5.8 puszczą przy mocnym dokręcaniu więc 8.8 lub 10.8 by mieć temat z głowy. U mnie rozpórki (dolna i górna) wytłumiają jazdę po nierównościach. Np jadąc przez przejazd kolejowy jest gładko i mniej to odczuwam (całą pracę przejmują sprężyny i amo). Jazda po koleinach też jest bardziej komfortowa. Pozwala nam więc na szybszą, stabilniejszą i bezpieczną jazdę. Ps przed założeniem rozpórek miałem już zakładać nowe sprężyny i amortyzatory bo miałem dość pływania auta na koleinach itp. (oczywiście badania u diagnosty mówiły, że są jeszcze w bardzo dobrym stanie) po spięciu rozpórkami właściwości jezdne poprawiły się na tyle, że zmiana została przełożona na później.

odgrzeję kotleta, jak kolega treblaa napisał wymiar rurki +/- 56cm a jaki jest rozstaw otworów ? bo tego nikt nie podał

i ja chyba sobie strzele 1 szt.

i ją również sobie zrobiłem dolnia rozporke:) rurke z kwasu wykorzystałem akurat do tego bo się trafiła. Teraz się okaże jaką jest różnica.

Polecam rozpórkę od kolegi, właśnie zamontowałem, przejechałem się po konkretnych dołach i nierównościach i różnica odczuwalna. Teraz żałuje jedynie tego że wcześniej nie kupiłem tego niby kawałka metalu Kolego dzięki serdeczne za zakup

witam,

czyli śruba 10 i twardość np. 8,8?

Dzisiaj zamontowałem rozpórkę.

Na początku patrzę - zonk, gdzie ją założyć. Musiałem wywalić osłonę skrzyni biegów i spinki do których przykręcało się te niby wkręty.

Rozpórka idealnie pasowała w to miejsce, poskręcałem i wyjazd na miasto. Pierwsze spostrzeżenie (choć mogę się mylić) przestały skrzypieć plastiki z tyłu. Druga sprawa - ewidentnie czuć że coś jest na aucie.

Dotychczas miałem porównanie, jeżdżąc A6 C5 z rozpórką górną - auto lepiej wybiera przechyły, skręty itp.

Teraz widać to w A4, a ciekaw jestem jak to będzie wyglądało po założeniu rozpórki górnej.

A może tylko mi się wydaje ??

GENIALNE ! Założyłem do siebie i autko sztywne i znikło trzeszczenie !

GENIALNE ! Założyłem do siebie i autko sztywne i znikło trzeszczenie !

Do tej rozpórki dwie śruby rozm. 10?

13 chyba

Słuchajcie kumpel zaczął pracę w firmie która wycina laserowo. Wstępnie gadałem z nim o zrobieniu takich mocowań jak przy ori górnej rozpórce. Musimy to jeszcze przeanalizować ale myślę że temat jest do ogarnięcia. Jest tu kilka wariantów bo z tego co z kumplem gadałem można by to zrobić dość solidnie (bo szczerze jak patrzę na ori rozpórkę to nie wygląda ona jakoś mega mocno). Można by to wykonać z grubszej blachy albo ze stali hartowanej tak aby było to maks sztywne. Kwestia oczywiście kosztów no i zainteresowania.

rozstaw otworów 51,5cm, śruby M10 min. 8.8

Myślę, że na górną chętnych by nie brakowało Osobiście byłbym zainteresowany.

badaj koszta:wink:

Miałem temat ogarnąć w tym tygodniu ale kumpel wstawił mi auto do roboty. Fordy to jednak lubią rdzę

+1 na górną rozpórkę.

Jaki projekt przewidujecie, da się to pogodzić z osłoną podszybia?

+1 na górną rozpórkę.

Jaki projekt przewidujecie, da się to pogodzić z osłoną podszybia?

Myślę właśnie nad wykonaniem czegoś takiego jak ori tylko z nieco gryubszych materiałów żeby to było maks sztywne.

to kombinujcie też jestem chętny:naughty:

Ja w swoim AJM'ie mam aż 3 rozpórki dolne. Jedna za sankami przykręcona do podłogi prosta bez zadnych wykrzywień po środku troche pokrzywiona i z tyłu

Z tyłu znaczy z tyłu auta czy wszystkie trzy są w przedniej części?