Pytanko,na wolnych obrotach słabo grzeje co może być przyczyną dodam że parownik mam podpięty przed nagrzewnicą .

Zasyfiona lub zapowietrzona nagrzewnica.

albo za malo plynu w ukladzie...

Dzięki panowie ale wszystko jest tak jak powinno a dalej słabo grzeje....

i tylko na wolnych slabo grzeje?? hmm a z tego co ja wiem to reduktor powinien byc podlaczony rownolegle do ukladu chlodzenia... moze z tym masz cos nie tak? a zawsze tak miales czy od jakiegos czasu sie tak zrobilo?

i tylko na wolnych slabo grzeje?? hmm a z tego co ja wiem to reduktor powinien byc podlaczony rownolegle do ukladu chlodzenia... moze z tym masz cos nie tak? a zawsze tak miales czy od jakiegos czasu sie tak zrobilo?

tak tylko na wolnych jak dostaje obroty to zaczyna grzać ale wydaje mi się że to nie to ciepło co powinno lecieć przy 90 stopniach,gaz założyłem na wiosnę więc tego nie sprawdzałem

kolego ja po założeniu instalacji gazowej miałem taki sam problem , zkryzowałem lekko wężyk idący do reduktora i jest lepiej ,

tylko z kryzowaniem to delikatnie żeby reduktor nie zamarzł

Jeszcze jedna odpowiedź to: uszkodzony wirnik pompy wody.

Jeszcze jedna odpowiedź to: uszkodzony wirnik pompy wody.

Dziekuje panowie. . .

A co do tego wirnika pompy czy nie przegrzewal by sie ???

na pewno przez uszkodzoną pompę wody łapałby ogromne temperatury

na pewno przez uszkodzoną pompę wody łapałby ogromne temperatury

no tak właśnie myślę gdyby to była pompa to grzał by się ,a trzyma 90 st.

a może to być termostat ?

może jest cały czas otwarty ?

i gdzie znajduje się termostat w 2.4 30v?

termostat znajdziesz w ASO

ale najpierw VAG-iem sprawdz jak sie nagrzewa silnik

na pewno przez uszkodzoną pompę wody łapałby ogromne temperatury

Nie.

W przypadku, kiedy łopatki kręcą się na ośce, to na wolnych obrotach nie ma obiegu, natomiast po przegazowaniu jest wszystko prawie OK.

upewnij sie ,że masz całkowicie odpowietrzony ukłan, smierdzi mi to zapowietrzeniem... :gwizdanie:

upewnij sie ,że masz całkowicie odpowietrzony ukłan, smierdzi mi to zapowietrzeniem... :gwizdanie:

odpowietrzalismy kilka razy i raczej jestem pewny

podepnij vag-a sprawdz temp na silniku i na zegarach.

Skoro trzyma 90, to termostat masz sprawny. Zapowietrzony też nie jest - sam się nie zapowietrzył.

Może pompa nawalać, ale zacznij od płukania układu i oczyszczenia nagrzewnicy - przy sprawnej powinno dawać gorącym powietrzem.

90 na zegarach , nie jest odpowiednikiem 90 na silniku ..i nie chodzi tu o termostat..