No BRD ma ten sam problem , tyle ze naped idzie juz przez kola zebate a nie lancuch ale imbus dalej jest.

Ponoc cos tam poprawili materialowo i sie nie wyciera ale na ile to prawda chodz niby obecne silniki CR nadal maja to rozwiazanie wiec................

a jak się nazywa dokładnie ten imbus? ta częśc? oco pytać w serwisach? żebym wiedział co zlecić do wymiany?

jakieś koszta znasz?

ale sama wymiana nic nie daje bo wyrabia sie imbus i gniazdo w korpusie walkow wyrownowazajacych.Jednak w silnikach po 2006 roku nie slychac specjalnie a przypadkach zatrzymania pompy oleju wiec moze faktycznie cos poprawili.

gniazdo czyli to w głowicy?[br]Dopisany: 22 Sierpień 2010, 16:38_________________________________________________co potrzeba (numery czesci ;-) ) aby zrobic oświetlenie w klamkach, i w drzwiach aby swieciło na nogi jak się wysiada...

aaaa... czy są dwa rodzaje schowków tzn 1. chłodzony 2.lodówka?

mgtan poczytaj sobie,

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=69272.0;highlight=naped+pompy+oleju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=96722.0;highlight=naped+pompy+oleju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=57849.0;highlight=naped+pompy+oleju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=80635.0;highlight=naped+pompy+oleju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=130614.0;highlight=naped+pompy+oleju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=54160.0;highlight=naped+pompy+oleju

pytanie, czy ty w BRD masz tak że jak np rozpędzasz auto to w okolicy 1800-2000 obr jak odpuszczesz gaz słychać takie szuranie?

ASO mówi że to normlane w BRD i nie jest oznaką żadnych problemów.

tak kazda turbina BRD tak ma , przy puszczaniu gazu w tych obrotach slychac takie szurszanie i tak ma byc.

to dobrze

dostałem już potwierdzneie że zabawki są... czekam jeszcze tylko na springi

Ty aduikiem to jeździsz w trasy tylko że masz 6,5 l/100km?

ja mykam w 90% po miescie i mam 8,42.. w sumie uważam że nie źle jak na klocka 1600kg i 170km... i na fakt że w papierach jest 7,8

to dobrze

dostałem już potwierdzneie że zabawki są... czekam jeszcze tylko na springi

Ty aduikiem to jeździsz w trasy tylko że masz 6,5 l/100km?

ja mykam w 90% po miescie i mam 8,42.. w sumie uważam że nie źle jak na klocka 1600kg i 170km... i na fakt że w papierach jest 7,8

audi jazdze i po miecie i w trasy, po miesice mi pali 8-8,5 jak duzo w korach stoje a to 6.5 to jeszcze z poprzedniej b7.

Ale trzeba wziac pod uwage ze miasto miastu nie rowne, a ja mam dodatkowo quattro.Twoje wazy 1500 kg. a moje 1600

co do spalania to u mnie wygląda to tak:

1 raz udało mi się zrobić 4,8 l/100km... ale było to taaaaaaak męczące

normalnie w trasie to 6-6,5l

miasto to 8-10l, z naciskiem na 8,5-8,8[br]Dopisany: 23 Sierpień 2010, 23:38_________________________________________________części przyjechały

Stalizator tył i przód od RS4 oraz springi 1BV

montaż trwa.

Stalizator tył i przód od RS4

gdzie zamawiales ?

brałem przez MrMotors - a oni od Auto Unia (tak się chyba nazywa).

Dowiadywałem się w AutoVivie i też nie było problemu ze sprowadzeniem. Z dnia na dzień.

Jedynie na springi czekałem 4 dni.[br]Dopisany: 27 Sierpień 2010, 17:06_________________________________________________ehsss... z tego co słysze od MrMotors... mimo zamiany praidłowej według tabel z 1BA na 1BV to ogółem jest kicha

dam znać jak odbiorę auto.

Sprezyny musza sie tez ulozyc, nie od razu auto siadzie idealnie...

Poza tym sprezyny S-line siedza wyzej niz standardowe -30mm od Eibacha, czy innego producenta.

Sprezyny musza sie tez ulozyc, nie od razu auto siadzie idealnie...

Poza tym sprezyny S-line siedza wyzej niz standardowe -30mm od Eibacha, czy innego producenta.

mówisz? Szef z MrMotors powiedział że to raczej efektu - różnicy już bie będzie? załamka

to że siedzą wyżej niż Eibach to wiem, ale żeby tak samo jak seria?

Rozumiem że wyżej to np -20mm efektywnie - i to by mnie zadowalało.

Spokojnie, odbierz fure, zrob fotki.

Najlepiej zmierz od razu odleglosc - od ziemi do krawedzi blotnika. Za miesiac potworz pomiar

mówisz że będzie różnica??

aż się boję jechać po samochód żeby się nie załamać zupełnie. :gwizdanie:

Jesli springi sa dobrze dobrane to auto musi usiasc nizej, nie ma opcji.

Jesli springi sa dobrze dobrane to auto musi usiasc nizej, nie ma opcji.

dobrane z tabelą z forum na głównej stronie o zawieszeniu. Czyli mam nadzieje ze prawidłowo?

Tak sadze

Aż jestem ciekaw jak stoi...