Muskel1

a po co dawac silnik to opisu ? Lepiej żeby zgadywali na spocie co siedzi w środku, nie :?: To że czarna i avant chyba wszyscy wiedzą No i znaczek widnieje, ja stawiam na 3.0 TDI, Cuber popraw jezeli sie myle

Kolego, napisalem Ci zrob logi i napisalem gdzie wyczytasz jak sie to robi. Bez tego ani rusz bo przyczyn moze byc wiele. Nikt tu z fusow nie potrafi wrozyc, wiec nie ma sie co wsciekac. Wejdz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 poczytaj co i jak sie robi, wstaw logi na forum a na pewno ktos cos poradzi. Chyba, ze jestes niecierpliwy i Ci sie przelewa to jedz do ASO niech nie za czynnosci, ktore sam mozesz zrobic skasuja jak za zboze.

Brysio wykresik zreszta seria tez ladniy bonus. Zobaczymy co u mnie wyjdzie

Ok. Jak nie ma bledow to zrob logi (wyczytasz w dziale Diagnostyka jak nalezy logowac). Przyczyn moze byc wiele, dlatego potrzebne logi, moze tam cos bedzie widac. Poza tym to auto musisz zapalac bez dodawania gazu. Jakies innne objawy? np: kopci na siwo lub na czarno przy zapalaniu? Smierdzi?

No co sie dzieje? Nikt ci tu nie odpowie na to pytanie bez kilku faktow.

Chyba nie ponieważ ja mam ten problem a auto jest po 09.03. U mnie zaczeła sie zapalać po zabawie vagiem i korekcie licznika a nie po rozładowanym akumulatorze jak u innych. Jezeli czytales dokladnie to pewnie wyczytales, ze problem dotyczyl aut do rocznika 09.2003 przy odlaczeniu lub rozladowaniu akumulatora, a nie jak w Twoim przypadku przez "nieudolne" poslugiwanie sie programem diagnostycznym.

Z tego co wyczytalem to problem pojawial sie w rocznikach do 09.2003 pozniej zostalo to poprawione.

Problem dosc znany w A3,A4,A6 wiele razy poruszany temat w sieci. Problem pojawia sie najczesciej gdy "zdechnie" akumulator. Otoz ECU komunikuje sie z IMMO po przez zegary, jezeli wyladowanie akumulatora spowodowalo calkowite lub czesciowe wykasowanie nr.VIN w pamieci zegarow wtedy pojawia sie (po ok. 10 min) blad sygnalizujacy wlasnie niesprawnosc AIRBAGow. Towarzyszy temu najczesciej tez ograniczenie funkcji komputera pokladowego. Musisz znalezc w PL kogos, kto naprawia zegary (zaprogramuje ci je na nowo) i bedzie hulalo. Tu w DE sa ludzie ktorzy sie tym specjalizuja np: tu http://www.kfzpix.de/audi/audi-a4/audi-a4-b6/airbagfehler-kombiinstrument.php

Tutaj jest do sciagniecia: http://rapidshare.com/files/413342952/Forum.rar Haslo: a4-klub.pl

Recydywa = powrót do przestępstwa a nie przestepca

Przewód kontrolki poziomu płynu w układzie chłodzenia. Dla wyjaśnienia - bez czujnika w zbiorniczu będziesz tylko informowany gdy będziesz miał za wysoką temperaturę płynu. Jeżeli zaś będziesz jego miał za mało to kontrolka sie nie odezwie. Po to jest ta końcówka - do kontroli poziomu płynu. Tutaj wyczytane: http://www.audi80.pl/b4-19tdi-1z-przelacznik-kierunkowskazow-nie-odbija-vt15015.htm?view=next

Lustro fenickie

S-Line nie S-Line........ wiec nie S-Line ale czy to ma znaczenie?, autko ladne, fajny kolorek a skora jak mu sie podoba to jest to najwazniejsze. Gratulacje i bezawaryjnego uzytkowania

Stare ale Arash zawsze wymiata

Tygrys a jak z FISem sprawa wyglada? Wywala komunikat?

Nie dziwne, ze nie masz DPFa, w benzynach ich nie stosowali. Chyba ze sie pomyliles i w profilu zle wybrales.

Ustaw w profilu odpowiedni silnk bo masz BRF. BRF to benzyna 2.0

No za flaszke to raczej nigdzie nie kupisz. http://www.ecstuning.com/Audi-B7_A4-FWD-2.0T/Exterior/Body/ES4542/

Dokladnie, juz pomijajac pielegnacje/czyszczenie takich felg. Szukaj czegos innego.

A taka informacja skąd ? Nach §23 Abs. 1b StVO ist es verboten, Radarwarner im Auto zu benutzen oder betriebsbereit mitzuführen. Diese Ordnungswiedrigkeit wird mit 75 Euro Bußgeld und vier Punkten in Flensburg geahndet. Das gilt laut Bundesministerium auch für Programme, mit denen Navigationssysteme stationäre Blitzanlagen anzeigen. Die Software gilt auch dann als Betriebsbereit, wenn sie auf ein Navigationsgerät aufgespielt ist, aber nicht arbeitet. Grund: Die POI-Warner werden mit wenigen Klicks im Untermenü eingeschaltet. Die Folgen: Die CD´s mit dem POI-Warner dürfen ebenso wie die elektronischen Radarwarner beschlagnahmt und zerstört werden. Blitzerwarnungen im Radio indes sind erlaubt. Laut Verwaltungsgericht Saarbrücken gelten die Durchsagen trotz Nennung einer konkreten Meßstelle wegen der vielen Hörer als Hinweis, daß jederzeit und überall Tempokontrollen möglich sind. (Az 6 F 6/04) Zgodnie z § 23 / 1b kodeksu drogowego zabrania się stosowania detektorów radarow w samochodzie lub przechowywane ich w gotowosci do pracy. To wykroczenie podlega karze grzywny do 75 € i cztery punkty w Flensburgu. Tyczy sie to rownierz urzadzen i programow, za pomoca ktorych systemy nawigacji informuja o radarach stacjonarnych. Takie software uwaza sie za gotowe do pracy/dzialania nawet jezeli sa zainstalowane na urzadzeniu ale nie zostaly uruchomione. Powod: Funkcje powiadamiania o radarach (POI) mozna za pomoca kliku klikniec uruchomic. http://www.myvideo.de/watch/1018856/Blitzerwarner_in_Navigationsgeraeten 2:40 min

Oczywiscie moga skonfiskowac i zniszczyc urzadzenie. BTW Uzywanie navigacji z wgranymi radarami (OVI/POI) jest takze zabronione i karane mandadem.

Oj Luka3s, jestes mlodym i bardzo energicznym czlowiekiem. Niestety w zyciu nie zawsze bywa tak jak bysmy sobie tego zyczyli. Kazdy z nas byl mlody i robil bledy, jedni wieksze inni mniejsze. Mam nadzieje, ze Twoj sposob rozumowania i Twoje ambicje, honor, duma i instynkt obroncy, nie przysporza ci klopotow w przyszlosci lub wrecz nie przydarzy Ci sie z tego powodu jakies nieszczescie, bo co zrobisz gdy ktoregos pieknego razu okaze sie, ze "On" ma wiekszego baseballa lub cos znacznie bardziej przemawiajacego ? Czasami trzeba spuscic wzrok i odejsc (choc to nam samcom, sterowanym testosteronem, z wielkim trudem przychodzi)

Nie ty to masz czytać tylko Luka3s Ups....

Guregoru nie musze czytac, wiem co napisalem.