nike21

siemka

nie trzeba bic jak impreza bedzie przednia to i bez tego bedzie wystarczajaco bolala...

Pierwsza zasada A4 Klubu ... dziel sie z Klubowiczami ... później z Vipami ... Prezes jak zwykle wpada na końcu :polew: Moderatorzy i Admini bawią sie sami :polew: "lepiej jesc tort w 10 niz g**** samemu" :gwizdanie:[br]Dopisany: 09 Grudzień 2008, 18:02_________________________________________________ale po Waszych tekstach widze ze atmosferka bedzie przednia... bedzie to pierwszy moj spocik w wiekszym gronie...

ja mam mocna glowe jak trzeba wiec nie dam plamy... nie wiem jak inni :gwizdanie:

ee swoja to ja sie zaopiekuje sam tylko jeszcze nie wiem ktora... zobaczymy ktora bardziej zasluzy :gwizdanie:

Bierz dwie ..zawsze możesz jedną pożyczyć koledze Albo więcej bo na pewno znajdzie się dużo chętnych no wiadomo-najlepiej autokar pelen laseczek

noo... najpierw trzeba wiedziec ilu nas wogole bedzie dzisiaj gadalem z bartasem-mial poczytac co i jak i wpisac sie na liste...

ale wygodniej bedzie leciec przez Wrocek potem A4 do Krakowa... najszybciej... swoja furke kupowalem jeszcze za Nowym Targiem wiec wiem jak sie lecialo

ja sie wpisalem... zarezerwowalem 2 miejsca bo jeszcze mysle ktora zabrac :> takze Adam juz z Poznania jest nas 2

wstępnie się wpisze... nike21 + ?? (jeszcze nie wiem którą zabrać :> )

pociskaj se tutaj troszke... http://www.epuls.pl/mikolaj/

ale racje chyba masz tak czy siak zwal kolo i bedzie wiadomo na 100%

tak to juz bywa w silnikach R4 ze 4 cyl najszybciej sie zuzywa... traci szczelnosc, szybciej siadaja pierscienie na tym garze, czesto przedmuchy na uszczelce glowicy sa miedzy 4 a 3... jesli chodzi o zawory to nie ma reguly... przy okazji sprawdz jeszcze kompresje...

ja juz w pracy... sniadanko zjedzone a teraz delektuje sie smakiem i zapachem porannej kawy :>

dym sie z nikad nie bierze... jesli masz szczelny dolot i nie pali oleju to albo wtryski Ci leja albo przepala to co zostalo w dolocie badz tez w IC... podepnij VAGa i zrob logi moze sprawa sie wyjasni... moze zbieg okolicznosci z tym przelanym olejem i moze cos padlo...

no i nie slyszalem... stal przez 10 godzin w firmie i po przekreceniu kluczyka nie uslyszalem zadnego przekaznika... albo tyle rzeczy mi tam cyka ze nie uslyszalem... jesli chodzi o Rogala to wiele juz pozytywnych opini o nim czytalem wiec moze faktycznie warto podjechac...

a moze masz gdzies nieszczelny dolot?? najmniejsza nieszczelnosc i kupa dymu bedzie... sprawdz czy cos nie jest pekniete (plastik, wezyk) po tylu przejechanych km powinno przejsc... a jaki masz teraz stan oleju? a diesla sie nie depta jak jest niedogrzany...

tez tak moze byc... ale zanim sie wywali rozrusznik latwiej sprawdzic kilka innych rzeczy

ja u siebie nie slyszalem zadnego pykania... przyslucham sie dzisiaj i napisze

zawitaj na spocik 14.12 sir Musashi moze zerknie... ale to juz z nim musisz rozmawiac

ale mam fajna liczbe wiadomosci ulubiona...

ja tez swojego troszke przelalem... wlasciwie to nie zlecial do konca mimo ze sciekal 20 min... zalalem swiezy prawie pod max a rano mialem 3-4 setki ponad stan u mnie jednak przepalil co mial za duzo i jakos zwiekszonego dymienia nie zauwazylem... jesli motor nie cieknie to pojezdzij jeszcze i zobacz czy przejdzie... kontroluj tez stan oleju bo moze pierscienie smarujace sie troszke przypiekly i Ci poprotu przypala oliwe...

wszystko jest mozliwe... taka juz jest zlosliwosc rzeczy martwych zacznij od najprostszych rzeczy i naj mniej skomplikowanych VAG-przekaznik-swiece-a na koncu rozrusznik

moim skromnym zdaniem jezeli bylo caly czas jezdzone na syntetyku to motor jest wystarczajaco czysty... full syntetyk ma sam w sobie wystarczajaco duzo skladnikow czyszczacych silnik-nie trzeba go plukac... ja sam tez nie slyszalem o przypadkach rozszczelnienia sie silnika po plukance ale po przejsciu z minerala lub pol syntetyku na full syntetyk owszem... a taka plukanka ma wiecej skladnikow czyszczacych niz olej... tak czy siak decyzja nalezy do Ciebie. mozesz zaryzykowac-w najgorszym wypadku wymienisz kilka uszczelek...[br]Dopisany: 08 Grudzień 2008, 14:42_________________________________________________a zamiast plukanki lepiej czesciej zmieniac olej...

hmm poczekaj jak bedzie temp na minusie... rano odpal po chwili zgas i odpal ponownie... zobaczysz czy bedzie roznica w odpalaniu za 2 razem...