puzonX

Powodzenia w realizacji planów sam w moich marzeniach widziałem 4.2TDI w swoim - takie RS4D

ja też tam robiłem swoje BRD - tylko że tam są 2 firmy na jednym podwórku więc nie pamiętam czy to ta nawet nazwy mają identyczne a są konkurencją dla siebie...

Panowie - zna ktoś z Was jakiś warsztat w okolicy co ma wiedzę i umiejętności żeby mi synchro rozrządu zrobić? przypominam silnik 2.0 tdi brd

najśmieszniejsze jest to że ja wciąż mam... jak w zeszłym miesiącu robiłem turbo (bo padło) to wspomniałem żeby mi to zrobili. kręcili nosami że czasu nie mają, że to, że tamto... sam mam dwie lewe ręce do mechaniki, więc się nawet nie biorę za to.. muszę znaleźć jakiś dobry warsztat który ma "knowhow".

w zeszłym roku w ramach akcji wymienili mi wszystkie pd. na koniec zapytałem ile by mnie taka "przyjemność" kosztowała gdyby się coś popsuło. w odp usłyszałem że: "nie ma prawa się popsuć"... więc jak coś się spierdzieli to chyba odwiedzę ASO sobie porozmawiam z tym panem

właśnie to chciałem napisać ale wczoraj net nawalił przez te burze dlatego pytałem czy było coś robione przy rozrządzie ...

niech zgadnę: zimny silnik zaraz po odpaleniu - jest OK. potem jak temperatura trochę podskoczy silnikiem trzęsie, nierówno pracuje i dymi (jeśli DPF wywalony)... jak się rozgrzeje wszystko znów OK... zgadza się? a robiłeś coś przy rozrządzie?

THX za fotoreportaż

panowie który sprzedał srebrne b5 1.8T na SG 3196J ? bo widziałem dziś u siebie w lokalnym warsztacie....

bo wiesz trochę boli gdy kupujesz auto marki "premium" a to się psuje jak jakieś daweoo a do tego naprawy są dość kosztowne... ale nawet te wszystkie przygody i tak nie zmienią mojego zdania że to jest jednak fajne auto, a na pytanie kolegi: czy po tych wszystkich przygodach kupie jeszcze kiedyś audi - odp. na 100% następne też będzie audi

to wiem tylko jak w jednym miesiącu wyskoczy to, w drugim tamto to ciężko nawet myśleć o jakiejś "inwestycji"... planowałem zacisnąć poślady i odkładać na koła a tu masz - turbo się posypało i trzeba było zrobić mam 191k przebiegu więc muszę też myśleć już o dwumasie bo pewnie do 200k nie dotrwa... słabo tu pasuje hasło reklamowe audi "przewaga dzięki technice".....

ja zawsze mam problem że chcę coś fajnego, a fajne jest drogie. a jak mam kupić byle co to wole wcale nie kupować...

też bym sobie felgi kupił... ale brak $ 1,6k za zrobienie turbo poleciało a w lipcu OC+AC... w zeszłym roku wyliczyli mi 3,5k bezszkodowo jeździłem więc mam nadzieję że poniżej 3k będzie

tylko z tego co pamiętam dotyczy to aut do 7 lat od produkcji czyli teraz max 2007

nie jest tak źle - ja w ciągu 11 miesięcy wywaliłem dpf, nowa przepustnica, głowica, 4 pompki (tu akurat pomogło aso ), przerobienie pompy oleju a obecnie czekam na turbo bo się posypało... w zasadzie już zaczynam odkładać kasę na dwumas, bo pewnie przy 200k padnie a mam 191k... raz koleś (też ma BRD) na spocie powiedział mi żebym zawsze miał jakąś kasę na naprawę auta. miał rację....

dpf mam wywalony już prawie rok. a objawy są takie: hałas (mam bdb słuch - wiele lat grałem na klawiszach i w orkiestrze dętej więc wychwytuję zmiany w brzmieniu ), większe zużycie paliwa, dymienie i zapach oleju w spalinach, spadek mocy. autem jeżdżę codziennie i od razu poczułem zmianę w zachowaniu auta...

wybieram się, tylko bez auta raczej będę w sobotę...

tak - BRD. tylko pytanie gdzie i u kogo się o takie rzeczy pytać.. prawdopodobnie w pon auto idzie na warsztat i dobrze by było mieć jakiś sprecyzowany plan działania..

słowa członka forum - mAti_brd z maja tego roku "pisałem na forum ale widocznie nikt nie posiada na sprzedaż a kupić używkę w dobrym stanie graniczy z cudem jak mam kupić używkę z luzem na wirniku to już lepiej regenerować przynajmniej jest 12 miesięcy gwarancji gość w Stalowej regeneruje turbiny dla serwisów boscha u niego kompletna renowacja 800zł a a serwis boscha za pośrednictwo woła 1200zł mają czysty zysk (turbo od brd to raczej chodliwy towar)" i właśnie o takiej wysyłce mówiłem....

już byłem na warsztacie i z diagnostą gadałem. tylko że oni sami nie robią tylko wysyłają. a wiadomo to podnosi koszty i wydłuża naprawę... nowa za droga, regenerowana z allegro to loteria, używek w dobrym stanie i racjonalnych $ mniej niż wody na pustyni. jedyne wyjście robić swoją w dobrym warsztacie...

jak wracałem dziś z pracy wstąpiłem na warsztat. diagnosta przejechał się zemną, posłuchał - na postoju to samo i wydał wyrok - turbina dogorywa...

Panowie - gdzie w Częstochowie/okolicy znajdę dobry warsztat znający się na regeneracji turbo? bo moje właśnie dogorywa....

kurcze - ja zimą miałem coś podobnego odpalam auto - ok , ruszam - tryb awaryjny i trakcja. Po przejechaniu kilku km było tragicznie. wjechałem do warsztatu po drodze i kompa podłączyli. usłyszałem: czujnik położenia pedału gazu. umówiłem się na naprawę za 4 dni. po 2 dniach odpaliłem auto dla kontroli i wszystko było normalnie - odwołałem naprawę. sytuacja się już nie powtórzyła

@mAti_brd - a przed padnięciem miałeś taki objaw że po 1500 obr/min pojawiał się w trakcie jazdy po dodaniu gazu taki dziwny dźwięk? u siebie coś takiego dziś zaobserwowałem. na postoju nic nie słychać - tylko jak się jedzie. myślałem że klima, radio ale po wyłączeniu dalej coś słychać. olej jest. dodatkowo raz jak wyprzedzałem to słabo się auto zebrało i mam wrażenie że słyszałem jakby coś przeleciało przez układ wydechowy.... może jestem przewrażliwiony ale już się boję że znów coś do naprawy...

nie no - ma jeszcze gałkę z S-line'a jeśli dobrze się domyślam to fotele sporty czyli w zasadzie "prawie" S-line... a z zewnątrz? czy nie widzieliście tych emblematów S-line? btw - w ogłoszeniach często piszą S-lnie a ten kończy się na znaczkach ale baza do modów jest - więc powodzenia i bezawaryjności