[B6 AVF] Turbo BRD w silniku AVF - jaki wąż?

[Jarol]

A ja nie napisałem żeby progsa nie zmieniać

Napisałem że da się jeździć. Z minusów to taki że pali jakieś 1,5 litry więcej.

Program obowiązkowo....

A od ilu obr wstaje ci BRD ? na 1 na 2 i na 3 biegu? bo mi na 1 to ciężko na 2 2200obr na 3 2100obr

Na drugim biegu od około 1900obr na trzecim od 1700obr. Na wyższych biegach nie gonie auta z tak niskich obrotów.

Tak tylko ty masz już zmienione mapy a my czekamy dopiero na zmianę :gwizdanie: a przed zmianą mapek to też tak ci wstawała ?

Jak auto było seryjne to troszke później, duża poprawa była po zrobieniu wydechu.

[virus]

No to wstawała ci dobrze u mnie tak nie ma. Ja wydech nie dawno zmieniłem od 2.5 v6 i nie mam kata ale nic nie poczułem zobaczymy dopiero po sofcie :gwizdanie:

[miro_x]

U mnie brak kata brd i fmic na razie.

[virus]

U mnie brak kata brd i fmic na razie.

To szykujesz się pod 190HP . U mnie jeszcze mnie martwi sprzęgło pewnie trzeba będzie robić bo może nie wytrzymać

[miro_x]

No zobaczymy początkiem października ile pompki dadzą.

Na razie zauważyłem że po założeniu fmica zaczął lekko poddymiać z dołu obrotów.

Ale batory to nie jest więc się nie martwie.

[virus]

U mnie też przydymiał ale jak założyłem PD z końcówka BQ i wydech od 2.5 to teraz jak by nie dymił, też jestem umówiony na początek października u Witka

[yanosho]

ma ktoś fotkę zamontowanej BRD tak żeby było widać przeróbkę tej przejściówki/szybko-złączki węża od strony zimnej?

[miro_x]

Foto nie mam ale u mnie jest ten oryginalny wąż po prostu bardziej ściśnięty. Docelowo pójdzie tam albo zwężka silikonowa albo kombinacją złączek silikonowych i zwężki alu lub nrdz.

W wątku guardiana o montażu fmic jest foto ori węża ściśniętego.

[MAGIC87]

ja zakladałem BRd w piatek... została odcieta ta czesc metalowa i opaska zaciskowa http://www.farmexpert.pl/opaska_zaciskowa_gbs_48_51_szer_22_mm_produkt5385.aspx i po całej sprawie