nike21

ale to juz prawie po juz sie dowiedziales jakie aku kupic?

moze nie z YT ale polecam http://www.joemonster.org/filmy/12399/Jak_jezdzic_Subaru__(gykhama)

fajnie to wyszlo tylko ja mam przeciwmgielne i myslalem o ledach ciut nizej w dokladce zderzaka

tez mysle o LED jako dzienne ale tylko w zderzak

B6 AKE 2005 rok na full wypasie i chips u Rogala

przez swiece na pewno by nie zgasl, problem mialbys jedynie przy odpaleniu... jesli nie ma zadnych bledow to albo kompresja albo wina paliwa (wody w paliwie) jak juz koledzy wczesniej pisali... sprawdz wezyki od podcisnien i zrob logi

nie wazne czy kupisz nowy motor czy tego bedziesz leczyl to i tak polecam wymienic rozrzad olej i filtry... a jesli odliczysz koszty z tym zwiazane to za kwote samego remontu na pewno kupisz drugi silnik! nawet bez osprzetu bo zawsze mozesz przelozyc ze swojego... a robocizna wymiany motoru bedzie mniejsza niz remontu

ja mam maks moment przy 3200rpm a moc przy 3800rpm wiec gdybym mial trzymac predkosc obrotowa miedzy maks momentem a moca to chyba bym zwariowal... :> z tego co ja wiem to najekonomiczniej jezdzic do osiagniecia obrotow maks momentu... pozniej zapotrzebowanie paliwa nie przedklada sie na osiagi... ja na zimnym jezdze do 2000-2500rpm delikatnie dozujac dawke paliwa... jak sie rozgrzeje to tak do 3500rpm a jak mam ochote przedmuchac pajeczyny z wydechu i rozruszac lopatki na turbawce to ciagne do 45000 :> pamietaj ze roznica miedzy benzyna a dieslem jest w sterowaniu silnika. benzyne sterujesz powietrzem otwierajac i zamykajac przepustnice a dawke paliwa dobiera komputer by uzyskac mieszanke najbardziej zblizona do stechiometrycznej... w dieslu pedalem gazu regulujesz dawke paliwa dlatego na zimnym nie mozna deptac do oporu rozgrzane 200bar z wtrysku uderzajace w denko tloka to zabojstwo! do tego dochodzi jeszcze smarowanie turbiny

po weekendzie

tez nie do konca... zalezy na kogo trafisz... tak samo jest ze wszystkim-bedzie debil to sie przypierdoli do byle czego by dac mandat albo zabrac dowod... jak bedzie wporzo to pokaze swoja wyzszosc i kaze Ci zdzierac...

no moze troche... ale milo sie jezdzi na taka myjnie...

moze cos z pompa??

noo... matki boskiej pienieznej [br]Dopisany: 20 Grudzień 2008, 18:35_________________________________________________a kolezanka wpada dzisiaj

ja ten najpiekniejszy dzien miesiaca mam dopiero we wtrorek wiec chyba wtedy pojade na myjnie...

trzeba by sie tam z vario wybrac niezla czarnula tam czasem myje autka... w dodatku szefowa :gwizdanie:

Adam jak sie udal wypad do rajchu?

jest jakas reklama chyba... jak pojedziesz od krolowej jadwigi to na rondzie rataje w prawo w strone staroleki potem pierwszy wjazd w prawo w osiedle i po prawej stronie masz wiezowiec... myjnia jest od strony zamenhofa [br]Dopisany: 20 Grudzień 2008, 18:12_________________________________________________

o ile dobrze kojarze to ja mialem taka gdzie w tej gruszce byly dwie membramy jedno przepustowe... sciskales, puszczales nalecialo w gruche... jak znowu scisnales to z gruchy w karnister a wytworzone podcisnienie przy puszczeniu gruchy znowu zasysalo z baku... ma sa kra

dokladnie tak jak vario napisal... z innych nie kozystam jest z tylu za makro od ul piatkowskiej ale mi kilka razy nie domyli tu i owdzie a ja lubie miec idealnie furke wyczyszczona... tymbardziej ze u nich komplet to ponad 50zl a na ratajach przy rondzie w wiezowcu myja super! mam tam babcie i czasem kozystam z tamtej myjni - niedrogo i rewelacja a wogole to mozna by sie umawiac na jakiejs myjni w weekendy i poprosic o klubowa znizke [br]Dopisany: 20 Grudzień 2008, 17:22_________________________________________________kilka razy tez mylem na recznej na tesco na wilczaku i bylem zadowolony

ja tu tylko na chwile ale widze ze nic nie przegapilem :gwizdanie: to dobrej nocy Panowie i Pani bo widze ze tez wpadla na chwile

raczej dobry wieczor

Giertych i tak mialby swoja teorie Twojej ewolucji

mialem juz okazje pompowac czyms takim i jakos samo nie lecialo... nie wiem czy to wina fizyki czy malych zoltych raczek ale nie bangla... a pompa np od jakiegos kadetta to koszt kilkudziesieciu zlotych + wezyk i na pewno poleci samo

problem z ASR to pewnie wina czujnika... a moze jedno i drugie to wina wienca z ktorego czyta czujnik ABS?? zapnij vaga i sprawdz bledy, obejrzyj klocki i wieniec na tym kole na ktorym bedzie blad...

takmim czyms bedziesz pompowal chyba z pol godziny... nie mowiac o tym ze potzrba bedzie z 3 ludzi do zmiany bo reka chyba odpadnie...