[B5 AKN] Problem z odpalaniem po kilku godzinach postoju- brak paliwa w przewodzie

[Jery76]

Auto -chce to pali, nie chce to nie pali-- czarna magia. Problem ten zaczął rozwiązywać mechanik, dał pompę do regeneracji- nie trzyma ciśnienia. Pompa po regenercji samochód wytestowany przez mechanika, stwierdzono że wszystko ok. Odebrałem samochód w piątek przejechałem 30 km a w sobote auto nie odpaliło znowu... Tak zdarzyło się przynajmniej 3-4 krotnie. Wysłałem popme do regeneracji powtórnie - po kilku dniach ode słano mi pompe z dpiskiem " sprawna" otrzymałem na nią gwarancję pół roczną- mechanik założył i ..... na drugi dzień powraca ten sam temat - auto nie pali. Ponisłem ok 3 tys zł. kosztów i jestem w tym samym punkcie co pół roku temu.

Pomóżcie prosze, może i Wy macie jakieś przykre doświadczenia z tymi silnikami 2.5. Czekam na pomoc!!!!

[mod]Proszę używać prefix kolejne tematy niezgodne z regulaminem będą usuwane[/mod]

[Dev]

jezeli jest tak jak piszesz to cofa sie paliwo,

to potrzebny jest zaworek zwrotny na przewodzie zasilajacym a najlepiej dwa

[Jery76]

Właśnie mechanik zamontował dwa zaworki jeden na powrocie a drugi niedaleko baku ! Wczoraj odpaliłem auto na plaku, zajechałem do mechanika przy niskich obrotach widać w wężyku bańki z powietrzem, a trzymając go na wysokich obrotach 2500-3000 te bańki przetwarzały się w długie przerwy powietrzne, ze niekiedy samochód aż zaczynał przerywać. Czy jeżeli nie odpala w takich okolicznościach czy można brać pod uwagę ze ta pompa dalej nie utrzyma ciśnienia????

[Dev]

musi byc jakis problem w zbiorniku paliwa, gdzies pompa po drodze zasysa powietrze

[Jery76]

mechanik sprawdzał też i bak i przewody- niby - stwierdział że wymienł przewód bo był nieszczelny i miało być wszytko ok po dwóch dniach z autem było to samo- pompa poszła do którejś tam z koleii regeneracji- teraz zmieniłem mechaniaka.... po przestoju 3 miesięcy i pustym portwelu. [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2010, 18:41_________________________________________________teraz dzwonilem do mechanika i powiedzial mi ze podpiol go na krotko tz.do banki 5 cio litrowej z ropa podpial przewody przed filtrem tz.zasilanie i powrot .przekrecil kluczyk auto zapalilo na sekude lub dwie i tyle zgaslo i klapa!ma zrobic jeszcze jedna probe besposredni podpiac do pompy przewody i zostawic go do jutra!a dodatkowo potrzebuje informacji na temat oznaczen pompy ja mam pompe z koncowka 106 c i mam pytanie czy moge uzyc pompy o innej literce chociaz by b lub d.poniewz szukajac uzywanej pompy nie natknalem sie do tej pory na 106 c wiec wyslalem do regeneraji !