Muskel1
-
Postów
22402 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Link, który Ci podałem opisuje kalibrację czujnika g85 w sterowniku 16. -
Bo w połączeniach danych masz srajfona ustawionego a ja mam SIM.
-
Asystent rozpoznawania znaków drogowych w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na seweryn662 temat w Audi A4 B9
Odznacz. Ten bit ma być odznaczony. -
Asystent rozpoznawania znaków drogowych w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na seweryn662 temat w Audi A4 B9
Sama prametryzacja nie wystarczy. Należy też zakodować i zmieniĉ adaptacje do uruchomienia rozpoznawania znaków. Wykonałeś to? -
Ma aktywny układ kierowniczy. Jak adaptacje zostały utracone to tak właśnie bywa. Jak nie uda mu się przyuczyć czujnika kąta skrętu, czeka go wycieczka do ASO aby przeprowadzić nastawy podstawowe układu kierowniczego.
-
Niestety nie miałem z zaciskami Febi doczynienia.
-
Zakładałem TRW i były bezawaryjne do czaszu aż auto zostało sprzedane (jakieś 3 lata).
-
Musisz przeprowadzić kalibrację czujnika skrętu. Spróbuj zgodnie z tym opisem. https://a4-klub.pl/topic/490416-kalibracja-czujnika-kąta-skretu/?do=findComment&comment=5759822
-
Oryginalnie w B7 siedzą z tyłu TRW.
-
Przednie lampy matrix z dynamicznym kierunkowskazem to całkiem inny hardware. Nic tam nie zakodujesz inaczej. Tylko wymiana z lamp full led na lampy matrix.
-
Chyba zawsze jest na pokładzie z ACC, przynajmniej wszystkimi autami którymi jeździłem to miały. Wiem, że na niektóre kraje wychodziły wersje bez. Sprawdź sobie w asystentach czy masz możliwość aktywowania, tak najprędzej się dowiesz.
-
Radary też bardzo fajna sprawa, szczególnie w połączeniu z asystentem korka i predykcyjnym asystentem.
-
No pisałem przecież, że jest różnica Dlatego Matrixy muszą mieć spryskiwacze bo mają powyżej 2000 lm.
-
Tu masz po kolei jak deaktywować moduł danych. Skrolujesz na ustawienia, następnie na menadżera połączeń, następnie na połączenia danych, następnie na ustawienia online i na wyłącz moduł danych.
-
Jest to zabezpieczenie przed nieumyślnym otrwarciem pojazdu. Tak ma być. Nie ma takiej możliwości. Szyby dosunie tylko jak przytrzymasz dłużej przycisk zamknięcia na pilocie. Sam z siebie tego nie wykona.
-
Też.
-
Światła te aktywują się automatycznie gdy zwolnisz i dojeżdżasz np. do skrzyżowania lub po aktywowaniu przełącznika kierunkowskazów. Najlepiej widać w totalnej ciemni. Przed autem strumień światła nagle znacznie się poszerza, tak jak zauważyłeś.
-
Może ktoś Ci nagrzebał w kodowaniach. Wrzuć pełny auto-scan.
-
W led jest to fabrycznie uruchomione, warunkiem jest ustawienie wyłącznika świateł w pozycji "Auto" , a nie w pozycji świateł mijania.
-
To nie jest kompletny auto-scan po usunięciu błędów. Skasuj błędy, wykonaj ponownie pełny auto-scan (nie listę połączeń Gateway) i go tu wrzuć w postaci pliku .txt, a nie wklejaj po skopiowaniu jak wyżej.
-
Pokazane jest na pierwszej strone jak wyglądają oraz gdzie można je kupić.
-
Tutaj świeżo odczytane dane po zatankowaniu do pełna AdBlue. Możecie u siebie odczytać jaką wartość jakość czynnika redukcyjnego (IDE10032) Wam pokazuje? U mnie jest 399.99 Z tego co wiem tyle właśnie pokazuje, gdy AdBlue ma odpowiednie stężenie mocznika. Przy starym i rozcieńczonym AdBlue wartość ta jest niższa. Tutaj macie gotowca bloków pomiarowych, po załadowaniu go w VCDS pokaże wam wartości z tych samych bloków, które widoczne są na poniższym zdjęciu.
-
Pod tubę musisz dołożyć wzmacniacz.
-
Raczej nie. Dlatego odłącza napięcie aby nie uległ uszkodzeniu.
-
Bo oświetlenie ambiente nie ma własnych bezpieczników. Steruje nimi w pełni (w Twoim przypadku bo masz QQ2) sterownik BCM1 i w razie wykrycia usterki/zwarcia etc. odcina napięcie.
.png.a0a000ce5c89dfb06aacff4c4360453f.png)