martikawka

koledzy dzisiaj rozbierałem kierownice powietrza i jak go wyciągnołem to na klapach był olej to znaczy ze w kolektorze też jest olej tylko z kąt sie tam wzioł ?

ja też tak wczesniej miałem w peugeot 406 i miałem wybite tuleje tak zwane pływające co łączą wahacz z z tylną piasta na samym dole też diagnosta twierdził ze wszystko ok dopiero było widać jak auto było na windzie i koła nie były obciążone wtedy było widać przy ruszaniu kołem a tu jeszcze nie miałem okazji sprawdzić bo kuzyn co ma winde wyjechał i narazie nie ma gdzie

byłem u gościa co ustawia i mówił że wszystko jest w normie

witam kolegów mam problem z tylnym zawieszeniem mianowicie jak wjade na jakąs nierówność np na studzienke kan. lub jakąs niewielką dziure to tył tak jakby mi lekko odjeżdzał na boki dodam ze np jak podczas jazdy zieniam pas i najężdzam na białą linie to równiesz jest podobny objaw ktoś mi mówił że mogą to być amorki a jak byłem na stacji to diagnosta stwierdzil że wszystko jest ok i sam nie wiem co dalej bo ewidentnie jest czuć po aucie ze ten tyl lekko ucieka

koledzy mam problem co mi hrupie terkota z okolic alternatora wymienilem sprzegło alternatora i dalej to samo a nie było tanie bo orginał INA 180zl + robocizna i szczotki jeszcze razem dało 250 zl ten spec co mi to wymieniał powiedział że łożyska są dobre bo jak włożył na maszyne to nie szumiało a ja mysle że pod obciążeniem paska to własnie one terkotaja dodam że robiliśmy próbe bez paska i była cisza może ktoś pomoże

i co powiedział ten kolo od ASO bedą przerabiac nasze fury czy schował głowe w piasek

na bagnecie nie ma jak wyjme to jest spokój a jak u mojego taty w golfie były pierściąki do roboty to bagnetem nieźle dawało przedmuch

kolego jak byś mógł to wstaw pare fotek

witam koledzy czy wymieniał może ktoś sprzegiełko w alternatorze w silniku 2.0 alt bo mi sie własnie wydaje że mi tam szumi terkocze w okolicy alternatora i własnie sie zastanawiam czy to nie sprzęgiełko w TDI wiem ze jest a w bęzynie to nie dokońca jestem pewien

witam kolegów po dłuższej przerwie jakis czs temu wymieniłem olej tylko nalałem 4l i jest takn jak kolega dajmon pisał ja też od wymiany zrobiłem okolo 900 km i olil min po odczekaniu 15 min było minimum a po nocy polowa to dolałem tak jak w instrukcji 0,5l i znowu gdzieś po okolo 800/900km oil min dodam ze to jest tryb raczej miejski i znowu sprawdziłem poziom i było tak niecałe polowa stanu na miarce co by odpowiadało min na nowej jaką ma dajmon dolalem znowu 0.5l i na miarce miałem ful narazie zrobiłem gdzies z 400 km i oil min brak zobaczymy co bedzie dalej pozdrawiam kolegów

ja mam 2.0 i jest 1 kat i 2 sondy widziałem wydech 2.4 v6 tylko te starszy i były 2 katy w tych nowszych też sa 2 tylko sonda jest przed i za katalizatorem

ja też tak miałem ze w trasie 560 w jedną strone też oil min brak a po miejscu co 100 km

kolego a ile płacisz za te olej ja też jeżdze na 10w40 tylko mobil i wydaje mi sie że jest trochę lipny

kolego uzupełnij profil a tak do tematu to musisz zlac cały olej poza tym to nie wina czujnika bo była by kontrolka oil sensor jestem umuwiony z maherem na zrobienie coś w kompie nie wiem co dokładnie tylko nie mam, czasu do niego jechać a tak poza tym to masz szczęście że ci nie bierze oliwy masz go od nowość czy przejołeś od kogoś znajomego i na jakim oleju latasz

wiem tylko tego już sie nie zmienia tylko czysci a jest tylko 40zł droszy od zwykłego

witam koledzy mam pytanie czy jeździ ktoś z was na sportowym wkładzie filtra powietrza np PIPPERCROS lub K&N bo mam wymiane oleju i bym coś podobnego założył

koledzy próbował może ktoś z was oleju 10w60 bo gdzieś słyszałem jak jakis niby expert od olejów sie wypowiadał i na przykładzie grupy VW stwierdził ze silniki mogą na takim pracować ze jest bardziej gesty w wysokich temp. i może to zredukować efekt poboru oleju

witam koledzy tak jak w opisie stuka mi lewa wycieraczka jak jest włączona tak jak by ten spojler sie obijał o szybe dodam ze jest to bardzo denerwójące mial już ktoś taki problem pomocy

ja też tak miałem ze jak jezdziłem po miejscu to oil min co 100 km a jak pojechałem w trase 560 km w jedna strone to oil min brak dopiero jak faktycznie miałem min to sie zapaliło też nie wiem o co kaman z tym oil min musze podjechac do mojego machera bo mówił że ogarną temat ale to dopiero w następnym tygodniu bo czas nie pozwala

koledzy a może w tych naszych ALT własnie ten zawór sie jakoś zapchał przez serwis long life i cały czas jest otwarty i przez to nasze auta piją oliwe jak będe wymieniał olej to go wykręce i zobacze co tam jest

tylko jaki to będzie mialo wpływ na zawór wysokiego cisnienia i napinacz łańcuszka ????????

witam koledzy po urlopie. Jechałem w trase 560km w jedną strone , uzupełniłem olej na max i po przejechaniu 320 km otwarłem maske zeby sprawdzić olej i było wszystko ok poziom prawie max po zgaszeniu silnika i odczekaniu z 10 min dodam ze oil min sie nie pokazało dopiero jak wracałem to zapalił sie oil min ale faktycznie było mało tak myślę że oil min zaświeca sie tylko jak sie robi krótkie trasy w tym tygodniu mam jechać do tego machera co mi tam coś już kombinował z oil min bo dzwonił do mnie ze sie z kimś tam konsultował ze wie jak to zrobić mówił jakieś wartości musi przestawić jak będe coś wiedział dam znać

a koledzy czy zapala wam sie lampka oil min wtedy jak jest jeszcze dużo oleju bo w naszych b6 nie można sobie z tym poradzić przynajmniej w ALT

koledzy własnie byłem na kompie i tak jak u dajmona było ze w tym drugim okienku gdzie pisze treschold było 52mm a wtym pierwszym bylo 55mm po odpaleniu i przegazowaniu auta do 6000rpm było w tym drugim 39-40mm a w tym pierwszym 45-50mm

to jest tak że jak jade powyżej 3 tyś to przy zmianie biegów podbije obroty tak około 100rmp na ciepłym jest to bardziej odczuwalne tak jak by przepustnica odrazu nie zamykala lub jakieś lewe powietrze