gajtas

pasek rozrządu leży ciasno, wygląda na normalnie i luźny nie jest. Jak próbuje przekręcić tak jakby bendix nie chciał wrzucić taki odgłos bynajmniej. Klucza na wał nie zakładem żeby spróbować przekręcić, wszystko zacznę w weekend.Dzięki za odpowiedzi ta z peknietym wałem jest spoko bo mam drugi w domu od Avj :-) Część Jak obiecałem to napiszę. Samochòd zatarty zgodnie z przewidywaniami.Musiał się powoli gotować. - rozrząd , po rozpieciu góra się rusza,wal się rusza olej jest w misce tylko nie przypomina ta maź oleju na górnej pokrywie sadza:-) zostało rozebrać głowice. Pytanie co z głowica ? Pytanie jaki silnik podapasuje pod automat.Anb ciężko znaleźć. Czekam na wypowiedź ludzi którzy robili przekladke z automatem. Część Jak obiecałem to napiszę. Samochòd zatarty zgodnie z przewidywaniami.Musiał się powoli gotować. - rozrząd , po rozpieciu góra się rusza,wal się rusza olej jest w misce tylko nie przypomina ta maź oleju na górnej pokrywie sadza:-) zostało rozebrać głowice. Pytanie co z głowica ? Pytanie jaki silnik podapasuje pod automat.Anb ciężko znaleźć. Czekam na wypowiedź ludzi którzy robili przekladke z automatem.

Pacjent A4 Avant z silnikiem ANB motor się nie obraca.Olej w misce jest przynajmniej widać go na bagnecie. Rozrusznik nie chce przekręcić.Wstępna diagnoza - Zatarty, mało płynu chłodniczego. Czekam na propozycje co mogło się stać.Zaznaczam że rozrząd wygląda na cały przynajmniej z góry widać że pasek siedzi. Od weekendu odkrywamy karty :-) póki co domysły i spekulacje zachęcam do wypowiedzi Kto trafi z najdokładniejsza diagnoza pokrywająca się z rzeczywistością ma Dużego Browara w nagrodę. Pozdr

witam jak w temacie mam uszkodzony anb co ewentualne mogę włożyć jak nie znajdę zamiast tego żeby pasował pod automatyczna . pozdr ok sorki odnalazłem podobny temat można usunąć

nie wierzę ze takiemu debilowi nic za to nie grozi , a spowodowanie zagrożenia w ruchu ladowym nie uzasadnione hamowanie, od tego jest pas awaryjny,qurwa zero wyobraźni, tylko ja i moja Bmka i co tym udowodnił ze Głupi do bólu, niestety innych.....ta plaga bezmozgowia zabija niewinnych ludzi!

więc czekamy na kogoś kumatego co zbierze kasę i przeprowadzi transakcje,z ang i kontem na alieexpres pozdr

panowie o gustach się nie dyskutuje....czy ktoś woli Windows czy Andka, jego pieniądz... Tylko że widać jakąś "lipę" od początku z tym kupnem... pytanie kto chce na tym zarobić i ile, żeby wszyscy było zadowoleni :-) pozdr

panowie, jeśli by szło zbiorowe zamówienie to ja też bym się decydował a4 /b6 ,jakby cena była między 600-800 Wysyłane za pomocą Tapatalk 2

nie, nic nie wyświetla dodam tylko że jak włączę awaryjne to tempo migania jest ok -aha i ma ustawione z automatu po przekręceniu stacyjki włączone są światła pozycyjne.Moduł który miałem został wymieniony z powodu nie działających wycieraczek i był Low ten obecny jest High ale konkretnych numerów nie znam, sprawdzę to. Skoro piszesz że B6 nie miała dodatkowych kierunków to może był hak i ustawienia są pod moduł haka ...? może gdzieś można to wyłączyć adaptacją na zero i wróci szybkość do normy... Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

