Zegar radiowy w A4 B6

[Aydaho 2]

qrva dziwne ze testu tego modułu VAGiem nie można zrobić

[domin79 9]

qrva dziwne ze testu tego modułu VAGiem nie można zrobić

..no niemożna , jedynie można mierzyć napięcie na sygnałowym kabelku , jeśli sie zmienia jest oki , jeśli stoi lub niema go wcale to zapewne moduł do podmianki lub zaśniedziała wtyka

[tomi790 38]

to kupujemy moduł i już - bo jak padł to i tak trzeba wymienić a jak nie to któremuś z kolegów się na pewno przyda, a do sprawdzenia tak czy siak trzeba zdjąć zderzak, także szkoda dwa razy robotę robić :gwizdanie:

[Aydaho 2]

to kupujemy moduł i już - bo jak padł to i tak trzeba wymienić a jak nie to któremuś z kolegów się na pewno przyda, a do sprawdzenia tak czy siak trzeba zdjąć zderzak, także szkoda dwa razy robotę robić :gwizdanie:

szczerze mówiąc dwa razy w roku mogę sam zmienić godzine ... mam to w doopie

[bediks 2]

ale chodzi o radoche ze samo sie robi kiedy odlaczasz aku i brak wkurwienia ze cos nie dziala kiedy powinno

[tomi790 38]

ale chodzi o radoche ze samo sie robi kiedy odlaczasz aku i brak wkurwienia ze cos nie dziala kiedy powinno

jeśli by go nie było w wyposażeniu to bym sobie doopy nie zawracał - ale jest jak kolega napisał - jak jest to ma działać

[marcikwiat 0]

dziś rano wsiadam do auta, a zegarze nieprawidłowa godzina. 40 min do tyłu w porównaniu z tym na concercie (rds). antenka cały czas świeci pełnym zasięgiem. ma ktoś tak?

podpiałem jeszcze wczoraj vag-a, sprawdziłem błędy na radiu. był jakiś związany z synchronizacją czasu. usunąłem i dziś już jest ok.

może to przypadek, bo piszecie o jakiejś antence w zderzaku od tego zegarka.

[tomi790 38]

a do mnie moduł już leci

[martinus 0]

Pamiętajcie - głównie rozpinacie wg. powyższej instrukcji podanej prze zemnie w linku prawą stronę zderzaka, później na dole zderzaka (sam spód przy krawędzi) odkręcacie około dwa wkręty w stronę lewą tylko by zderzak nam się ładnie odsuwał od belki (będzie się odginał ładnie). Tak otrzymanym sposobem dostępu odkręcamy moduł z belki (dwie śruby mocujące), odpinamy od wtyki i później już tylko nowy i powrót odwrotną kolejnością do sytuacji wyjściowej montażu. Pozdrawiam

[rutkap 2]

a do mnie moduł już leci

jakiego modelu (numery) szukać na alledrogo?

[tomi790 38]

najlepszy 4B0 919 145 B

jest nawet link do aukcji z tym modułem wyżej w wątku :gwizdanie:

[Bromchit 40]

najlepszy 4B0 919 145 B

jest nawet link do aukcji z tym modułem wyżej w wątku :gwizdanie:

Ten moduł wycofano w dniu 01/06/2010r. i zastąpiono 8K0919145A

[tomi790 38]

jeden i ten sam pies pewnie :> cena w ASO taka sama za obydwa

[alvaro 8]

jak co ja mam ten 8k0 na handel :gwizdanie:

[tomi790 38]

więc dziś przyszedł dzień wymiany modułu zegara na nowo kupiony. Dwie godziny roboty, moduł wymieniony, bezpiecznik od zegarów wyjęty i włożony do restartu, godzina ustawiona na 2:59, godzina czekania i .....

.... i powrót i co się ukazało moim oczom otóż nic jak palmy nie było tak nie ma

[bediks 2]

a ile za moduł dales??

[tomi790 38]

50 zeta za moduł z końcówką B z przesyłką

[Bart-S 75]

więc dziś przyszedł dzień wymiany modułu zegara na nowo kupiony. Dwie godziny roboty, moduł wymieniony, bezpiecznik od zegarów wyjęty i włożony do restartu, godzina ustawiona na 2:59, godzina czekania i .....

.... i powrót i co się ukazało moim oczom otóż nic jak palmy nie było tak nie ma

Podłącz się na krótko nową wiązką między modułem a zegarami. Sprawdziłeś zasilanie i sygnałowy przed decyzją o zakupie?

[tomi790 38]

przed wymianą modułu sprawdzaliśmy zasilanie na wiązce w bagażniku zaraz za modułem i napięcie było w okolicach 5V.

Wiązka jest oryginalna bo zegar był w wyposażeniu pytanie czy kolejny moduł nie jest walnięty, ale to można sprawdzić u kogoś kto ma palemkę i zrobić podmiankę modułów

[marekg 4]

niestety spogladam na kody a tam U1A ...mam nieraz dosc tego golasa

oj tam przejmujesz się, ja też mam golasa, też mam U1A i jakoś nie mam z tym problemu

Jeśli chodzi o zegar to z doświadczenia z zegarkami sterowanymi radiowo z Frankfurtu wiem, że zazwyczaj próby aktualizacji są dokonywane w nocy o godzinie 2.00 a w razie niepowodzenia o 3.00 (to by tłumaczyło ustawianie na 1.59 w celu ustawienia zegarka). Następna próba oczywiście kolejnej doby.

W każdej chwili można zmusić zegarek do próby aktualizacji poprzez odłączenie i ponowne podpięcie zasilania.

Mając na uwadze jednak wrażliwość tego ustrojstwa na zakłócenia to nie dałbym ani grosza żeby to coś uruchomić w samochodzie.