To Audi ma cos porobione w napędzie

o ile dobrze wywnioskowałem to szpera z tyłu 100% oba koła tylnie ciagna :naughty: czyli wychodzi na to tak jak by bez mechanizmu różnicowego

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

owszem ale działał tylko do 30km/h

mi tez go brakuje ;( ;( ;( ;( ;( ;(

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

owszem ale działał tylko do 30km/h

mi tez go brakuje ;( ;( ;( ;( ;( ;(

Ale jak odciąłeś sygnał prędkości to miałeś spięty tył na stałe. :> Gdzieś na YT były filmiki, jak gość upalał B4 V6 Q.

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

owszem ale działał tylko do 30km/h

mi tez go brakuje ;( ;( ;( ;( ;( ;(

Ale jak odciąłeś sygnał prędkości to miałeś spięty tył na stałe. :> Gdzieś na YT były filmiki, jak gość upalał B4 V6 Q.

Może to ten filmik 80ka ze szperą

a niby co on ma tam ze-szperowane ???? :mysli:

bo ja tam nic takiego nie widze :no: :no:

a niby co on ma tam ze-szperowane ???? :mysli:

bo ja tam nic takiego nie widze :no: :no:

Mi to sie wydaje że ta 80ka zażwawo jeżdzi a to czy ma szpere czy nie to niewiem znalazłem tylko filmik

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

[/quot

a ja sadze ze s2 mialy magiczny przycisk ktorego nowszym modelom brakuje

owszem ale działał tylko do 30km/h

mi tez go brakuje ;( ;( ;( ;( ;( ;(

e]

a ja w swojej 2.8 q posiadamo taki fajniusi przycisk. wsadzialem sobie most z 80 i jest. zaspawany rowniez przedni jak i srodowy uklad roznicowy: :> :> :> :> :> :> :>

a ja w swojej 2.8 q posiadamo taki fajniusi przycisk. wsadzialem sobie most z 80 i jest. zaspawany rowniez przedni jak i srodowy uklad roznicowy: :> :> :> :> :> :> :>

Zrób jakis filmik fotki

przedni >?????????

przecież to nie skręca

nie przedni tylko tylni

napisales ze przedni i tylny

zaspawany jest PRZEDNI(ale on nie ciagnie bo sa uciete frezy zeby nie wchodzily w satelitki w ukladzie roznocowym) i centralny(TROSEN) a tylni most jest z blokada do ktorej nie mam wszyskich gratow

a jak to wyglada procentowo w quattro... na ile procent ciagnie przod a ile tył??? ....czy jest 50/50???

a jak to wyglada procentowo w quattro... na ile procent ciagnie przod a ile tył??? ....czy jest 50/50???

ireekk99

odsyłam do tematu http://www.a4-klub.pl/smf/all_rodzaje_i_dzialanie_napedow-t110264.0.html

tam w drugiej wiadomosci jest link i jest w tabelce jakie sa mozliwe rozdziały napedu

dla ułatwienia napisze kilka danych

dla

podczas poslizgu

max. przeniesienie momentu --> zbliżony do 40:60 lub 60:40

max różnica prędkości obrotowej osi --> 80:20 lub 20:80

max przekaz mocy na oś bez poślizgu --> do 60%

przy braku poslizgu, proporcje:

przeniesienia momentu --> 50:50

prędkości obrotowej osi --> ~ 50:50

a jak to wyglada procentowo w quattro... na ile procent ciagnie przod a ile tył??? ....czy jest 50/50???

ireekk99

odsyłam do tematu http://www.a4-klub.pl/smf/all_rodzaje_i_dzialanie_napedow-t110264.0.html

tam w drugiej wiadomosci jest link i jest w tabelce jakie sa mozliwe rozdziały napedu

dla ułatwienia napisze kilka danych

dla

podczas poslizgu

max. przeniesienie momentu --> zbliżony do 40:60 lub 60:40

max różnica prędkości obrotowej osi --> 80:20 lub 20:80

max przekaz mocy na oś bez poślizgu --> do 60%

przy braku poslizgu, proporcje:

przeniesienia momentu --> 50:50

prędkości obrotowej osi --> ~ 50:50

Muszę swoją przegonić i sprawdzić czy to się zgadza...

jak chcesz to sprawdzić ??????

jak chcesz to sprawdzić ??????

Metodą prób i błędów...

Ken Block Gymkhana Training :> :>