GRazny

no to wciśnij na postoju sprzęgło do połowy... powinno stukać w podeszwę... delikatnie wciśnij na maksa i stukania nie powinno być... jeśli tak jest to jeździj i się nie przejmuj...

w sumie nie ma się co dziwić... standard w naszym kraju...

naprawdę szacun... niesamowite przeciążenia wyglądają jakby nie sprawiały trudności...

kolega golfem AFN (lżejszy) w automacie ledwo schodzi do 5.2 czasem....

się będziesz rozdrabniał... wsadzali 20" to bądź pierwszy z 21"... nawiń sobie gumę bo powietrze już się nie zmieści i heja po polskich autostradach... a tak serio... jeśli masz do czynienia z dziurami to 17" to maks... jeśli nie to 19" byłyby naj... 18" tka często bywa już niekomfortowa...

może chodzi o dźwięk rozszerzania wydechu pod wpływem ciepła... szczególnie jak zamontowany jakiś wynalazek

matiz ?

a u mnie ni cholery... na Vagu ustawione... pamiętam że rok temu miałem i od tamtej pory znikło... ale że zegarek działa to nie panikuję :>

jesli chodzi o turbinę... to tak jak z większością logi pomogą... czyli laptop z kablem a o quattro nie mam pojęcia... pewnie bym zerknął czy się nie poci i pojeździł

no wiesz... ja nie piję problem z tym że sypiam :>

[br]Dopisany: 10 Sierpień 2009, 16:59_________________________________________________

kasujesz 6 punktów specjalnym jednodniowym szkoleniem za jakieś tam pieniądze (300zł?) a fotki robią i kasują zgodnie z taryfikatorem... u nas dają 100zł upustu jak się zgłosisz na wezwanie które dostaniesz pocztą... ale nie wiem czy to reguła

no może jakby szyby były ciemniejsze to felgi lepiej by wyglądały... a tak to srebrne OK

kacpero... masz jakieś info żeby coś wymieniali?

raczej bezawaryjne... gorzej jak sam się postarasz i przywalisz ślizgiem w krawężnik... olej w dyfie też należy na czas wymieniać... jedyny minus to większe spalanie... ale i tak jest to mocno zrekompensowane