Witam, Problem (A4B6 avant) tego typu że po zmianie modułu świateł kierunki zaczęły szybciej migać .Mi to osobiście nie przeszkadza ale każdemu muszę to tłumaczyć... pytanie: Moduł jest od wersji bogatszej prawdopodobnie z migaczami w lusterkach lub coś podobnego czy można w Vagu gdzieś zaadaptować lub wyłączyć ta opcje czy tylko ratuje mnie ponowna wymiana modułu ew. lutowanie rezystorów. Z innej beczki czy te ramiona wycieraczek z uchwytami na aero z allegro w granicach 250zl zdają egzamin jeśli ktoś zmieniał proszę o opinie Jak ktoś coś z góry dziękuję pozdr Wysyłane z mojego domu za pomocą Tapatalk 2

A więc trochę szczegółów: Zakupilem silnik Avj całkowicie w ciemno sprzedawca zapewniał ze jest ok -koszt 2600 Do tego nowy rozrząd, płyny,dodatkowo rolka napinacza około 700 Silnik był w środę, we wtorek wyjalem stary- środa wieczór auto zapalilo:-) Czwartek dokończenie roboty i płyny i jazda próbna.Pracuje równo, wydaje mi się ze bardziej kulturalnie niż poprzednik Koszt całkowity 3500 zł plus krata browarów z bratem:-) Dzisiaj trasa 250 km żadnej kontrolki(wczesniej silnik się świecił od spalin lambda2, oraz czasami się zapalala kontrolka pomarańczowa oleju) żadnego błędu spalanie podobnie jak tamten.Dzisiaj pakuje trumnę i rowery na dach wieczorem smigam 360km na urlop odreagowac. Dziękuje wszystkim zainteresowanym za pomoc. Morał tej historii krótki, nie zwlekaj z rozrządem bo opłakane skutki:-) Pozdrawiam

ok dzięki to najpierw pokrywa zaworów może będzie jaśniej w głowie Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2 nie miałem nawet minimum szczęścia .... prawie wszystkie zawory dostały w łeb, walków nie idzie obrócić także raczej też nie zaciekawie z nimi, tłoki aż powganitane także nie jest za ciekawie, pytanie co z dołem silnika ale patrząc po tłokach to raczej radośnie tam nie bedzie . Pytanie czym zastąpić avj jeśli wogóle można ,czy inne symbole podejdą bez zmiany softu . -czy może naprawiać silnik Nie mam pojęcia co robić pomóżcie!!! tak w ramamch sprostowania pompa również została wymieniona sprawdziłem dokładnie papiery są rachunki ze wszystko ostało zrobione jak należy na 170tys, czy to możliwe żeby się po 70 tys zatarła .....dziwne może jak kolega pisze może coś odpadło od termostatu i zablokowało cholera wie....

hmm to śmieszne, wcześniej a właściwie dzień przed awaria z bratem słyszeliśmy delikatne zgrzytanie jakby przeskoki nic mocnego żadne tam głośne stuki przykładem ucho do silnika i nie było to jakoś tragicznie...doszliśmy do w wniosku że jak na jesień będziemy robić rozrząd to przyjrzyjmy się napinaczowi z łańcuszkiem od wałków może to...teraz wiemy że mogła to być zacierajaca się pompa łożysko na niej bardzo nieregularne te odgłosy. teraz szukając w papierach od niemca od którego brałem widzę owszem pasek rolki wymienione na 170tys ale o pompie nic nie mogę znaleźć ... Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany 31-07-2014 at 10:16 ---------- Poprzedni post napisany 29-07-2014 at 10:11 ---------- koledzy czy zrobię coś głupiego jak kupię nowy rozrząd założę i sprawdzę ciśnienie na cylindrach, czy może za dużo ryzykuje, a nóż widelec ...tragedii nie ma,bo jakoś wszystkim czasu brak na zdjęcie głowicy . Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

było mokro więc myślałem że to olej na początku, teraz wychodzi na to że to płyn Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

pierwsze szybkie diagnozy a raczej ocena poniesionych strat ;-) osłona rozrządu zdjęta wszystkie ząbki od paska leżą obok zatartej pompy wody jej ruszyć nie sposób, płynu chłodniczego ubyło, oleju stan. znany przyczynę prawdopodobnie jutro pójdzie głowica w górę pozdr Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

dokładnie kolego też mi się wydaje że kopyto bokiem poszło bo ten olej skąd? no nic kwestia czasu Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

