GRazny

Mateo... tu będzie problem... firma znana i powiem szczerze że dość ceniona... Adadura kolega ostatnio oddał tam im AVF do czyszczenia i wyczyścili... zdiagnozowali problemy z łożyskiem... wstawili łożysko ze 150tki i kolega razem z wymontowaniem i zamontowaniem zapłacił 400zł... gdyby przywiózł im na tacy to podobno 200zł gadałem kiedyś z babką z poczty w Markusach (znajoma) to mówiła że dziennie w Polskę nadają 2 - 3 paczki za pobraniem dziennie w kwotach do 1000zł... więc robią tego sporo... z drugiej strony podobno problemy z gwarancją... czasem nie uznają ale nie znam nikogo więc to może tylko plotki konkurencji - która podobno też nieźle działa w Elblągu... wyciąganiem i wsadzaniem sprzętu zajmują się tam jakieś wieśniaki pod stodołą ale sam zakład podobno wyposażony wzorowo... też ze słyszenia... i to tyle.

no nie pamietam tego RR

heh... no nie chodziło mi o silikon taki żebyh to skleił... źle się wyraziłem wypsikałem to po prostu czymś białym (spray silikonowy?) i to tak dość ostro żeby woda się nie dostała... no ale to już OT

no niezłe... dla mnie czyli dla kogoś kto nigdy tego nie robił mechanicznie (ręcznie zresztą też) największe wrażenie zrobiło uginanie się blachy podczas początkowej fazy polerki

heh... u mnie to samo... nie dokręcili łajzy 5tej śruby do której jest dojście po zdjęciu podszybia i woda leciała... uszczelki na szczęscie nie wymieniałem silikonem nie wystarczy? kompletnie walnięta?

jakbym nie widział tematu to pomyślałbym że to dobre 2,5 tdi...

a te objawy to na pewno pompa? a nie zatarte któreś kółeczko? (sprzęgło alternatora ma podobny objaw przy maksymalnym skręcie)

no ja dziś widziałem ładne B7 GKW z ładną kierowniczką... pewnie żoncia któregoś

nie ma znaczenie... 2 dolne najtansze

po kazdych 12tu podniesionych umiejetnosciach...

cena niezła... ciekaw jestem czy ktoś ma doświadczenie w tym temacie...

FMIC + BRD