nike21

ja ide spac bo zaraz zasne przed monitorem... do jutra

czekaj czekaj... powiem Grzesiowi Lato i Cie wsadza :cool1:

branoc jean michael jarre , czasek ktos tu z forum mi podrzuca jeszcze cos :gwizdanie: to podrzucaj dalej [br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 23:47_________________________________________________ no to juz jestem... awansowalismy? dzięki stary awansowaliśmy do uslug, jak bedzie nastepny mecz dajcie znac... a co Ty Marcin masz w domu szklana kule?

czego sluchasz? u mnie viva leci i pykam w 1000 :gwizdanie:

no kurde ja tez... juz nie mam co obgryzac :gwizdanie:[br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 23:12_________________________________________________ a ja wole litra siwuchy! albo 0.7 whisky [br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 23:13_________________________________________________spac juz poszli??

jupi

komentatorzy twierdza ze jest ok... musze policzyc punkty

no to juz jestem... awansowalismy? jeszcze nie... i powiem wiecej deportivo prowadzi z nancy 1:0

no i mamy 1:0 dla LECHA

i tylko na wolnych slabo grzeje?? hmm a z tego co ja wiem to reduktor powinien byc podlaczony rownolegle do ukladu chlodzenia... moze z tym masz cos nie tak? a zawsze tak miales czy od jakiegos czasu sie tak zrobilo?

adam czytales PW? od kilku dni w poznaniu jest masakra slisko!!! niby temp na plusie ale niewazne o ktorej godzinie, w dzien czy wieczorem... non stop mi sie trakcja pali i abs wali w pedal... a w zakretach fajnie zarzuca dupka [br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 18:15_________________________________________________i znowu wszystkich gdzies wywialo... :gwizdanie:

POZNAŃ ul. Armii Poznań jadac od ul Garbary przy cytadeli mamy 2 zakrety w prawo, pierwszy lagodny drugi ostrzejszy za ktorym zaraz jest uskok na jezdni na calej szerokosci powodujacy delikatne podbicie auta... przy wyzszej predkosci tak pow 90km/h mozna stracic panowanie nad pojazdem!!! kilka razy juz widzialem jak auto nie wyrobilo zakretu i wpadlo na auta stojace na parkingu po zewnetrznej... jedno autko raz tak obrocilo ze wpadlo na latarnie i nie wiem jak on to zrobil bo latarnia jest od wewnetrznej nawet ZUK sie tam kiedys na bok przewrocil... takze i mieszkancom Poznania jak i przyjezdnym zwracam uwage na to miejsce... z poczatku wyglada calkiem przyjemnie i az chce sie przydepnac jednak skutki moga byc rozne

dzisiaj 20:45 tvp2 ogladamy i kibicujemy LECHowi zdobyc 3 pkt i awansowac do 1/16 finalow

to moze masz nieszczelnosc w ukladzie paliwowym i paliwo scieka do baku jak dluzej postoi... Iverson mial podobny problem - zapytaj na pw

a nie bylu ubrani na bialo czerwono i nie mieli dlugiej siwej brody Ci stranicy miejscy??

fajrant sie zbliza wielkimi krokami

a jaki masz akumulator?? jesli na zimnym dobrze odpala a problem jedynie wystepuje po dluzszym czasie postoju to moze masz za maly prad rozruchowy albo cos Ci gdzies ucieka w opony...

zadaj to pytanie sprzedajacemu... na oko nie widac co to za zawieszenie i ile ewentualnie obniza...

moim zdaniem moga to tez byc tuleje metalowo-gumowe... a na SKP nie sprawdza sie stanu technicznego amortyzatorow tylko przyczepnosc kola do nawierzchni na co ma wplyw amortyzator jak i inne elementy ukladu zawieszenia... sprawdz cisnienie w kolach i wjedz na SKP jeszcze raz na test amorkow ale na tylna kanape wrzuc 2 pasazerow tej samej wagi... dociazajac os sprawisz ze nie bedzie Ci auto podskakiwalo i tez bedzie wiarygodniejszy wynik... jak pokaze ponizej 40% to wymiana amorkow i przydalo by sie tez wjechac na szarpaki sprawdzic stan wszystkich tuleii

amortyzator powinien byc dobrany do sprezyny... jak dasz nizsze sprezyny to amortyzator moze nie pracowac w swoim odpowiednim zakresie przez co auto moze sie wychylac w zakretach lub zle tlumic nierownosci drogi...

ja takie rzeczy zalatwiam dzwoniac do kolegi :gwizdanie:

jako ze branza motoryzacyjna jest mi szalenie bliska tez spotkalem sie z osobami ktore kozystaly z uslug pana Swiatka i wszyscy sa zadowoleni... od regeneracji walkow przez wymiane na walki przez niego modyfikowane (ostre krzywki) do osob ktore u niego robily cale silniki (np zeby osiagnac moc i moment w zadanej predkosci obrotowej silnika) regeneracja polega na naniesieniu warstwy materialu w miejscu gdzie ulegla wytarciu, obrobce mechanicznej i cieplnej lub cieplno-chemicznej w celu utwardzenia powierzchni... oczywiscie technologie wykonania takiego procesu sa rozne, ale jesli komus po takim zabiegu peknie walek to nie jest to spowodowane zla regeneracja tylko stanem technicznym walka przed regeneracja (mikropekniecia, wady materialu, wady odlewu itd) producent nie przeprowadza badan defektoskopowych na kazdym elemencie tylko na wybranych sztukach z danej partii... a wytrzymalosc materialu zalezy tez bezposrednio od uzytkownika, sposobu uzytkowania i eksploatacji

polecisz w trase to dopiero bedzie baja :gwizdanie: ja w miescie nie uzywam... raz ze nie musze a dwa ze nie chce mi sie z tym ciagle jezdzic... ale w trasie sobie cenie w wakacje zaoszczedzilem kilka ladnych stowek :gwizdanie:[br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 00:03_________________________________________________ja juz spadam do wyra! do jutra Adam

to zalezy ile chcesz wydac kasy... ja za ponad 1000 kupilem uzywany gwint KW INOX i jestem zadowolony... nie jest ani za miekkie ani za twarde, dobrze tlumi nasze polskie drogi i swietnie trzyma w zakretach moim zdaniem idealny kompromis miedzy komfortem a sztywnoscia...