Już siedzą na aucie:banan: wszystko fotografuj którędy puszczasz przewody:decayed: co by poradnik był gruby:kox:

bo tu nie jeden czeka na finał i tutorial do Air'a ofkors

Poświęciłem troche czasu na czytanie... ale warto było Szacun... Z słabego avanta zrobiłeś cudo

Lubię to

no i kanada, szlaki przetarte teraz będzie wysyp AIRa na forum:kox:

obowiązkowym modem przy takim zawiasie byłoby glebienie auta po zamknięciu z centralnego:naughty:

w sumie chyba nie trudne do ogarnięcia - przekaźnik do elektrozaworu i tyle:naughty:

Mam to w planie

Mam to w planie

mój ziom:yeah:

Mam to w planie

mój ziom:yeah:

świetnie to wygląda, wysiadasz z auta, nagle klik - fura się zamyka i JEB na ziemię

A postronni ludzie wtedy "Prosze Pana, sprężyny Panu w aucie popękały"

Bałem się, że tył mi nie wejdzie, ale jest git

Prawa strona nie była opuszczona

Ogólnie jak porównałem ori amortyzator z bilsteinem to bałem się, że nie uniesie się za wysoko i mimo wsio będzie niżej niż na serii, ale jednak się myliłem

i maksymalne obniżenie

Lezy suka:jerk:

Kolorek, poliftowy avant, za***iste seginy no i air! Konkretne zestawienie Tylko porazily mnie te oznaczenia na tylnej klapie...

;P

Kolorek, poliftowy avant, za***iste seginy no i air! Konkretne zestawienie Tylko porazily mnie te oznaczenia na tylnej klapie...

;P

Przedlift przerobiony na polifta

Cicho

Emblematów na klapie nie będzie

Ty faktycznie teraz zauważyłem... Doyebałeś z tym 1,6

---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ----------

Max, Ty końcówki masz te same, co połowa foruma po 19 czy 22zł za sztuke?

stary tak jak u ciebie leży na maks w dół to ja tak po wsi na legalu jeździłem szału ni ma