[ALL B5] Regeneracja odbłyśnika xenon VALEO po II lifcie

[k0za 0]

Jako, że oryginalne xenony świeciły niezadowalająco postanowiłem się do nich dobrać i zobaczyć co jest nie tak.

1. Na początku wyciągamy lampę z auta ( 3 śruby )

2. Wyciągamy żarnik aby nie przeszkadzał.

3. Odkręcamy przetwornicę ( bodaj 8 śrubek ) potrzebny klucz to mała gwiazdka z dziurką w środku, dokładnego symbolu nie znam.

4. Teraz niestety trzeba trochę zaingerować w budowę lampy ponieważ trzeba wyciąć kawałek plastiku. Tniemy tak jak zaznaczone na poniższym zdjęciu, co ważne trzeba ciąć możliwe najbliżej brzegu, żeby potem był mniejszy problem z wyciągnięciem odbłyśnika.

5. Odkręcamy soczewkę od obudowy ( 3 śrubki ) a następnie zdejmujemy zaczepy ( łącznie 4 ) po ściągnięciu dwóch trzeba obrócić soczewkę i zdjąć kolejne dwa. Jak na foto:

6. Najpierw delikatnie wyciągamy soczewkę i przesłonę:

7. Teraz będzie trochę zabawy bo trzeba się nagimnastykować aby przez tą dziurę gdzie wcześniej wycinaliśmy kawałek plastiku wyszedł nam odbłyśnik, możemy zrobić sobie trochę więcej miejsca wkręcając maksymalnie śruby do regulacji:

8. Gdy już sobie poradzimy z wyciągnięciem odbłyśnika dowiemy się czemu xenon świecił dość słabo. Otóż u mnie wyglądało to tak:

Zdjęcie nie oddaje całkowicie w jakim stanie był odbłyśnik. Następnie szukamy jakiegoś zakładu, który nałoży nową warstwę aluminium. Jak skorzystałem z http://www.regeneracja-hc.com/

Podjechałem do nich osobiście i oddałem swoje odbłyśniki i wziąłem już zregenerowane. Koszt to 80zł za sztukę.

9. Do domu przywiozłem już coś takiego:

Różnice oceńcie sami

10. Ostatecznie składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Już na etapie demontażu zapisujmy w jakiej pozycji były względem siebie soczewka, przesłona i odbłyśnik. Jeżeli coś odwrócimy światła będą oświetlać niebo

Patrząc przez otwór gdzie montujemy żarnik powinno to wyglądać tak:

11. Potem już tylko regulacja świateł i cieszymy się dużo lepszym oświetleniem drogi.

Kolejny etap to sprawdzenie efektu w nocy i oczywiście piwko

Zadowolenie gwarantowane :>

Oczywiście pamiętajcie żeby robić to w miarę czystych warunkach i nie dotykać palcami nowego odbłyśnika. Warto również przetrzeć szkło soczewki czystą szmatką.

[Legolas5 0]

Powiedz kolego czy rzeczywiście jest duzo lepsza widoczność w oświetleniu drogi ponieważ rownież mam ori xenon i jestem srednio zadowolony z jakości światła

[k0za 0]

Zdecydowanie lepiej. Miałem porównanie do innych aut z ori xenonem i dlatego postanowiłem dojść co u mnie jest nie tak. Po regeneracji to zupełnie inna bajka. Na 99% masz ten sam problem. Moje obydwa odbłyśniki były w podobnym stanie.

[olovski 2]

powierdz kolego czy jest problem ze zmiana soczewki na ksenon jesli w mojej A4 nie bylo ori ksenonu

widze ze u ciebie lampa z ksenonem ma spory otwor na dole, czy w zwyklych Valeo bez ksenona tez jest taki otwor z przetwornicy??

