Cała aktywność

Witam szukam przewodu od wstecznego i światła przeciwmgielnego tylnego bo montuje hak i muszę się wpiąć a nie , a miernik nie potrafi ich zlokalizować, lampy Full LED kierunki pływające

Szczerze to nie wiem, nie mogę znaleźć jego końca, idzie dołem tu gdzie wiatraki na pasie przednim pod nimi i w lewo w stronę turbiny 🫡🫣🤔

Dobra,.mam to góra kabelek żółty i brązowo żółty idą do kabiny, dół idzie gdzieś, nie wiem gdzie ale na pewno nie do zamka, mam tu spięte trytkami, wydaje mi się że to to, muszę zlokalizować gdzie się kończy, swoją drogą muszę ogarnąć tu ten syf 🤣i zobaczę bo pewnie ten kabelek jest ucięty i spięty w kupę z tymi innymi trytką.

Wątpię że to przez to bo widać jak kapie płyn, i nie bulgocze.

Kolory przewodów idących po drugiej stronie wtyczki ( idące do kabiny) powinny być brązowy i brązowo żółty . Wtyczka na schemacie opisana że koloru szarego.

Panowie podpowie ktoś jakie sa potrzebne spinki do wiazki cewki aby je wpiąć we wyznaczone miejsce aby nie latała. Bo stare sie połamały i zastąpiłem je innymi ale nie za bardzo pasują....

Wycieraczki, kierunki, klakson, światła wskazywały by na moduł J527 w kolumnie kierownicy. Sprawdzałeś bezpiecznik S13 (10A)? A szyby przód to sprawdź bezpiecznik S37 (30A).

Udało się po wymianie czujnika temperatury spalin 1 wszystko wróciło do normy. Obliczona masa 4.63. Zmierzona masa -4.14g. martwi mnie trochę ilość popiołu bo wynosi ona 60gram a graniczna z tego co wiem wynosi 68 gram. Ciśnienie różnicowe po wypaleniu 8 hpa

hmm też poszukam, dziękuję Ci bardzo, jakbyś mógł, to już jest jakiś trop w jakich okolicach to ma być.

Gdzieś masz coś luźne i lata.

WAUZZZ4H4EN0137XX

Zrób test na upg.

Trzeba podłączyć pod komputer diagnostyczny wykonać pełny auto-scan i go tutaj wrzucić. Bez tego to wróżenie.

Coś mi się kojarzy że pod plastikową osłona zbiornika na płyn wspomagania może być wpięcie ale pewien nie jestem. Przy okazji postaram się sprawdzić.

Jeden pin do masy drugi na pompkę centralnego (V94 kostka A pin 4) i do licznika (J218) kostka zielona pin 25.

Witam zauważyłem pewien problem w moim audi, mianowicie uzupełniałem płyn do spryskiwaczy i zauważyłem że płyn chłodniczy jest poniżej minimum, po odkręceniu korku poziom wzrósł pomiędzy min a max, dolałem do max zakręciłem i zauważyłem że spod zbiorniczka kapie, dzisiaj jechałem w trasę i mi wyskoczył błąd na fisie z płynem chłodniczym (dolałem dzień wcześniej na max) patrzę i płynu chłodniczego praktycznie wgl nie było odkręciłem korek i płyn podniósł się do minimum. Jak myślicie co może być przyczyną? Auto nie kopci, pod korkiem olejowym nie ma białego nalotu.

Witam od tygodnia nie mogę znaleźć skąd dochodzą hałasy. Stojąc nad silnikiem tego nie słychać. Z kanału słychać to jakby z przodu silnika (od strony rozrzadu). Mam wrażenie że dźwięk wydobywa się spod miski olejowej, pytanie brzmi czy ktoś miał może coś podobnego i czy luźny łańcuch napędu pompy oleju może dawać takie dźwięki? Na biegu jałowym nic, przy rozruchu nic, dopiero zakres 2200-2600 to słychać. VID_20250627_165915.mp4

Witam serdecznie Audi A4 b6 nagle przestało działać wiele na raz....wycieraczki,szyby przód, długie swiatła, klakson, kierunki. Może coś miał podobny problem?!

A systemy ASR, ESP itd. w ogóle pozwolą na taką jazdę z rozpiętym wałem? Pewnie na desce wszystkie możliwe kontroli by się zapaliły...?

Spójrz na to zdjęcie,znalazłem na necie, czarną strzałką zaznaczyłem zdjęcie gdzie wchodzi kostka do zamka -to jasne, ale mi chodzi gdzie ma być wpięty drugi koniec przewodu zaznaczony czerwoną strzałką.

WAUAUGFF0LA104819.pdf WAUDACF58MA012932.pdf WAUZZZ4G5DN097775.pdf WAUZZZ8HX4K016063.pdf WAUZZZ8K8DA201536.pdf WAUZZZ8K9EA061837.pdf WAUZZZF40GA003042.pdf WAUZZZF42NA015707.pdf WAUZZZF48MA000837.pdf WUAAWCF58RA902445.pdf WVWZZZ1KZ9M359211.pdf

Bez parametryzacji VZE nie działa.

Nie, czyli czeka mnie jeszcze parametryzacja, dzięki:)

Logo startowe zmieniamy w bajcie 09 ale wątpię aby było tam do wyboru logo S5. W A4 też nie ma logo startowego S4. Są tylko A4, A4L, A4 quattro, A4L quattro, A4 g-tron, A4 g-tron quattro.