Ranking

Może nie jak najszybciej ale kolejny serwis olejowy będzie najlepszą ku temu okazją.

ASO ma racje, wymieniaj

Wymiary oringu dla potomnych. Termostat made in nie wiem. Szerokość wewnętrzna na fotce grubość oringu 2-2,5mm. Raczej typowy oringi. Mierzylem rowek w który wchodzi oringi. Oring musi miec wewnątrz 16 lub 15mm na 2-2,5mm grubość dokładna nieznana bo oring jest splaszczony.

Termostat da się rozebrać, ori jest skręcany śrubami tak samo jak na zdjęciu wyżej. U mnie samochód zaczął dłużej się nagrzewać więc wiadomo termostat do wymiany. Stary rozebrałem z ciekawości ( był ori ) i okazało się, że szlak trafił oring na trzpieniu we wkładzie, uszczelniał go jak był zamknięty. Sam termostat jest dobry padł tylko oring za kilkadziesiąt groszy i przez to część płynu szła od razu w duży obieg. Zastanawiam się jak częsta może być to usterka, ale raczej nikomu nie chce się zaglądać do środka zepsutego termostatu. :> Do wymiany termostatu trzeba wyjąć alternator.

Zakładam nowy temat w którym będą zawarte wszystkie części potrzebne by zmienić seryjny wygląd zewnętrzny Waszego Audika na pakiet zewnętrzny S-line ! Oto zdjecia Audi A4 Avant z pakietem S-line /zdjecia naszego forumowego kolegi Spis czesci : 8E0 807 105 F nakładka zderzaka s-line ze spryskami, bez pdc 8E0 807 681 F 01C kratka wlotu powietrza strona lewa 8E0 807 682 F 01C kratka wlotu powietrza strona prawa 8E0 117 335 kierownica powietrza lewa 8E0 117 336 kierownica powietrza prawa 8E0 853 651 M 1QP grill szary 8E0 853 651 M VMZ grill czarny 8E0-955-101-E sprysk lewy 8E0-955-102-E sprysk prawy 8E0 807 110 B dokłdka przód Listwy boczne: 8E0 853 969 D lewy tył 8E0 853 970 D prawy tył 8E0 853 960 C prawy przód 8E0 853 959 C lewy przód Spojler klapy: 8E9 827 933 C dyfuzor zderzaka tylnego 8E0 807 521 B 8E0 807 521 H podwójny diesel 8E0 807 521 M Jeśli trzeba coś dopisac piszcie na pw

małe uzupełnienie 8E0 807 682 G 01C - kratka wlotu powietrza prawa bez wlotu intecoolera 8E0 807 682 F 01C - kratka wlotu powietrza prawa - z wlotem do intecoolera 8E0 807 681 F 01C - kratka wlotu powietrza lewa - z wlotem do intecoolera 8E0 807 681 G 01C - kratka wlotu powietrza lewa - bez wlotu intercoolera 8E0 117 335 P kierownica powietrza lewa - musi mieć literkę P, wystepuje z intercoolerem po lewej 8E0 117 336 N kierownica powietrza prawa - musi mieć literkę N, wystepuje z intercoolerem po prawej 8E0 807 285 AT 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka bez PDC 3FZ - czarna, 8E0 807 285 BA 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka z PDC 3FZ - czarna 8E0 807 285 BB 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka bez PDC (tablica przykrecana do ramki) 3FZ - czarna 8E0 807 285 AA 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka z PDC (tablica przykrecana do ramki) 3FZ - czarna 8E0 807 110 B - dokładka przednia - nie występuje ze zderzakami s-line, S4, RS-4. Jest montowana wyłącznie ze zderzakiem DTM (gril ma wymiary takie same jak do standardowego zderzaka) w wątku: [ALL B7] A4 DTM Edition jest widoczna w wersji carbon

Może się udać, jak lampka z ABS nie zgaśnie po kilkudziesięciu przejechanych metrach to będziesz musiał jednak zakodować i ABS.

Prawidłowe Kodowanie powinno być u ciebie 02041.

no polemizowałbym czy takie trupy ? ,,te milony,, pakowane w ,,starego trupa aby latał,, są typowym kosztem utrzymania powiedzmy w stanie nominalnym w miarę współczesnego silnika... On w tym AVF`fie nie będzie mieć problemu z drogimi wtryskiwaczami, z dpf`ami, z drogim egr`em, nieszczelnymi chodniczkami i innymi gratami z plastiku i tak dalej i tak dalej... Dla tego kto ma niech docenia co ma, bo potem przyjdzie pora na ekologiczny samochód....?

Jagodę można pochwalić cała w fabrycznym lakierze bez grama rdzy. Zaciski z s4 więc wleciały nowe felgi z a5 wraz z nowymi oponami. W tym roku set zimowy wyjątkowo szybko

zamawiałem 2 tygodnie temu VCDSa takiego jak Twój i przyszedł z walizką

Kup inny samochód tańszy w utrzymaniu skoro jest za drogo dla Ciebie.

płynu potrzebujesz minimum 1 litr

Tak, warto, ale do wymiany potrzebujesz 1,25l nie 0,25. Chcesz to kup z ATE typ200, ma lepsze parametry od podstawowego.