[B5 AJM] Individual Avant do bujania się na dzielni ;p new foto str 76

[jozek726 6]

200 zł urwałem z tego

[szafa 146]

Jozek gratki sam szukalem kw ale trafil sie supersport ile dales za to i keidy zakladasz?

[jozek726 6]

Jozek gratki sam szukalem kw ale trafil sie supersport ile dales za to i keidy zakladasz?

jutro dopiero po to jade. A kiedy założe nie wiem jak znajde odpowiednie kolo

mam zaklepane i uzgodnione tysiaka

[slepy 0]

ciężko dorwac gwint w dobrym stanie za dobrą kase :gwizdanie:

widzę że taki jak mój

[szafa 146]

no to fajna cenka, ciekawe w jakim sie okaze stanie oby byl bdb a jakiego kola szukasz na sezon, jaki rozmiar??

[jozek726 6]

ciężko dorwac gwint w dobrym stanie za dobrą kase :gwizdanie:

widzę że taki jak mój

masz taki sam? ile PLN dałeś?

no to fajna cenka, ciekawe w jakim sie okaze stanie oby byl bdb a jakiego kola szukasz na sezon, jaki rozmiar??

chcialbym prosiaki albo avus III 18 cali

[A-rek 22]

No to jutro jade po gwint

chciałem napisać że taki sam jak mój ale ja mam sprężyny progresywne, a ten ich nie ma, ciekawe dlaczego

[slepy 0]

No to jutro jade po gwint

chciałem napisać że taki sam jak mój ale ja mam sprężyny progresywne, a ten ich nie ma, ciekawe dlaczego

bo to pewnie V1 taka jak u mnie , ja się wymieniłem za mój Weiteca,a za niego dałem 700zł

[jozek726 6]

co to znaczy progresywne ?

[olovski 2]

to znaczy ze ugina sie proporcjonalnie do ciezaru ( obciazenia )

[br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 18:39_________________________________________________Sprężyny można podzielić, ze względu na charakter pracy na dwie grupy: LINEARNE i PROGRESYWNE. Czym się różnią? Jeśli na sprężynę linearną podziałamy siłą 100 kg ugnie się ona o 1 cm. Dołożenie kolejnych 100 kg spowoduje ugięcie o kolejny centymetr, kolejne 100 kg kolejny centymetr itd.

W sprężynie progresywnej proporcje są inne. Początkowe ugięcie 1 cm spowoduje 50 kg, ale skrócenie jej o kolejny centymetr wymaga już nacisku 200 kg.

Aby jednak taka sprężyna ugieła się o 3 cm trzeba działać na nią siłą już 450 kg. Progresywne sprężyny w porównaniu do linearnych mogą przenosić większe obciążenia przy mniejszym skróceniu. Tak więc sprężyny progresywne mogą być znacznie krótsze od linearnych, zachowując jednocześnie bezpieczną odległość nadwozia od nawierzchni.

[Michał 1]

No to jutro jade po gwint

chciałem napisać że taki sam jak mój ale ja mam sprężyny progresywne, a ten ich nie ma, ciekawe dlaczego

no jak nie ma? a pierwsze 3 zwoje?

[slepy 0]

Arkowi chodzi pewnie o takie

[A-rek 22]

co to znaczy progresywne ?

wytłumaczenie jest powyżej, a w KW wygląda to tak że jest dołożona druga mniejsza sprężyna która przenosi początkowe obciążenie

[Michał 1]

co to znaczy progresywne ?

wytłumaczenie jest powyżej, a w KW wygląda to tak że jest dołożona druga mniejsza sprężyna która przenosi początkowe obciążenie

hmmm... mój KW jest na jednej sprężynie

być może to zależy od typu gwintu, bo KW ma w ofercie 2 rodzaje dla B5: do silników 1,8T i do V6

[I r o 0]

może to ten "kw street comfort"

[jozek726 6]

to znaczy ze ugina sie proporcjonalnie do ciezaru ( obciazenia )

[br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 18:39_________________________________________________Sprężyny można podzielić, ze względu na charakter pracy na dwie grupy: LINEARNE i PROGRESYWNE. Czym się różnią? Jeśli na sprężynę linearną podziałamy siłą 100 kg ugnie się ona o 1 cm. Dołożenie kolejnych 100 kg spowoduje ugięcie o kolejny centymetr, kolejne 100 kg kolejny centymetr itd.

W sprężynie progresywnej proporcje są inne. Początkowe ugięcie 1 cm spowoduje 50 kg, ale skrócenie jej o kolejny centymetr wymaga już nacisku 200 kg.

Aby jednak taka sprężyna ugieła się o 3 cm trzeba działać na nią siłą już 450 kg. Progresywne sprężyny w porównaniu do linearnych mogą przenosić większe obciążenia przy mniejszym skróceniu. Tak więc sprężyny progresywne mogą być znacznie krótsze od linearnych, zachowując jednocześnie bezpieczną odległość nadwozia od nawierzchni.

dzięki za wyjaśnienie

co to znaczy progresywne ?

wytłumaczenie jest powyżej, a w KW wygląda to tak że jest dołożona druga mniejsza sprężyna która przenosi początkowe obciążenie

to Ty masz troche inne

[slepy 0]

to znaczy ze ugina sie proporcjonalnie do ciezaru ( obciazenia )

[br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 18:39_________________________________________________Sprężyny można podzielić, ze względu na charakter pracy na dwie grupy: LINEARNE i PROGRESYWNE. Czym się różnią? Jeśli na sprężynę linearną podziałamy siłą 100 kg ugnie się ona o 1 cm. Dołożenie kolejnych 100 kg spowoduje ugięcie o kolejny centymetr, kolejne 100 kg kolejny centymetr itd.

W sprężynie progresywnej proporcje są inne. Początkowe ugięcie 1 cm spowoduje 50 kg, ale skrócenie jej o kolejny centymetr wymaga już nacisku 200 kg.

Aby jednak taka sprężyna ugieła się o 3 cm trzeba działać na nią siłą już 450 kg. Progresywne sprężyny w porównaniu do linearnych mogą przenosić większe obciążenia przy mniejszym skróceniu. Tak więc sprężyny progresywne mogą być znacznie krótsze od linearnych, zachowując jednocześnie bezpieczną odległość nadwozia od nawierzchni.

dzięki za wyjaśnienie

co to znaczy progresywne ?

wytłumaczenie jest powyżej, a w KW wygląda to tak że jest dołożona druga mniejsza sprężyna która przenosi początkowe obciążenie

to Ty masz troche inne

takie ma Arek, ja mam identiko jak to Twoje

[jozek726 6]

Slepy i jak się jeżdzi ? Ty tanio za nie dałeś :gwizdanie:

[slepy 0]

Slepy i jak się jeżdzi ? Ty tanio za nie dałeś :gwizdanie:

jest nieźle, teraz tylko przy mrozach(-20) coś dał w dupe, pamiętna historia z siadnięciem d*py, pewnie czeka go nie długo regeneracja , ale jest ok, myślałem że bedzie twardo ale jest ok

[jozek726 6]

Slepy i jak się jeżdzi ? Ty tanio za nie dałeś :gwizdanie:

jest nieźle, teraz tylko przy mrozach(-20) coś dał w dupe, pamiętna historia z siadnięciem d*py, pewnie czeka go nie długo regeneracja , ale jest ok, myślałem że bedzie twardo ale jest ok

no to fajnie ze nie ma tragedi