[B5 AKN] Po odpalęniu na zimnym kopci na niebiesko

[Gość DiM]

Witam. Problem jest taki: odpaląm auto np. rano kiedy to jest całkowicie zimne i auto odpala na strzała (nawet zimą gdy temperatura spadają do -35st. - auto nie garażowane), ale kopci na niebiesko przez około minutę...po chwili przestaje i jest ok. Dodam jeszcze że po odpaleniu auto chodzi równo, przy większych mrozach zdążalo mu się chodzić nierówno ale to z winy świec żarówych. Co wy na to?

[Gwerty 21]

a oleju ci nie ubywa? niebieski dym to efekt spalania oleju.

[Gość DiM]

no ubywa...ale to by kopcil cały czas a nie tylko przez chwile

[dziadek 6]

Świece żarowe kolego sprawdź. Niebieski dym to też efekt spalania ropy w za niskiej temperaturze i pierwsza sygnał że któraś swieca niedomaga...

[Gość DiM]

Świece żarowe kolego sprawdź. Niebieski dym to też efekt spalania ropy w za niskiej temperaturze i pierwsza sygnał że któraś swieca niedomaga...

Ciekawa sprawa...tylko jak sprawdzić świece jak VAGa nie mam...

Z drugiej strony teraz jest ciepło więc świece nawet nie podgrzewają bo kontrolka od razu znika i dalej kopci

[dziadek 6]

Z drugiej strony teraz jest ciepło więc świece nawet nie podgrzewają bo kontrolka od razu znika i dalej kopc

W sumie racja ale i tak bym sprawdził (trzeba wykręcić i sprawdzić). Kiedyś mi 1z w golfie przykapcał tak jak ty piszesz i były to świece...

[grippen 2]

Świece żarowe kolego sprawdź. Niebieski dym to też efekt spalania ropy w za niskiej temperaturze i pierwsza sygnał że któraś swieca niedomaga...

świece nie grzeją w obecnych temperaturach zaczynają dopiero grzać gdy temperatura spadnie do 5 st więc nie musi ich sprawdzać .

a jak tam z turbo może już przepuszcza olej radzę to sprawdzić w pierwszej kolejności

[dziadek 6]

a jak tam z turbo może już przepuszcza olej radzę to sprawdzić w pierwszej kolejności

to chyba cały czas by kopcił...

[grippen 2]

a jak tam z turbo może już przepuszcza olej radzę to sprawdzić w pierwszej kolejności

to chyba cały czas by kopcił...

zależy w jakim stanie jest turbo

[Gość DiM]

turbo ma przejechane 5tys km. Kolega robił mi niedawno logi i wszystko jest miód, kat wtryskow dobry, wszystko jak należy... [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2010, 13:30_________________________________________________ubytek oleju to jakieś niecałe pół litra na 10tys[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2010, 13:35_________________________________________________Panowie zauważyłem dzisiaj że mam błąd czujnika temperatury silnika. Ma to jakiś wpływ?

[Sztomel 6]

Panowie zauważyłem dzisiaj że mam błąd czujnika temperatury silnika. Ma to jakiś wpływ?

czytając Twój opis objawów od razu pomyślałem o odczycie wskazań z czujnika temperatury płynu chłodzącego G62 jak również temperatury paliwa G81 ale do tego potzebny jest Vag. Widzę jednak, że udało Ci się pod niego podpiąć. Owszem, że to ma wpływ na ten dymek po porannym odpaleniu.

[_Solar_ 0]

ale czemu czujnik moze miec wpływ na dymienie i czy te czujniki mają równiez wpływ np.na poranne zimowe odpalanie

[Gość DiM]

czujnik mam napewno zepsuty bo dziś skakała mi wskazówka od temperatury.

Czujnik zamówiłem i wieczorem powinienem odebrać. Wie ktoś gdzie on się znajduje?

[kapete 0]

Podobny objaw może występować przy kończących się uszczelniaczach zaworowych. Przynajmniej ja tak miałem w swoim starym aucie.

[Brysio 0]

Podobny objaw może występować przy kończących się uszczelniaczach zaworowych. Przynajmniej ja tak miałem w swoim starym aucie.

dokladnie taki objaw pojawia sie przy padajacej pompie sprawdz watek muskela 2 ponizej tego !

[Gość DiM]

ale mi kurde nic nie szarpie, nic nie pierdzi i nie mierdzi

chodzi git

czasami go przymuli ale to ewidentnie wina jakiegoś zaworka np. n75 albo tego że mam turbo po regeneracji

Apropo wątku muskela

f*ck to moja pompa mówi good bye

[Brysio 0]

ale mi kurde nic nie szarpie, nic nie pierdzi i nie mierdzi

chodzi git

czasami go przymuli ale to ewidentnie wina jakiegoś zaworka np. n75 albo tego że mam turbo po regeneracji

Apropo wątku muskela

f*ck to moja pompa mówi good bye

niestety przy tych 2.5 tdi wlasnie takie sa objawy moze byc pompa ale nie musi -- poczytaj sobie jemu tez palil ciezko i kopcil na bialo po zapaleniu -- wnioski nasuwaja sie same

[Gość DiM]

ale mój nawet przy -40 palil idealnie

[Brysio 0]

ale mój nawet przy -40 palil idealnie

jego przy mrozach tez palil -- czytaj watek

tylko jak jest cieplo musisz pare razy zakrecic i jak zapali najpierw niebieski dymek

[Gość DiM]

mój jak jest ciepły to przekreći może niecały obrót i chodzi