jakie żarniki polecacie ?

ktoś z was kupił z allegro oryginały 200%??

http://allegro.pl/xenon-ksenon-d3s-osram-audi-a1-a3-a4-a6-q5-f-vat-i4873581075.html

lub te

http://allegro.pl/xenon-ksenon-d3s-osram-audi-a1-a3-a4-a6-q5-i5203336797.html

Ja u siebie wstawiłem Osram CBI. Oryginalnie miałem Philipsy.

też mam philipsa , gdzie kupiłeś żarniki i w jakiej cenie ??

też mam philipsa , gdzie kupiłeś żarniki i w jakiej cenie ??

Kupiłem na e-bay. Dwa nowe originalne CBI za 75 €. Normalnie jeden kosztuje ok. 70 €.

PS. Te Philipsy jeszcze mam jak chcesz to Ci odsprzedam.

żarnik jak zmieniać to na nowy by nie wracać już do tego

W B8 nie ma wielkiego zachodu z wymiana. 10 min. na strone. W B7 musiałem wiecej sie namęczyć.

Pany gdzie kupić D3S Osram ori poza aso???

Pany gdzie kupić D3S Osram ori poza aso???

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=osram+d3s&bmatch=s0-aut-1-4-0827

Pany gdzie kupić D3S Osram ori poza aso???

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=osram+d3s&bmatch=s0-aut-1-4-0827

Te z allegro to se można do fiata wsadzić :/

Kupiłem OSRAM w hurtowni elektrycznej, były na zamówienie, czekałem 2 tyg ale warto było :] Teraz jest bajka :]

ok.370 zł / szt D3S

ori D3S OSRAM po żniżkach w intercars kosztuje - 250 zł/ szt

ori D3S OSRAM po żniżkach w intercars kosztuje - 250 zł/ szt

Które kupiłeś:

1. Xenarc OEM Original

http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/gas-discharge-headlight-lamps-for-cars/xenarc-original/index.jsp?productId=ZMP_61165

2. Xenarc CBI (CoolBlueIntense) up to 5500K

http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/gas-discharge-headlight-lamps-for-cars/xenarc-cool-blue-intense/index.jsp?productId=ZMP_1074186

Ja kupiłem akurat te drugie CBI 5500K i jestem mega zadowolony.

ja akurat w Intercarsie nie mam zniżek, tutaj są te co mam za 390 zł :]

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316202235171-OSR66340_XENARC_CBI-zarowka-d3s,scr_dItems.html

Włączę się do tematu- jakieś 3 tygodnie temu zaczął mi gasnąć prawy palnik- raz świecił 20 minut innym razem 2 godziny, ale generalnie gasł. świecił też minimalnie bardziej na żółto niż lewy. po przejrzeniu naszego forum postanowiłem sprawdzić czy to na 100% palnik, a nie przetwornica- więc zamieniłem palniki stronami- (okazało się, ze ten prawy ktoś wcześniej wymieniał, bo był inny niż lewy- lewy był chyba jeszcze z pierwszego montażu, bo był cały metalowy z czarno- białą naklejką- oba PHILIPSY, przy okazji trochę się zdziwiłem, bo samochód kupiłem prywatnie od Niemca i był serwisowany w ASO ). A po zamianie... wszystko wróciło do normy. Jeździłem tak 3 tygodnie ale, że nie lubię jak coś jest nie do końca w porządku, postanowiłem, że kupię nowe palniki.

Czy ktoś przerabiał to co ja, że po zamianie stronami palników usterka ustapiła?

Co do barwy to długo się zastanawialem czy oryginały 4300k czy 5000k, w końcu zdecydowałem się na OSRAMY xenarc cool blue intense 5000k- świecą pięknie na bielutko i widoczność mega dobra zarówno na suchym jak i mokrym.

Zakup w Intercarsie po zniżkach niecałe 490 zł za 2 szt.

Zakupy na allegro odradzam- przerabiałem to kiedyś z palnikami d2s do a4 b6- wszystkie oryginały- od 60 do 200zł. Skończyło się na tym, że 2 razy kupowałem na allegro, raz na ebayu, wytrzymywały ok. miesiąca, potem zaczynało się mruganie albo całkiem gasły na kilka sekund. w końcu kupiłem w Niemczech w normalnym sklepie philipsy 4600k i było ok. Nauczkę mam taką, że więcej na necie palników nie kupię- kto chce tanio to 3 razy płaci i wychodzi wiadomo jak

Przy okazji pytanko do kolegów, którzy założyli też te OSRAMY 5000k (cool blue)- czy też tak macie,że przy rozpalaniu najpierw świecą na niebiesko, potem po kilku sekundach na żółto, a dopiero potem rozświecają się na biały kolor- trwa to ok. 20-30 sekund. Mam nówki i wiem, ze muszą się rozświetlić przez ileś tam godzin, ale na początku zaraz po wymianie, po odpaleniu się wystraszyłem,że w Intercarsie jakieś gówno mi sprzedali.

Ale teraz jestem

Edytowane 5 Stycznia 201610 l przez Hadzi78

To normalne, wszystkie żarniki tak się zachowuje przy odpaleniu. Jedyne co zauważyłem to to, że istnieje niewielka różnica miedzy Osram CBI D1S a Osram CBI w D3S.

W poprzedniej A4 (B7) też miałem CBI wlasnie D1S i były bielsze niż te w D3S. Nie miały wogóle zòłtawej poświaty. Nie wiem dlaczego w tych D3S jest lekko żółtawa poświata. Może jest to zależne od soczewki, która po prostu inaczej załamuje swiatło. W każdym razie w D1S było dużo lepiej.

Edytowane 6 Stycznia 201610 l przez Muskel1

Tak dla potomności, jak świeci Ori Philips Eco po prawdopodobnie 260k km (Strona kierowcy) i świeżutki Osram CBI 5000 (Strona pasażera)

Są jeszcze tylko jedne nieco jaśniejsze żarniki niż CBI. Nazywają sie Morimoto XB 35 z 5500 Kelwinów.

Są jeszcze jaśniejsze i są bielsze. Jak na razie nie mają jeszcze znaczku E czyli homologacji na rynek europejski. Pochodzą z USA.Na niemieckim forum już testowane.

Edytowane 24 Lutego 201610 l przez Muskel1

Panowie, kupował ktoś u nich?
http://allegro.pl/zarowki-xenon-d3s-osram-oryginal-kpl-wys-gratis-i5343500588.html

Jak komplet oryginałów może kosztować 275 złotych?

Jedyna pewna opcja to zakup od autoryzowanego dystrybutora.

może. ori d3s osram/ philips 4300k mogę sprzedać po 140zł zł za sztukę i jest 100% pewności ze są ori żadne podróbki.

Panowie pomóżcie

Posiadam audi A4 B8 2008r, biksenon od strony pasażera zgasł i dostaje taki oto komunikat:

http://blaugrana.com.pl/files/audi.jpg

Podpowiecie czy to żarnik, przetwornica? a może coś innego ?

na 95 % palnik. zamień stronami i będziesz wiedział na pewno czy to palnik