W tej czarnej z podpisu_ przedlift, tak. Wszystko trzeba było zmieniać. Taśmę, obudowę, wieloklin , wtyczkę i kiere

Teraz mam polifta i przy montażu kierownicy z krawata trzeba było tylko wtyczkę do taśmy bo jest inna. Żaden błąd nie wyskoczył, klakson dziala

Proszę o usuniecie tego postu.

Edytowane 7 Sierpnia 20169 l przez SnOOpie

Grzegorz jak byś mógł przesłać mi link do obudowy do taśmy już mi przesłałeś ( taka okrągła) . Redukcję wieloklinu już mam . Nie chcę rozbierać wszystkiego żeby potem składać . Z góry dziękuję .

http://allegro.pl/oslona-stacyjki-czarna-audi-a4-lift-99-01-i5931422701.html

Dziękuję serdecznie Jak skończę walkę z ogrzewaniem ( mam dużo kamienia w układzie ) to założę kierownicę . dam znać

mam poliftowa kierownice czteroramienna a chcialbym 3 ramienna(niby s-line) to jak bede kupowal to musze z tasma.?

Ja nie zmieniłem taśmy, pasowała

ok to kupie bez najwyzej i sprobuje to ogarnac;) a ta tasma tak naprawde do czego jest potrzebna(sorki ale za bardzo sie nie znam)dzieki;D

jak zakladasz kierownice do przedlifta

Ta taśma służy do przekazywania prądu i sygnału na obracającą się kierownicę. Nie założysz sztywnego kabla skoro kierownica się obraca.

Przedlifty mają jedną taśmę, po lifcie była inna. Zakladasz taśmę analogicznie do kierownicy.

A czym się różni taśma/zwijak mniejsza od większej ?

Mniejsza nie bedzie pasowała ?

Są całkiem inne. Standardowo w przedlifcie jest duża kwadratowa, w polifcie mała okrągła (ale jest też kwadratowa tylko ciężko dostać). Taśma musi pasować do manetek, obudowy i do wtyczki poduszki, przedliftowa nie pasuje i tyle.

Tą taśmę można za 10zł kupić nawet więc nie jest to temat warty specjalnego roztrząsania.

Edytowane 21 Sierpnia 20169 l przez Fenrir

No właśnie ciężko ja dostać

Ale mówisz o dużej poliftowej? Ja mam małą i dobrze się trzyma. Tylko że mam obudowę i manetki też z lifta.

Edytowane 22 Sierpnia 20169 l przez Fenrir

Tak chodzi mi o dużą. A pod manetki z przedlifta nie będzie pasować ?

Mała poliftowa taśmą pasuje pod przełączniki przedliftowej pod warunkiem że z taśmy wyłamiesz 2 zatrzaski.

Dzięki prezesik za odpowiedź w temacie.

Rozebrałem dzisiaj swoją kierownicę 97 rok przed liftem . I przymierzałem kierownicę od b6 . I chyba najprościej to wywiercić w kierownicy 4 otwory do montażu taśmy do kierownicy i dwa pod przewody od poduszki i klaksonu. Ingerencja niewielka . Oglądałem też taśmę od b6 czy da się ją zamontować na manetki od b5 przed liftem ?

Ja mam taśmę z B5 a kierownicę z B6 jedyne co zmieniałem to wtyczkę która wchodzi do taśmy bo z B6 była większa tylko, że do polifta

Ale masz b5 po lifcie?

Ja mam przed. Chodzi tu tylko o otwory w kierownicy nic więcej no i wieloklin .