Muskel1

Nie, akumulatora nie wymienialem. Ma przynajmniej 2-3 lata. Czyli co wynika z bs 004, ze kat wtrysku zle ustawiony? Co do 014 to korekcje na 5 cylindrze odbiegaja od pozostalych ale mieszcza sie w granicach tolerancji. Moze to swiadczyc o usterce wtryskiwacza? moze to jest przyczyna falowania?

To maly update. Pompa wymieniona (na nowa z ASO) ponizej wykonane logi. Prosze o analize. 000 Log (0 - n/a) 001 Log (4 - 001) 003 Log (1 - 003) 004 Log (3 - 004) 007 Log (0 - 007) 013 Log (2 - 013) 014 Log (6 - 014) 018 Log (5 - 018) i logi BS grup 00,03,04 Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004)

Pomijajac juz sam fakt, ze lampy nie maja homologacji i wrazie wypadku....i rzeczoznawca....i ubezpieczalnia itd. Kazdy musi sie zdecydowac sam czy gra warta swieczki, ale to juz inna bajka.

http://www.youtube.com/watch?v=KFxPvd10Ikw&feature=related

Czytalem ten watek ale mimo tego od czegos trzeba zaczac, nie od razu Kraków zbudowano

Tak mi sie wpisala

Brysio, dziekuje za pomoc ale ja sie tego sam nie podeme bo po pierwsze nie mam o tym pojecia (jak widzisz nie jestem w stanie nawet logow wykonac poprawnie ) a po drugie tez czasu. Robote zlecilem mechanikowi, ktory jutro zamawia nowa ori pompe a w sobote bedzie zakladal. Auto u niego stoji wiec nim nie bedzie nikt jezdzil. Bylbym wdzieczny jak moglbys mi na pw. opisac jak poprawnie logowac (moze jakis filmik, krok po kroku) bo chyba jednak nie tak zrobilem jak tu napisane

Po wizycie u mechanika okazalo sie, ze to jednak pompa sie pozegnala Tutaj logi i nr. bledow do mojego przypadku, ktore sam przeprowadzalem na szyko. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_prosze_o_weryfikacje_logow_podanego-t138752.0.html Prosze o wyrozumialosc co do logow, mam nadzieje, ze nie spapralem.

Prosze o wyrozumialosc, gdyz jest to moja pierwsza proba logowania. Jezeli przeprowadzone logi sa zle wykonane to prosze o wskazowki. Tutaj watek dotyczacego problemu:

Zrywanie i telepanie bylo tylko dzis w drodze z pracy jak notlaufa chwycil. Przy przyspieszaniu wskazowka dochodzila do 220obr poczyml 2-3 razy jakby szarplo silnikiem i wskazowka wyzej nie poszla.

Z obrotami nie bylo i nie ma zadnych problemow, pracuje rowniutko. Dzis natomiast pojawil sie nowy problem. Droga do pracy wszystko ok. Po pracy odpalam i jak zawsze, krecenie 2-3s+siwy dymek i w czasie przyspieszania nagle spadek mocy przy 2200obr. zapalila sie kontrolka ESP i kicha. Auto zmulone, przy przyspieszaniu od 2200 obr. przerywa jakby paliwo nie dochodzilo i wiecej niz 140 nie jedzie. Do tego w czasie przerywania siwy dym. Jutro bede logowal to zobaczymy co sie tam dzieje. BTW. Przebieg 143kkm.

Z S-Line to tylko wzor maja, jakies podroby. Jak zalozysz cale czarne i w dodatku tylko 17" to znikna na aucie.

Skoro ci zrobili zdjecie 07.06.2010 to wychodze z zalozenia, ze jeszcz ci nie przyszla od nich poczta? Maja czas 3 m-ce (od daty wykroczenia) zeby dostarczyc ci Bußgeldbescheid, jezeli do tego czasu nic ci nie dostarcza to ulega to przedawnieniu. Grundsätzlich gilt, dass die Verjährungsfrist bei Verkehrsordnungswidrigkeiten nach § 26 Abs. 3 StVG drei Monate beträgt. Die Frist beginnt mit der Beendung der Tat zu laufen (§ 33 Abs. 3 OWiG). Die Beendung fällt bei Ordnungswidrigkeiten in der Regel mit der Vollendung zusammen. Vollendet ist die Tat, wenn alle objektiven Tatbestandsmerkmale (sie stehen im Gesetz, z.B. „Wer“, „Einführer“, „verweigert“, „fährt“, „verschweigt“) verwirklicht sind. Das bedeutet beispielsweise, wenn vor Ablauf der Dreimonatsfrist kein Bußgeldbescheid erlassen wird (und demgemäß auch nicht zugestellt werden kann), dann ist die Ordnungswidrigkeit verjährt. Ein Bußgeldbescheid kann nach der Verjährung nicht mehr erlassen werden.

Kolego Muskel1 nie chce ci zawracać głowy ale widzę ze wiesz coś na temat. Właśnie doszukałem się w papierach i ostatni mandat miałem 25.03.2008 Ale (Rechtskräftig seit dem 12.06.2008) i tu pytanie od kiedy sie liczy?. Od daty uprawomocnienia, czyli Rechtskräftig s.d. 12.06.08. Normalnie jest tak, ze od daty dostarczenia masz 14 dni na odwolanie/zlozenie sprzeciwu. Jezeli tego nie zrobisz Bußgeldbescheid staje sie po 14 dniach prawomocny.

http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071017025717AA4ZOX1

Jak napiszesz, ze to nie ty prowadziles pojazd to przyjza sie dokladnie fotce i jak stwierdza, ze kombinujesz to bedzie lipa. Chyba, ze masz kogos bardzo podobnego do siebie. Poczekaj az przysla ci Bußgeldbescheid i Anhörongsbogen. Zobaczysz jak wygladaja zdjecia, jezeli okaze sie ze moglbys kogos podstawic to twoja decyzja. BTW. Nie namawiam jednak bo to przestepstwo.

Sprawdz tu: http://www.fahrtipps.de/bussgeldrechner/index.php

Wszystkie te urzadzenia, ktore sprzedaje pochodza z Litwy, zgodnie z opisem Podobnie jak sprzedawca.

Jestes chluba naszego narodu na obczyznie

Twoj Alpine to jest aktywny sub (wzmak i sub w jednym), po co podpinasz pod niego jeszcze tube? Widocznie podpiales zamiast pod kabel remot kabel pradowy od radia.

Czy to kupione RNS-E bylo fabrycznie nowe czy uzywane? Mozliwe, ze funkcja wyrzucania plyty jest zblokowana (zabezpieczenie w nowych autach przed kradzieza). Jezeli masz VAG lub kogos zajomego majacego VAGa to pobepnij sie i sprawdz czy nie jest tak jak pisalem- STG 37 lub 56 Kanal 67 sprawdz wartosc wpisana, powinna byc 0, jezeli masz wartosc 255 to jest to wlasnie ta blokada i trzeba ja na 0 zmienic.

Do RNS-E mozesz wkladac tylko plyte DVD z kartami, CD ci nie odczyta, do tego celu musisz miec zmieniarke. Zresetuj RNS-E (wcisnij przyciski Radio i Setup jednoczesnie przez ok. 30s, lub alternatywnie przytrzymujac dluzszy czac przycisk do zal/wla. RNS-E)) moze pomoze.

Zadzwon do ASO to ci podadza cen bo to tego potrzeba nr. czesci podac (ew. VIN).

Może i nie... ale spadają kilkunastokrotnie szybciej niż w PL i z taka sama szybkoscia sie je wydaje.

Kup ori i po problemie.