Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20487

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
  2. Muskel1
    Wchodzisz w sterownik skrzyni i tam masz w głównym oknie rozszerzone ID.
  3. Muskel1

    Dobór kabla VCDS

    Muskel1 odpowiedział(a) na RaQ1911 temat w Audi

    Oryginalny tutaj Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® VCDS.PL
  4. Muskel1
    Jakie jest napięcie aku?
  5. Muskel1
    Możliwe, że aku zdechło. Mierzyłeś napięcie? Podpinałeś pod komputer w celu sczytania błędów? Pewnie nie. W takim razie zacznij od podstaw.
  6. Muskel1
    Nie znam nikogo, kto musiałby podpiąć się do 7. Sprawdź jeszcze raz dokładnie połączenia i ich poprawność.
  7. Muskel1
    Kolory powinny być zawsze takie same. Jest tylko jeden schemat i tam wszystkie kolory są takie same. Zarygluj auto na 15 min. I dopiero sprawdź czy działa.
  8. Muskel1
    W jakim aucie?
  9. Muskel1
    Nie wyciągaj RNS-E z auta. Po kilku minutach powinno się wyłączyć. Masz Bluetooth telefon waucie? Wrzuć pełny auto-scan z VCDS.
  10. Muskel1
    Kostka D pin nr 13. Masa jest w tej samej kostce na pinie 12. Sprawdź, czy RNS-E przechodzi po zaryglowaniu w stan uśpienia, bo pewnie nie. Wsiądź do auta, zarygluj pilotem i czekaj. W totalnej ciszy słychać kiedy RNS-E (wentylator) przechodzi po pewnym wstanie w stan spoczynku. W tej samej chwili gaśnie chyba nawet kontrolka awaryjnych. Ekran staje się wtedy czarny (z szaro-czarnego).
  11. Muskel1
    Jeżeli nie masz tego fabrycznie, to nie uruchomisz tego zmianą kodowania. Masz z pewnością sterowniki drzwiowe, które tego nie obsługują. Po zmianie kodowania jak wyżej opisane możesz spróbować wyświetlenie tej opcji w MMI ale wątpię, aby to ruszyło. Masz składane lusterka w ogóle?
  12. Muskel1
    Czarny to masa, czerwony albo zacisk 15, albo zacisk 30. W zależności od tego czy podtrzymanie pamięci jest wymagane. Na początek wypróbowałbym zacisk 15 i sprawdził, czy konieczne jest każdorazowo parowanie urządzeń na nowo.
  13. Muskel1
    Pisze w dołączonej instrukcji.
  14. Muskel1

    A4 B9 Avant

    Muskel1 odpowiedział(a) na cysiek18 temat w Audi A4 B9

    W polifcie nie ma tego panelu. Zapomniałem, że chcesz polifta. W polifcie także inaczej wygląda sytuacja z Android Auto/Car Play. Aktywowanie tego nie jest takie proste w poliftach.
  15. Muskel1
    Błędy?
  16. Muskel1

    A4 B9 Avant

    Muskel1 odpowiedział(a) na cysiek18 temat w Audi A4 B9

    Można doposażyć. Należy wymienić gniazda USB z wiązką, zamontować nowe pod AA/CP i aktywować patc**jąc jednostkę. Przy poszukiwaniu zwróć uwagę na to aby nawigacja była duża. Są 2 rodzaje, mała i duża. Małą ma mniejszy ekran i czarną plastikową obramówkę dookoła ekranu. Dzuża navi ma większy ekran i stebrną obramówkę ekranu. Dodatkowo mała nawigacja ma plastikowe czarne przyciski na konsoli środkowej, duża ma aluminiowe przyciski.
  17. Muskel1
    Sczytać błędy ze sterowników, to podstawa diagnozowania. PS. Uzupełnij proszę poprawnie dane w profilu.
  18. Muskel1

    A4 B9 Avant

    Muskel1 odpowiedział(a) na cysiek18 temat w Audi A4 B9

    BT tak, Android Auto i Car Play to opcja. Klimę jak najbardziej trójstrefową.
  19. Muskel1
    Tak, fajnie wygląda😄 Nie dziw się, gdy będziesz kiedyś jechał po zmroku w deszczu i wycinanie zostanie deaktywowane. Na początku myślałem, że coś się zepsuło ale jak się okazuje, w deszczu funkcja wycinania zostaje deaktywowana.
  20. Muskel1
    A szukałeś zanim założyłeś temat? Raczej nie, w przeciwnym wypadku byś znalazł.
  21. Muskel1
    Ach zapomniałem napisać. Niestety odwrócenie polaryzacji, przynajmniej u mnie, pogorszyło jakość dźwięku.
  22. Muskel1

    A4 B9 Avant

    Muskel1 odpowiedział(a) na cysiek18 temat w Audi A4 B9

    Różnie bywa, zależy od profilu jazdy i sprawności silnika. Jeżeli silnik, wtryski i turbina są ok. i auto nie jeździło wyłącznie krótkich odcinków, to powinieneś spokojnie 220-250 kkm zrobić, zanim dpf osiągnie max. zapełnienie. Dwumas mniej więcej tyle samo powinien wytrzymać.
  23. Muskel1
    Czyszczenie dpf jest dobrą alternatywą do nowego filtra, pod warunkiem, że dpf nie jest uszkodzony lub zapchany na amen, oraz że zostanie wyczyszczony profesionalnie w zakładzie zajmującym się tym a nie wypłukany wężem za garażem. Cena nowego to biorąc pod uwagę wiek i przebieg auta wynosi 1/4 jego wartości.
  24. Muskel1
    Wypalanie serwisowe tu nic nie da, bo popiołu nie da się wypalić. Wypala się tylko sadzę na popiół, a popiół pozostaje w filtrze. Gdy wartość popiołu osiągnie max. wartość, tak jak u Ciebie, to filtr należy wymienić lub oddać do czyszczenia. Jaki masz przebieg 350-380 kkm?
  25. Muskel1
    "Wycinają" Ci teraz lampy pojazdy gdy przełącznik świateł jest w pozycji "Auto"?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...