GRazny

chyba przedszkola...

ku.... szkarlatynę ma... podobno z powietrza...

pewnie klapy sie odzywają... po podłączeniu VAGa wyjdzie który silniczek padł/zablokowany

nieźle Ci to poszło... ja za pierwszym razem to 3 godziny we dwóch - tylko że ostrożnie żeby niczego nie schrzanić... no i samą linkę robiliśmy a z tym troche wiecej zabawy

no tego to Ci zazdroszczę

no i wyszło niezle...

siedzi się...

aż przykro czytać takie rzeczy... 2006rok masakra... życzę powodzenia...

więc pewnie zgodnie z prawem wypłaty nie będzie

mógłbyś rozwinąć myśl? bo również stoję przed podobnym dylematem jak założyciel wątku... Kolega chciał wiedzieć to piszę. Miałem kiedyś HP-ka i to był mój pierwszy i ostatni hp-ek. Przesiadłem się na della i żadnych problemów. Jeżeli chodzi o parametry to niech każdy dobiera do siebie. Tak czy siak - dell http://forum.pclab.pl/index.php?s=02c45eb7ae9f1e796a9ca8cf434ee9d5&showtopic=336940&st=20 Poczytaj. Poszukaj jeszcze Hornet... dokładnie to samo mógłbym napisać... trafił mi się kiedyś model HP 8240 (dawne dzieje) - stał wtedy coś około 18.000zł i to był syf nieziemski... od tamtej pory tylko DELL pozdrawiam

no ale co tu czytać... ma teraz -40/50 i kupuje zawias który w 1.8 obniża o -20... moim zdaniem będzie niewielka różnica bo siądzie sporo w TDI Avant

piękny... właściwy silniczek po czipsie bez gratów będzie pod 150KM co do sline nie sline to dla mnie nie ma to znaczenia... rns-e mi tu też nie brakuje... jedyne co brakuje to Bi-Xenon...

mało się znam ale na logikę auto siądzie niemiłosiernie bo diesel (avant) cięższy od 1,8

dudi75... a masz gdzieś filmik jak to ciągnie? bo nie dość że lżejsze od B6 to mocniejsze od 2,5