR ?

Usuwanie EGR jest bes sęsu. Wieksza temp. spalin, gorsza kultura pracy, telepanie przy odpalaniu/gaszeniu... to nie ma wiekszego sensu.

Mocno telepie autem przy gaszeniu jak wywalisz EGR i klape gaszącą.

a jakie sa zaletyw wywalena EGR ?

czysty dolot,mniejsze dymienie.

ja tam mam egr i mieć będę,wypowiem się na podstawie samego programu...

kolega ma auto z takim samym silnikiem jak ja, pomodził go jak to nazwał, brak egr, kolektor awx, wycięty katalizator, wyczyszczony cały dolot, nadkole s4, po programie 146koni 350nm

ja doprowadziłem auto do serii po poprzednim setupie, dodam że mam katalizator, egr i wszytko co dała fabryka.... po programie ta sama firma ta sama osoba robiła i ta sama hamownia 153koniów 360niutów

Aju .. ale to już chyba zalezy od konkretnego egzemplarza...

na pewno w jakimś stopniu,a le zobacz tyle modyfikacji niby i co? z tym egr też by wyszło pewnie ze 145 u niego

moze ma mniej koxu podlane :gwizdanie:

Usuwanie EGR jest bes sęsu. Wieksza temp. spalin, gorsza kultura pracy, telepanie przy odpalaniu/gaszeniu... to nie ma wiekszego sensu.

Dlaczego po wywaleniu EGR jest większa temp. spalin???

Zawsze można wywalić EGR a pozostawić klapę gaszącą

Zawsze można wywalić EGR a pozostawić klapę gaszącą

popieram ja tak zrobilem przy wymianie kolektora na AWXa ERG OFF klapa gaszaca bangla i wszystko ok

i jak tam sprawy, wymieniona turbina na BRD?

jaki wynik po FIMCu i Turbo?

narzie sie wstrzymuje, czekam az mi troszke sie punkty karne zredukuja i tak sie zastanawiam czy na zime takie modyfikacje by byl dobre bo auto bedzie sie inaczej zachowywac a do tego gorsze warunki na drodze i szkoda troche auta jak bym tak od razu przycisl do konca i zaliczyl gdzies dzwona. Chyba jednak poczekam do wiosny, jeszcze teraz mie troszke z kasa przycislo i tez moja a4 b6 musiala troche zejsc na 2 plan

tak to jest z ta kasa...