Witam wszystkich, Stało się!! Wczoraj na trasie prędkość około 100km/h usłyszałem strzał i auto odmówiło posłuszeństwa. Maska w górę, mały obłok białego dymu. Na pierwszy rzut oka widać olej na pasku alternatora i klimy. Próba przekręcenia pokazała że góra silnika się nie kręci:facepalm: Czyli rozrząd szlak trafił przebieg 245tkm ostatnia wymiana 180tkm na jesień chciałem zrobić nowy.....blabla blaa! Pytanie:Przy założeniu najgorszego scenariusza z pogiętymi tłokami zaworami i pękniętym wałem nie wiem co tam jeszcze, czy jest sens pchać się w avj czy może zakupić silnik inny z rodziny 1.8T kwestia czy osprzęt będzie pasował.Jak macie jakieś doświadczenia dajcie znać. Brat zabierze się za autko w tygodniu, także będę zdawał relację może wrzucę parę zdjęć co i jak. Ku przestrodze żeby nie odwlekać wymiany pozdr

poproszę o wycenę hamulców komplet przód tył klocki do avj 2002 1.8t audi a4 avant średnia pola żeby cena szła w parze z jakością Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

interesuje mnie komplet przód i tył, nie modzony avj... wiec czekam na propozycje tarcze klocki, no takie żeby godziły cenę z jakością,poproszę od kogo tzn firmy

Hej przymierzam się do wymiany kompletu hamulców audi a4b6 1.8t wszystko w oryginale proszę o propozycje oczywiście przyzwoitych zestawów na priv

Jaka cena za olej motul 10w/40 plus filtr do 1.8t avj plus uszczelka pod klawiaturę ew czujnik ciśnienia klimatyzacji

Panowie potrzebuje podjechać do kogoś kto ma sprawnego lapka z vagiem zabrać na przejażdżkę, porobić logi podstawowych kanałów żeby mieć o czym myśleć i naprawiać na wiosnę, kabelek mam ale lap baterii nie trzyma także jak ktoś by pomógł będę wdzięczny pisać na priv

Siemka zrobię zdjęcie tylko nie wiem czy wieczorem coś wyjdzie jak nie to jutro rano pozdr

Witam wszystkich ZS-ów Jeśli ktoś mógłby podesłać namiary do Leo byłbym wdzięczny pozdr

1.8T AVJ 240tys i kula sie dalej:)

Witam, Również przerabiałem ten temat, kupilem zamiennik silniczka wymienione filtr....efekt był taki ze było cicho do momentu kiedy poziom paliwa spadł poniżej polowy baku. Kombinowalem różnie mam naprawdę wprawe do wyjmowania tej pompy ,brat się śmieje ze mogę to dla f1 robić.Myślałem ze źle cos wsadzilem ze ten długi przewód co leży w baku się zagial ze cos luźne itd. Niestety cały czas to samo , Buczu z 2 minuty po odpaleniu ,odpala jakby lekko zapowietrzony.Wstawialem juz zaworki zwrotne na zasilaniu i powrocie po tym ostatnim jakby ciut lepiej nawet ostatni tydzień się nie zapowietrzal. Pytania się nasuwają takie:-) czy aby na pewno oryginalna pompa nie ma jakiegoś zaworka czy może ten filtr paliwowy, wedugl mnie i obserwacji odgłos dochodzi z powrotu paliwa i tworzy go powietrze, pytanie skąd, po kilku chwilach wszystko jest normalnie tzn cicho . Dodam ze na tej pompie jeszcze juz ponad rok, poza tym za powietrzaniem i kilku minutowym buczniem auto jedzi normalnie. Jeśli macie sugestie to chętnie poczytam . Na ten moment wymienilbym jeszcze filtr