[B5 AFN] Prośba o analize logów do afn .

[wiktorsam]

U mnie bez popuszczenia tej trójkątnej ciężko było ruszyć nastawnik bo za mocno go trzymała. Żeby ją odkręcić spiłowałem na okrągło trzy boki nasadki 7 za pomocą mini-szlifierki "ala dremel" i frezu do metalu.

[vauxhall95]

a jak ustawiales,nie odkrecasz tej dziwnej sruby,tylko przez kawalek drewna stukasz w zaleznosci co chcesz uzyskac

[ciahciah]

chyba już znasz odpowiedz, jak się nic nie będzie zmieniać dawka z nie poluzowaną trójkątną śruba trzeba poluzować.. z umiarem, ja sobie nie wyobrażam ustawiać nastawnika nie luzując trójkątnej śruby, przecież ona tak samo trzyma jak pozostałe 3, z reszta na filmiku mechanik które śruby luzował... :gwizdanie:?

!

[vauxhall95]

To mozesz sobie wyobrazic jak ja ustawiam,i dziwne ze zawsze jest OK?? Tak jest wkrecona,ale bez odkrecenia tej sruby,duzo lepiej mi sie ustawia.A uwierz ze ustawialem miliony takich samochodow i bylo OK.wiec ja sie trzymam swojej teorii,ktora uwazam za najlepsza.

[ciahciah]

ustawiać pewnie, ale jak ta śruba jest na maxa wkręcona czy takie delikatne pukanie młoteczkiem wystarczy..

[vauxhall95]

No wiesz,powiem Ci tak napewno trafilo sie pare samochodow,ktore mialy od nowosci wkrecona ta srube,lub bardzo dawno.I nigdy problemu nie bylo,i nie bedzie,mlotkiem nie bede w nastawnik walil nie jestem kowalem,ale przez kawalek drewa