[k0za 0]

powierdz kolego czy jest problem ze zmiana soczewki na ksenon jesli w mojej A4 nie bylo ori ksenonu

widze ze u ciebie lampa z ksenonem ma spory otwor na dole, czy w zwyklych Valeo bez ksenona tez jest taki otwor z przetwornicy??

Nie orientuje się jak jest różnica pomiędzy tymi lampami. Najlepiej zdemontuj swoje i porównaj z moimi. Wydaje mi się że możesz nie mieć tego miejsca gdzie przychodzi przetwornica + zapewne jest inny odbłyśnik.

[olovski 2]

no wlasnie

kupilem juz cala soczewe pod ksenon problem jest z przelozeniem jej do mojej lampy:)

[Mathis 0]

@k0za - powiedz mi, przy wyjmowaniu odbłyśnika ściągasz ten metal z odbłyśnika co trzyma żarnik? Jeżeli nie to wyjmując odbłyśnik "górą" wpierw wyjmujesz odbłyśnik czy to mocowanie żarnika?

[k0za 0]

@k0za - powiedz mi, przy wyjmowaniu odbłyśnika ściągasz ten metal z odbłyśnika co trzyma żarnik? Jeżeli nie to wyjmując odbłyśnik "górą" wpierw wyjmujesz odbłyśnik czy to mocowanie żarnika?

Nie ściągałem tego metalu, który trzyma żarnik. Trzeba się trochę nagimnastykować żeby wyciągnąć. Jeżeli dobrze pamiętam to najpierw wychodzi odbłyśnik a potem ten metal. Jak już wyciągniesz to zapamiętaj jak, żeby nie było problemu z wkładaniem Podstawa to idealnie przy ściance wyciąć ten plastik żeby było jak najwięcej miejsca. Możesz jeszcze zrobić sobie więcej miejsca wkręcając śruby do regulacji - tylko nie na siłę żebyś nie przekręcił to chyba tyle

[cocoo24 3]

kolego fota z pkt nr 10, to lampa lewa czy prawa?? jak w obu przypadkach ma być ustawiona przesona?

[k0za 0]

nie pamiętam, która to była lampa.

a przesłona w obu przypadkach ma być ustawiona tak samo. ( chodzi oto żeby strumień świateł był asymetryczny )

[Gwerty 21]

przesłony w obu lampach mają być ustawione tak: ______/------- _______/--------

[cocoo24 3]

przesłony w obu lampach mają być ustawione tak: ______/------- _______/--------

[Tomek 1]

a idzie wyciągnąć soczewke z odbłyśnikiem bez wycinania otworu od dołu

[olovski 2]

a idzie wyciągnąć soczewke z odbłyśnikiem bez wycinania otworu od dołu

idzie ale gimnastyka za***ista

musisz odkrecic soczewke w lampie i zdjac 4 spinki

2 u gory i 2 na dole

wyjmujesz wtedy najpierw odblysnik i przeslone a potem soczewke

malo miejsca i czasami troche sily trzeba ale da sie na 101%

[kicker 0]

Odbłyśnik przed i po regeneracji. Regenerować warto! nie koniecznie u H.Cugier'a

[lewy_jelcz 0]

Jakby ktoś szukał firmy co regeneruje odbłyśniki we Wrocławiu to polecam http://vacmet.4b.pl/ . Moje właśnie wróciły i są rewelacyjne, a koszt to 40 zł za sztukę tak więc moim zdaniem śmieszne pieniądze

[Karol. Mmz 0]

siemanko. a co powiecie o wymianie soczewek na nowe na allegro znalazłem depo po 60 zł. mam hidy ale kiepsko świecą, a nowe lampy to spory koszt. pozdro

[Trzesio 3]

juz lepiej zalozyc soczewke z akywna przeslona

[Karol. Mmz 0]

juz lepiej zalozyc soczewke z akywna przeslona

nie słyszałem o tym. możesz jakiś link przesłać żebym luknął ?

[Trzesio 3]

slyszales napewno tylko pod nzwa bihalogen lub bixenon