nie wiem jaki masz przebieg ale przy 150-200 tyś km pada sprzęgiełko alternatora (koło pasowe)... mnie dopadło w Hiszpanii przy 190tkm...
trochę to upierdliwe bo gdyby nie wiedza doprowadziłbym do rozerwania paska... a pasek czasem rozerwie się ładnie a czasem nie...
emulatory nic nie dają... pamiętam takie stwierdzenie ze słów Rogala... nie wspomnę o tej kosmicznej kasie...
Rogal i Dynosoft wywalają DPFy z modyfikacją programu...
za pomocą kabelka i programu nawet amator sobie poradzi... omawiane wiele razy
wpisz w szukajce: "zmiana języka fis" lub coś podobnego...
PS: FIS to ten wyświetlacz między zegarami...
PS2: na spocie zmienią Ci w 30 sekund
są progi na kolejne wyścigi... np: dany wyścig od 40.000 respektu
fury nie zmieniaj bo nie ma sensu... nic przy niej nie rób również... ktoś ostatnio w top20 jeździł cieniasem i wygrywał jak chciał z wszystkimi pod sobą...
najważniejszy respect, póxniej doświadczenie a na poprawę samopoczucia - lepsza fura...
Panowie... bo trochę mnie zaskoczyliście z tym sedan/avant... rozumiem że może być problem z tyłem bo to zrozumiałe...
ale fotele?!?! raczej identyczne co?