Zegar radiowy w A4 B6

[domin79 9]

Adam, przyjedź na spota to się rozbierze

rezacz a tak na poważnie weżcie miernik i najpierw pomierzcie te napięcia

[tomi790 38]

Adam, przyjedź na spota to się rozbierze

rezacz a tak na poważnie weżcie miernik i najpierw pomierzcie te napięcia

trochę się liznęło tu i ówdzie :gwizdanie:

a co do pomiarów to nie wiem czy na spocie ktoś będzie dysponował takim sprzętem :> jak miernik

[finezja 0]

Adam, przyjedź na spota to się rozbierze

rezacz a tak na poważnie weżcie miernik i najpierw pomierzcie te napięcia

trochę się liznęło tu i ówdzie :gwizdanie:

a co do pomiarów to nie wiem czy na spocie ktoś będzie dysponował takim sprzętem :> jak miernik

sam zderzak czujnik robileś ? ze 2 śróbki wkręciłem

Przy zdejmowaniu zderzaka trzeba pamiętać ze jest inaczej niż w manualu, on nie schodzi lekko bo trzyma się z boku na zaczepach i trzeba lekko szarpnąć w bok ( tak na linii łączenia dokładki z boku )

[steve69 15]

Przy zdejmowaniu zderzaka trzeba pamiętać ze jest inaczej niż w manualu, on nie schodzi lekko bo trzyma się z boku na zaczepach i trzeba lekko szarpnąć w bok (tak na linii łączenia dokładki z boku)

To pewnie dlatego nie udało mi się zrobić tego, co pokazał Bart-S na swoich zdjęciach, czyli odchylić tylko prawą stronę zderzaka.

Zgodnie z jego opisem z prawej strony odkręciłem wewnątrz 3 + 2 śruby, potem 2 z nadkola i pod spodem następne 2.

Dodatkowo zauważyłem, że pod spodem po prawej mam do zderzaka przymocowaną jakąś plastikową osłonę, czyli doszły tu następne 3 wkręty.

Lampę oczywiście też wymontowałem.

Teraz zgodnie z opisem powinien móc odchylić prawą stronę zderzaka, ale ja nie umiałem tego zrobić.

Szarpałem się z tym ładnych parę minut i w końcu dałem sobie spokój - bałem się, że coś urwę. Miałem wrażenie, że coś go jeszcze trzyma.

Udało mi się jedynie odchylić zderzak na tyle, żeby przez szparę zaświecić do środka i stwierdzić, że czujnik na belce "siedzi" (tak mi się przynajmniej zdaje).

Chyba sobie na razie odpuszczę i poczekam do wiosny, bo robota w trochę ciasnym i zimnym garażu nie należy do przyjemności.

Ewentualnie może jeszcze sprawdzę te napięcia we wiązce. Trochę się wyjaśni..

--

Pozdrawiam.

Sławek

[domin79 9]

Ewentualnie może jeszcze sprawdzę te napięcia we wiązce. Trochę się wyjaśni.

..od tego trzeba zacząć , jeśli napięcie między brązowym a czerwonym kabelkiem będzie stałe ok.5v lub nie będzie go wcale znaczy że moduł leży jeśli natomiast będzie sie zmieniać co chwila o jakiś 1v to znaczy że moduł dobry potem wystarczy tylko zrestartować zegary wyjmując bezpiecznik nr.15 i czekać na palme

[tomi790 38]

Przy zdejmowaniu zderzaka trzeba pamiętać ze jest inaczej niż w manualu, on nie schodzi lekko bo trzyma się z boku na zaczepach i trzeba lekko szarpnąć w bok (tak na linii łączenia dokładki z boku)

To pewnie dlatego nie udało mi się zrobić tego, co pokazał Bart-S na swoich zdjęciach, czyli odchylić tylko prawą stronę zderzaka.

Zgodnie z jego opisem z prawej strony odkręciłem wewnątrz 3 + 2 śruby, potem 2 z nadkola i pod spodem następne 2.

Dodatkowo zauważyłem, że pod spodem po prawej mam do zderzaka przymocowaną jakąś plastikową osłonę, czyli doszły tu następne 3 wkręty.

Lampę oczywiście też wymontowałem.

Teraz zgodnie z opisem powinien móc odchylić prawą stronę zderzaka, ale ja nie umiałem tego zrobić.

Szarpałem się z tym ładnych parę minut i w końcu dałem sobie spokój - bałem się, że coś urwę. Miałem wrażenie, że coś go jeszcze trzyma.

Udało mi się jedynie odchylić zderzak na tyle, żeby przez szparę zaświecić do środka i stwierdzić, że czujnik na belce "siedzi" (tak mi się przynajmniej zdaje).

Chyba sobie na razie odpuszczę i poczekam do wiosny, bo robota w trochę ciasnym i zimnym garażu nie należy do przyjemności.

Ewentualnie może jeszcze sprawdzę te napięcia we wiązce. Trochę się wyjaśni..

--

Pozdrawiam.

Sławek

jak odkręciłeś trzy śruby pod wzmacniaczem (jeśli go masz), 2 pod lampą, cztery przy nadkolu i 3 lub 4 przy mocowaniu zderzaka do podwozia, odczepiłeś dokładkę z boku od zderzaka i nie chce się odchylić to pomyśl czy odkręciłeś cztery śruby od wewnętrznej strony bagażnika, na których opiera się wykładzina (dwie podpory) i obok nich jeszcze dwie śruby żeby zdjąć dokładkę w której kotwiczy zamek klapy.

