Swap pompy wtryskowej 11 - Nr OE 038 130 107 J

[wesz82]

Kat zostaw bo te pare oczek nie stanowi.

Na rozgrzanym silniku powinno byc ok 54.

Dawke ustaw na 3,5 zrob logi i wrzuc w dziale do oblukania by sprawdzic w jakim stanie jest pompa.

 

[adamek1994]

które grupy logować i dynamiczne czy statyczne ??

[wesz82]

Dynamiczne.

Wysterowanie pompy trzeba  sprawdzic podczas jazdy.

[adamek1994]

Tak, ale która to grupa (wysterowanie pompy)??

Kat wtrysku mi się przestawił dzisiaj bo za bardzo odkręciłem nakrętki tych śrub w kole zębatym i dzisiaj dokręcając pompę (miałem na jednej dokręcone)przestawiło ją

[wesz82]

Zrob komplet odp szukaj w dziale diagnostyka.

Kat ustawiaj na goracym silniku na bkacie na byc 90.

Wszystkie poluzuj na maksa a srube najlepszego dostepu kkuczem lekko dokrec i tyle.

Po ustawieniu dokrec wsio i tyle.

Mozesz zweryfikowac po ok 30 tys km bo pasek troche sie rosciagnie i moze spasc.

[ikss81]

Witam Panowie, pozwolę sobie odgrzebać temat. Mam pytanie odnośnie pompy tj. mam silnik AFN i pompę VP37 0 460 414 987 - 11mm. Padł mi prawdopodobnie zawór przestawiacza kąta wtrysku n108 - bład 17656 P1248 - 35-10 różnica regulacji sporadyczny . Skasowałem ale za chwilę wywala znowu. Sprawdziłem i przewód był walnięty przy samej wtyczce , wyskrobane kawałek wtyczki i jakoś udało się przylutować , w teście w vcds niby zmienia się praca silnika ale błąd dalej wywala. Kąt wtrysku sprawdzony i ustawiony . Moje pytanie bo auto kupiłem już z takim błędem , nie wiem jaki tam powinien być zaworek N108 , może być od pompy z AFN 10mm czy muszę szukać od tej pompy którą mam. Z tego co znalazłem zaworki różniły się średnicą otworu wtryskującego paliwo. Jaki numer ma ten zawór ? Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

Edytowane 4 Czerwca 2020 przez ikss81