[INNE] Golf IV (ALH) Pomocy, analiza logów

[triptofan]

Witam!

Mam prośbę o analizę logów. Samochód to Golf IV (ALH) teścia.

Problem: auto traci moc po osiągnięciu 120 km na godzinę.

Podłączyłem się VAGiem i o to są błędy:

17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-10 - - - Intermittent

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

P0101 - 35-10 - - - Intermittent

W miarę własnej wiedzy i możliwości zrobiłem logi, które poniżej umieszczam.

Błędy występują sporadycznie. Po skasowaniu błędów podczas robienia logów nic znowu nie wyskoczyło.

Z tego co widzę, turbina zachowuje się dziwnie, może jest problem z zaworem N75, bo rozbieżność ciśnień on/off w 10-15 mbar chyba jest za mała, jeśli ktoś z fachowców mógłby zerknąć jednym okiem, będę wdzięczny

dynamiczne:

000 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJeOCr

001 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuRg70

003 http://www.postimage.org/image.php?v=TsVxuJ

004 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJgepA

008 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuShYJ

010 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJgARS

011 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuSBVS

bs:

000 http://www.postimage.org/image.php?v=TsWhTr

003 http://www.postimage.org/image.php?v=TsWmSJ

004 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJhbh0

011 http://www.postimage.org/image.php?v=TsWGPS

[spanky]

statyczny kat wtrysku do poprawy ...

logi dynamiczne na smietnik ... poczytaj jak powinno sie prawidlowo je zrobic ...

[triptofan]

Dzięki. A co jest nie tak z logami, może są za "mało dynamiczne"? Na 3 biegu 1500 obrotów, gaz do dechy - start i przy 4200 - stop?

Czy każda grupa powinna być logowana oddzielnie, czy można po kilka naraz?

Niby jest videostory jak to powinno się robić, ale nie mogę tego filmiku ściągnąć.

[czaja77]

witaj temperatura silnika ok 90 c ,3 bieg obroty 1500 but cały czas w podłodze i logujesz do ponad 4tys

każdy osobno

[triptofan]

Dodaje poprawione logi dynamiczne:

000 - http://www.postimage.org/image.php?v=aVAjjRr

001 - http://www.postimage.org/image.php?v=gxa99E0

003 - http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6noLr

004 - http://www.postimage.org/image.php?v=PqNVTS9

008 - http://www.postimage.org/image.php?v=aVAqOhr

010 - http://www.postimage.org/image.php?v=aVAuaiA

011 - http://www.postimage.org/image.php?v=gxa9Iz0

[Sztomel]

zmienna geometria turbosprężarki zaczyna się przycinać - trzeba zdrowo przegonić silnik na wysokich obrotach,

na początek przewietrz jednak turbosprężarkę na wysokich obrotach - ale na serio - daj mu w d*pę konkretnie - pogoń się z kimś na drodze przez dłuższy czas. Potem wklej logi i zobaczymy jak dmucha turbo i jakie wtedy będą wskazania przepływki.

Jest jeszcze na tyle dobrze, że może się obyć bez ingerencji w turbinkę.

[triptofan]

Dzięki. Teść mówi, że turbina była dość niedawno czyszczona, ale tryb jazdy teścia jest specyficzny, nie jeździ dalej niż do sklepu, co w Siedlcach wynosi 5-10 km i 15-20 minut max. Raz na 3 miesiąca "dłuższa" wyprawa około 100km :>

Problemem jest to, że po Świętach wrócilem do Niemiec gdzie ostatnio siedzę. Razem ze mną wrócił laptop z VAGiem . Pewnie spróbuję kontynuować, ale już latem na wakacjach.