Od jakiegoś czasu mam problem z silnikiem. Zaczęło się od tego, że czuć było przerywanie w trakcie przyspieszania na 4 biegu przy 2900 obr. Później zaczęło się to nasilać i teraz przerywa w trakcie przyspieszania na 3,4 i 5. Nie jest to mocne szarpnięcie, raczej częściowa utrata mocy (czasem większa lub mniejsza). Silnik nie bierze oleju. Płyn nie ubywa. Na 1 i 2 przyspiesza normalnie. Spalanie w normie. Nie czuć szarpania jak jadę jednostajną prędkością albo przyspieszam delikatnie (nawet przy 180 kmh).

Proszę o analizę logów. Jakie jeszcze muszę zrobić do kompletu?

Z góry dzięki...

http://img691.imageshack.us/i/clipboard010a.jpg/

http://img401.imageshack.us/i/clipboard008a.jpg/

http://img695.imageshack.us/i/clipboard007a.jpg/

http://img694.imageshack.us/i/clipboard011a.jpg/

Od jakiegoś czasu mam problem z silnikiem. Zaczęło się od tego, że czuć było przerywanie w trakcie przyspieszania na 4 biegu przy 2900 obr. Później zaczęło się to nasilać i teraz przerywa w trakcie przyspieszania na 3,4 i 5. Nie jest to mocne szarpnięcie, raczej częściowa utrata mocy (czasem większa lub mniejsza). Silnik nie bierze oleju. Płyn nie ubywa. Na 1 i 2 przyspiesza normalnie. Spalanie w normie. Nie czuć szarpania jak jadę jednostajną prędkością albo przyspieszam delikatnie (nawet przy 180 kmh).

Proszę o analizę logów. Jakie jeszcze muszę zrobić do kompletu?

Z góry dzięki...

http://img691.imageshack.us/i/clipboard010a.jpg/

http://img401.imageshack.us/i/clipboard008a.jpg/

http://img695.imageshack.us/i/clipboard007a.jpg/

http://img694.imageshack.us/i/clipboard011a.jpg/

Może warto zamienić się przepłwywomierzmi za janjazda

No w czwartek u nas wielkie wagowanie także pomyślimy

Poza tym jeśli w logach wyjdzie ok to chyba nie ma sensu.

Ja obstawiam pompki ;(

Warto spróbować, ale jak pompowtryski to kaput

auto było dobrze rozgrzane?? bo z logów wynika, że osiąga max tylko 86*C,

poza tym jest przeładowanie turbiny [br]Dopisany: 31 Marzec 2010, 12:40_________________________________________________aa jeszcze na moje mało wprawne oko, przepływomierz jest ok

auto było dobrze rozgrzane?? bo z logów wynika, że osiąga max tylko 86*C,

poza tym jest przeładowanie turbiny

Hanson mówił że ma termostat do wymiany

no to widać ewidentnie

Zrobcie porzadnie komplet logów ... a nie uprawiacie wrozbiarstwo po godzinach...

No dziś albo jutro zrobie komplet logówi wystawie.

PS. To z Kowim taką fuszere odwaliliśmy??

ani turbo nie przeładowuje ani przepływomierz nie szwankuje - przynajmniej z tych logów to wynika.

na moje oko przeładowuje - 2529mbar to za dużo.

ale od razu jest ciśnienie zbijane przez N75 więc jest prawidłowo.

No dzięki Pierwsza rzecz jaką muszę zrobić przed zrobieniem kompletnych logów to wymiana termostatu. Silnik nie dogrzewa. Jak da rade to jutro wstawie kompletne logi

Dzięki za pomoc

Odpuść sobie wymianę termostatu, jak chcesz się upewnić czy szwankuje to podglądaj sobie co jakiś czas wartość temperatury w grupie 007 - 4 pole i sprawdzaj z odczytem w 17 Instruments -grupa 003, pierwsze pole. To, że temperatura lekko spada to wcale nie oznacza, że termostat jest walnięty - wszystko zależy od warunków i wskazań porównawczych z czujnikiem G2 w 17 Instruments.

no ok ale widze że silnik mi sie grzeje max do 80

a wartości o których mówisz sie zgadzają takze czujniki są chyba OK

.. z resztą już kupiłem termostat....

no ok ale widze że silnik mi sie grzeje max do 80

a wartości o których mówisz sie zgadzają takze czujniki są chyba OK

.. z resztą już kupiłem termostat....

a ja widzę, że temperatura w logu 007 wynosiła 86,4*C (przed logiem z pewnością więcej i jeśli wtedy silnik był na postoju chłodzony wiatrakiem to nic dziwnego, że spadała).

no ok ale widze że silnik mi sie grzeje max do 80

a wartości o których mówisz sie zgadzają takze czujniki są chyba OK

.. z resztą już kupiłem termostat....

a ja widzę, że temperatura w logu 007 wynosiła 86,4*C (przed logiem z pewnością więcej i jeśli wtedy silnik był na postoju chłodzony wiatrakiem to nic dziwnego, że spadała).

wczoraj chcielismy zrobić komplet logów to nie chciał osiagnąć juz 80 stopni

Ostatnio miałem problem z przerywaniem w momencie przyśpieszania na początku było to delikatne i rzadkie, z czasem się nasiliło, pomogła wymiana świeć. Motor 2.4 z gazem

Ostatnio miałem problem z przerywaniem w momencie przyśpieszania na początku było to delikatne i rzadkie, z czasem się nasiliło, pomogła wymiana świeć. Motor 2.4 z gazem

toś palnął przy kopciuchu

hmmm... to może wystarczy założyć gaz?? [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2010, 10:17_________________________________________________Po wymianie termostatu (jednak był padnięty) i zrobieniu logów założyłem nowy wątek:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_logi_do_analizy_silnik_przerywa_szarpie-t129452.0.html

Może teraz ktoś wpadnie na pomysł co to może byc.... ;(