[B5 1Z] Proszę o ocenę logów

[Killer1984 0]

Witam,

Prosiłbym o ocenę logów, auto mam od 2 miesięcy i chciałbym dowiedzieć się w jakim stanie jest silnik

Dodatkowo od jakiegoś czasu był problem z turbiną ( nie ciągnęła powyżej 3tys. ) ale po wywaleniu kata odżyła z tym, że ciągnie gdzieś do ~2700 po chwili znów ciągnie i gdzieś ~3400(różnie to bywa) łapie muła...

LOGI STATYCZNE:

Log (4 - 001)

Log (1 - 004)

Log (2 - 007)

Log (0 - 013)

BS I DYNAMICZNE:

Log (0 - 001)

Log (1 - 003,003)

Log (2 - 004,004)

Log (3 - 010)

Log (4 - 008)

Log (5 - 11,11)

Mam nadzieję, że nie będzie to problem bo BS i dynamiczne zapisały mi się w jednym pliku ( najwidoczniej nadpisały się )

Dziękuję za każdy post i odpowiedź

[przemik 2]

Lezy totalnie regulacja cisnienia doladowania - stad falowanie mocy.

Do sprawdzenia:

- wezyki ukladu nadcisnienia

- N75 - przedmuchac/przeczyscic a najlepiej podmienic z innego 1Z/AHU i zalogowac 011 i 010.

Dologuj 000 Basic Settings.

Termostat jest szrotem.

Pozdrawiam

[Killer1984 0]

Lezy totalnie regulacja cisnienia doladowania - stad falowanie mocy.

Do sprawdzenia:

- wezyki ukladu nadcisnienia

- N75 - przedmuchac/przeczyscic a najlepiej podmienic z innego 1Z/AHU i zalogowac 011 i 010.

Dologuj 000 Basic Settings.

Termostat jest szrotem.

Pozdrawiam

dziękuje za odpowiedź ;-) może mi ktoś powiedzieć w której grupie widac, że termostat jest do bani? najlepiej z krótkim wyjaśnieniem czemu ;-) chciałbym nauczyć się sam diagnozować ;-)

[Krzysztof 0]

W logu statycznym 007 masz temperatury. "Coolant Temp" to temperatura płynu chłodniczego. Jest za niska. Powinno być około 89*C.

[Lishoo 1]

Jak kolega przemik wyżej napisał do sprawdzenia wężyki idące od n75 i najlepiej podmiana zaworka n75 na sprawny, ewentualnie jeszcze sprawdź węże od IC czy gdzieś nie puszczają ciśnienia.