Skocz do zawartości

nike21

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    757

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez nike21

  1. nike21
    nie na B6 tylko do razu na B7
  2. nike21
    a Ty nie? ja tez kiedys pociagalem z gwinta te zacne smakolyki hehehe
  3. nike21
  4. nike21
    jak mahomed nie przyjdzie do gory to gora przyjdzie do mahomeda i spota zrobimy u Ciebie... :gwizdanie:
  5. nike21
    wtedy dopiero mialby glebe
  6. nike21
    sa tacy co na folie tez daja atesty ktorymi mozesz sobie tylko wytrzec ty***... przepisy mowia jasno - na przednich bocznych szybach nie moze byc zadnej folii a przepuszczalnosc swiatla nie moze byc mniejsza niz 70% dla szyb przednich bocznych i 75 % dla szyby czolowej... tak jak i na zadnej szybie nie moze byc folii lustrzanej... polecam poczytac dziennik ustaw o warunkach dopuszczenia auta do ruchu
  7. nike21
    zwrotnica moze byc prosta a wina lezec w dolnym tylnim wahaczu... zreszta w takiej konstrukcji zawieszenia najczesciej krzywi sie i wahacz i zwrotnica... najgorsze jest to ze nawet kladac obok siebie stary i nowy element golym okiem mozna nie rozpoznac czy jest skrzywiony... wyjdzie dopiero na geometrii
  8. nike21
    poczekaj aż wiosna przyjdzie ...pewnie z czymś konkretnym wyskoczy siakies 18" do tej gleby bylo by mega
  9. nike21
    i mamy nadzieje ze na nastepnym spociku juz bedziesz
  10. nike21
    wszystko wskazuje na termostat... skoro sprawny EGR poprawia grzanie silnika a u Ciebie cieple powietrze leci szybko tylko silnik sie dlugo rozgrzewa to byc moze termostat sie przycina i sie nie domyka za bardzo chlodzac silnik... przy sprawnym termostacie jest on zamkniety do czasu osiagniecia 90st na silniku... w tym czasie dziala Ci tylko tzw maly obieg (silnik-nagrzewnica) a dopiero pozniej termostat otwiera uklad do chlodnicy zeby wystudzic...
  11. nike21
    ojej... a co Ci sie stalo?
  12. nike21
    z tymi tylami to roznie bywa... lepiej miec oczy dookola glowy :>
  13. nike21
    gdyby rozrzad byl zle zlozony (przestawiony) za bardzo opozniony to mogloby mulic... wystarczy o 1 zabek na pasku zle zlozyc... tylko nie wiem jak wtedy wygladala by sytuacja kolizji z zaworami
  14. nike21
    Ty przyjezdzasz z rozowa wiec jest was dwoje...
  15. nike21
    no prosze... przyszedl szefo i za nim od razu drugi Kaliszanin
  16. nike21
    a nic... tylko pusto tu cos ostatnio... a ja tez coraz bardziej ysle nad zmiana koloru
  17. nike21
    ooo rozowy sie pojawil gdzie wy sie wszyscy chowacie??
  18. nike21
    przez mrozy moze slabo kontaktowac przewod ktory idzie od czujnika/plywaka do wskaznika na desce... zobacz czy nie jest zasniedzialy, ewentualnie przeczysc i zobacz czy bedzie poprawa... ja kiedys w innym aucie tez mialem dziwne rzeczy z wskaznikiem paliwa i wina lezala w instalacji (konektorku wpinanym do plywaka)
  19. nike21
    furka konkrecik tylko dobrego kola jej trzeba :>
  20. nike21
    jeszcze chwilunia i zasluzony odpoczynek... :> dzisiaj mialem taki zapierdal ze chodzilem po Plazie w poszukiwaniu butow [br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 16:36_________________________________________________gdzie wszystkich wywialo??
  21. nike21
    "- cofnięte o 1.5 cm koło boksuje" sprawdzic wszystkie elementy ukladu zawieszenia (polecam tez zrobic pomiar plyty podlogowej) "- auto nie zachowuje stabilności na drodze /ucieka na prawą stronę/" wynika ze zlej geometrii zawieszenia spowodowanej przez uszkodzenie ktoregos z elementu ukladu zawieszenia badz przestawienia ktoregos z punktu mocowania zawieszenia (sanki, amortyzator) badanie plyty pokaze co jest nie tak "- uchodzi powietrze z w/w koła" oddac do wulkanizatora - krzywa felga, nieszczelny kominek lub dziura w oponie
  22. nike21
    ja tez mam w 2 plaszczyznach
  23. nike21
    tez tak mam ale nie zawsze... czasem faluja po odpaleniu i zejsciu ponizej 1000rpm a czasem nie. w dodatku gdy zimny odpala raz dobrze-1 strzal i pali a raz musze zakrecic 2-3 obroty... gdy cieply jest to samo-raz zapali od razu a raz musze pokrecic nie mam pojecia dlaczego tak jest i od czego to zalezy bo wystepuje to tak nierownomiernie ze nie mam zadnego punktu odniesienia... dodam ze aku tez nie jest pierwszej swiezosci ale mimo mrozow i stania przez 2 doby potrafi odpalic po 2 obrotach bez zajakniecia...
  24. nike21
    ja mam zaslepiony wezyk od podcisnienia ktore reguluje praca EGR... po ok 3km czuje ze leci cieple powietrze, a po przejechaniu 5.5km mam 65-70st na wskazniku... wtedy juz go gasze bo jestem w pracy :> ale 90st osiaga po 8-10km
  25. nike21
    plywak moze miec przetarte sciezki i "lapie" tylko na pewnych odcinkach... wykrec plywak, wlacz zaplon i sprawdz jak sie zachowuje wskaznik w momencie recznego ustalania pozycji plywaka... wina tez moze lezec polaczeniach przewodow elektrycznych dochodzacych do plywaka lub do wskaznika na desce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...