Muskel1

Sam nie dasz rady. Sterownik komfortu może przyuczyć tylko albo ASO, albo osoba posiadająca ODIS, dostęp online oraz uprawnienia GeKo.

Tak jest od tego, ale najwidoczniej ty musisz coś najpierw uwalić aby przekonać się, że gdy ktoś ci pisze, że to i tamto jest nie możliwe, się zgadzało.

Wymiana nie jest p&p ze względu właśnie na zezwolenie startu. Dodatkowo sterownik ma także ochronę komponentu.

Jak widać pomimo tego brakuje ci w tej dziedzinie wiedzy.

Wygląda na wymianę sterownika.

Coś mi się wydaje, że następny twój post będzie "Pomocy, to i tamto nie działa" Rób tak dalej i zmieniaj kodowania na pałę z innych platform...

Najwidoczniej sterownik komfortu padł. Znajduje się w nim zezwolenie startu, więc całkiem możliwe, że dlatego nie odpala.

To nie da rady.

Ile masz przycisków w klapie?

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie zdjęcie czy kody błędów.

Z używkami różnie bywa. Nowa to towa. Nie wiem czy są jakieś zamienniki.

Wymiana przetwornicy jest p&p bez kodowania.

Przy wykonywaniu nastaw podstawowych kliknąłeś na Start ON/OFF? Czy tylko wybrałeś z zakładki tę pozycję? Czy zakończyło się to pomyślnie czy z błędem? Słychać było przestawianie się silniczkòw klap?

Zawieszające silniczki/klapy raczej zapisały by błędy. Możliwe że masz przytkaną nagrzewnicę i jest di wymiany.

Więc albo wiązka/wtyczka albo przetwornica.

Potentiometer & Flap Alignment

W nastawach podstawowych wybrać z listy punkt nastawy podstawowe silniczków klap.

Też mi się coś wydaje, że kolega sobie źle popatrzył i inną wartość odczytał. Wartość popiołu, tak jak kolega już wyżej napisał, nie może samoistnie się zmniejszyć, wręcz przeciwnie, rośnie ona z biegiem czasu i przejechanych km.

Jak długo te Osramy tam już siedzą? Czy są to jeszcze fabryczne?

Nastawy podstawowe silniczków można przeprowadzić za pomocą VCDS.

Zamień żarniki stronami i sprawdź, czy problem powędruje na drugą stronę.

Podłącz pod kopa i sczytaj błędy.

Jakie masz lampy? Bo piszesz jednocześnie o żarówce i przetwornicy. Nie ma czegoś takiego. Albo masz żarówki H7 przy których przetwornice nie występują, albo masz przetwornice i żarniki a nie żarówki.

Nie warto, chyba że chcesz ugotować baterię w telefonie.

Strona Nr. 44/4 Einspritzventile Nr 44-4.pdf