Jeśli odkręciłeś wszystkie te śruby nie ma opcji żeby zderzak się nie odchylił :gwizdanie:

[steve69 15]

jak odkręciłeś trzy śruby pod wzmacniaczem (jeśli go masz), 2 pod lampą, cztery przy nadkolu i 3 lub 4 przy mocowaniu zderzaka do podwozia...

To zrobione.

... odczepiłeś dokładkę z boku od zderzaka i nie chce się odchylić...

Z tym właśnie mam problem. Co rozumiesz przez "odczepiłeś dokładkę z boku od zderzaka"?

Czy trzeba to jakoś na bok odciągnąć i dopiero potem do tyłu?

... to pomyśl czy odkręciłeś cztery śruby od wewnętrznej strony bagażnika, na których opiera się wykładzina (dwie podpory) i obok nich jeszcze dwie śruby żeby zdjąć dokładkę w której kotwiczy zamek klapy. ...

No tutaj, to już zupełnie nie wiem o co chodzi...

_________________________________________________

Chyba załapałem o czym piszesz.

Tak, tę nakładkę progową (4 śruby i 2 spinki) odkręciłem na samym początku.

--

Pozdrawiam.

Sławek

[tomi790 38]

Z tym właśnie mam problem. Co rozumiesz przez "odczepiłeś dokładkę z boku od zderzaka"?

Czy trzeba to jakoś na bok odciągnąć i dopiero potem do tyłu?

Jak już masz wszystko odkręcone to stając z boku samochodu łapiesz za dokładkę przy samym kole i jak chcesz od dołu i odciągasz do siebie - powinna wyskoczyć bez problemu bo jest na zatrzaskach - bodajże trzech.

I jak to zrobisz zderzak bez problemu odejdzie od samochodu na tyle żeby był łatwy dostęp do modułu.

[Aydaho 2]

palma wrócila po 1,5 roku nieobecności

Właśnie jestem po demontażu zderzaka i wymianie modułu. Szybka operacja + uszczelnienie "pierdzącej klapki" ( wkoncu Bose nie robi wstydu na zewnątrz ) .. antenka wskoczyła sama po wyjechaniu z garażu. Nie trzba było nawet bezpiecznika ruszać.

[tomi790 38]

taka mała rzecz a cieszy

[alvaro 8]

Ciekawe czemu te jebańce tak padają i czy receptą na to jest ten odbiornik o numerze 8K0 bo ciekawe po co w 2010 roku zmienili jego numer...

[Aydaho 2]

Ciekawe czemu te jebańce tak padają i czy receptą na to jest ten odbiornik o numerze 8K0 bo ciekawe po co w 2010 roku zmienili jego numer...

mam nadzieję

[tomi790 38]

jak się rozmawia z kolegami to chyba najczęściej padają te z końcówką A

Ja teraz mam z końcówką B i zobaczymy czy będzie działał non stop - oby jak najdłużej.

A z numerami części to już tak mają - jest numer a za jakiś czas zastępują go nowym i oczywiście z nową ceną

[Aydaho 2]

jak się rozmawia z kolegami to chyba najczęściej padają te z końcówką A

Ja teraz mam z końcówką B i zobaczymy czy będzie działał non stop - oby jak najdłużej.

A z numerami części to już tak mają - jest numer a za jakiś czas zastępują go nowym i oczywiście z nową ceną

Wczoraj na spocie mówiłeś że nowy odbiornik kosztuje w ASO 100 pln ...... zadzwoń do nich i kup mi

[tomi790 38]

jak się rozmawia z kolegami to chyba najczęściej padają te z końcówką A

Ja teraz mam z końcówką B i zobaczymy czy będzie działał non stop - oby jak najdłużej.

A z numerami części to już tak mają - jest numer a za jakiś czas zastępują go nowym i oczywiście z nową ceną

Wczoraj na spocie mówiłeś że nowy odbiornik kosztuje w ASO 100 pln ...... zadzwoń do nich i kup mi

oj tam, może 130

a co będziesz drugą palmę montował jedna za mało

[pawel1380 0]

169 zł minus rabat

[Aydaho 2]

jak się rozmawia z kolegami to chyba najczęściej padają te z końcówką A

Ja teraz mam z końcówką B i zobaczymy czy będzie działał non stop - oby jak najdłużej.

A z numerami części to już tak mają - jest numer a za jakiś czas zastępują go nowym i oczywiście z nową ceną

Wczoraj na spocie mówiłeś że nowy odbiornik kosztuje w ASO 100 pln ...... zadzwoń do nich i kup mi

oj tam, może 130

a co będziesz drugą palmę montował jedna za mało

nie chciałem tylko sprawdzić czy masz 69 upustu

[tomi790 38]

nie chciałem tylko sprawdzić czy masz 69 upustu

czepiasz się szczegółów - nie bądź taki drobiazgowy

[bob232 0]

Mam taki mały problem.

Mam a4 2000 rok. Okazało sie że w liczniku (jaeger) był uszkodzony procesor. Wymieniłem cały licznik na taki sam tylko VDO. Teraz nie wyświetla się ikona zegarka radiowego a przedtem tak, jeżdzę już tak drugi miesiąc i nic. Stary licznik miał coś takiego jak na foto (pewnie to ten zegarek) a nowy nie ma. Czy może ten VDO nie ma tej funkcji? Czy da się jakoś przełozyc ten zegarek?

Pozdrawiam

[bediks 2]

a ile zaplaciles za vdo i jaki jest nr fabryczny

a jaki procesor miales uszkodzony od paliwa??